Kada se puni baterija se vreli - je li to normalno ili nije? Saznajte zašto se baterija vreli s elektrolitom tijekom punjenja

Mnogi vlasnici automobila bili su suočeni s činjenicom da punjenje baterije uzavre. Netko se ne smeta, neki, naprotiv, odspojite punjač (punjač). Postoji nekoliko stvarnih načina kako možete vratiti energiju baterije na 100%. U ovom slučaju, mjehurići mogu biti ili odsutni ili prisutni. Razmotrimo kako napuniti bateriju i treba li se taj fenomen očitovati.

Elektrolit kuhati: u redu ili ne?

Dakle, nakon što spojite memoriju terminala akumulatora, onda primijetite da neke ili sve banke koje sadrže tekućine počinju se ponašati neučišćeno. Ovo je sasvim normalno, ali postoje neke nijanse. Ako ste upravo spojili bateriju i pronašli kipu nekoliko limenki, tada se takav uređaj može odbaciti. Ova pojava ukazuje na to da postoje zatvorene ploče i da je vjerojatno da neće biti takve baterije.

Ako to primijetite tijekom punjenja baterija se kuha, onda nemojte se bojati - ovo je normalno. Zapravo, nije vruće. Oblikovanje mjehurića u bankama pokazuje da se eksplozivni plin oslobađa, drugim riječima, dolazi do elektrolize. U ovom stanju, elektrolit ima normalnu temperaturu i ne diže se do maksimalnog maksimuma (iznad 45 stupnjeva Celzija). Pogledajmo zašto se pojavljuju mjehurići.

Zašto se baterija vreli?

U pravilu se plin počinje istaknuti kad je baterija već potpuno napunjena, a sada ćete shvatiti zašto. Budući da imamo ograničenu sposobnost, ne možemo akumulirati beskonačnu količinu električne energije pohranjene u kemijskom obliku, ne možemo. Dakle, kada je baterija potpuno napunjena, sva dolazna energija se pretvara u plin.

Trebali biste shvatiti da se ni pod kojim uvjetima ne preporuča izvršiti punjenje baterije bez nadzora s začepljenom cijevi za ispuštanje plina. Razlog je to što se baterija vreli, a energija ne može otići jer je poklopac zatvoren. Više od jednom bilo je slučajeva kada su banke AKB jednostavno razbile. Ipak, još uvijek možete nadopuniti, ali ne morate napuniti bateriju više od 80-90% maksimalne. Sada znate da je proces mjehura izgled je sasvim normalno. Kada počnu s radom, trebate odspojiti punjač, ​​nakon čega možete postaviti bateriju na mjesto.

Pripremni radovi prije punjenja

Prije pokretanja postupka morate ukloniti bateriju i postaviti je na vodoravnu površinu. Preporučljivo je da se sve napravi u prozračnoj prostoriji jer se otpušta i otrovni, eksplozivni plin. Zatim morate odvući sve banke (ovo se odnosi na servisirane baterije). To možete učiniti s velikim ravnim odvijačem, ponekad čak i sa svojim rukama. Trebali bismo vidjeti elektrolit: ako je njena razina niža od uobičajene, onda dodamo vodu (distilno). Kada u potpunosti postavite normalnu razinu, možete priključiti punjač.

Ovdje je glavna stvar ne miješati se. Povezujemo plus memorije na pozitivan terminal, dobro, i minus - respektivno. Punjač ima dvije žice: crvena i crna, "+" i ";". Baterija se puni, gledamo. Ako je kapacitet baterije 60 Ah, a struja 6 ampera, dovoljno je 10 sati da bi se napunio uređaj. Ali imajte na umu da ako se baterija vreli dok se puni, a počela je na samom početku, onda je to jasan signal da trebate smanjiti struju. Na taj način možete izbjeći kvarenje. Ipak, trebate razumjeti da baterija treba kuhati tijekom punjenja, ali ne previše intenzivno.

Malo o ispravnom punjenju

Moderne baterije znače uporabu struje jednake 1/10 ukupnog volumena. Dakle, baterija od 12V 60 Ah treba napuniti strujom od najviše 6 ampera. Ali ova metoda se ne koristi uvijek. Na primjer, iznimka je puni ispust baterije. U tom slučaju potrebno je koristiti niži napon od oko 2 ampera. Ponekad se koristi prisilna metoda punjenja. Treba napomenuti da to ima iznimno negativan učinak na uređaj, budući da koristimo struju koja iznosi 60-70% ukupnog kapaciteta. Ako je baterija 60 Ah, naplatimo oko 40-45 ampera. Visoka vjerojatnost da će temperatura elektrolita porasti na 45 stupnjeva Celzija, u ovom slučaju postupak mora biti zaustavljen.

Postoji i metoda izjednačavanja. U nekim je slučajevima najpoželjnija jer dopušta aktivnu masu baterije da se potpuno obnovi. Trenutačna jačina u ovom slučaju iznosi 0,1 ampera. Stoga, preuzimanje na ovaj način trajat će jako dugo, ali to neće utjecati na funkcionalnost uređaja.

Nekoliko važnih bodova

Nije svatko zna da nakon što se baterija počne kuhati, može se teretiti neko vrijeme. Kao što praksa pokazuje, u prosjeku to je 2-3 sata. Nakon toga baterija se može smatrati sasvim spremnom za rad. Ako se, međutim, tijekom punjenja baterije, elektrolit za vrijeme duže prokuha, to će dovesti do prekomjernog zasićenja i daljnjeg uništavanja uređaja. Također možete provjeriti gustoću elektrolita, ako je u rasponu od 1.28 onda je baterija napunjena, ako je niža, a zatim još uvijek ne.

Ne zaboravite da je produljena mjehurića elektrolit postupno prokuha off, tako da je poželjno vrijeme za prekid veze bateriju iz punjača. To je također preporuča da ne stavljati bateriju blizu otvorenog izvora plamena, iz očitih razloga. Poželjno je da punjenje se vrši u prostoriji u kojoj se baterija nije izložen kiši ili blatu. Također bih želio reći da to nije potrebno stavljati bateriju na nestabilnu površinu, pogotovo kada postoji proces punjenja.

zaključak

Nakon čitanje ovaj članak, te bi trebao dobiti ideju o tome zašto se pojavljuju mjehurići. Kao što je gore navedeno, to je sasvim normalno, ali postupak mora biti pod kontrolom i da spriječi Prekomjerno punjenje. Postupak elektrolit voda elektrolize odvija na konstantne struje punjenja. Ako koristite metodu izjednačujući, pojava mjehurića ne može biti. S obzirom na prisilni način, ovdje, naprotiv, vrenja može biti previše intenzivan. U zaključku, želio bih reći da je potreba da se u skladu sa svim zahtjevima i propisima koji su opisani u ovom članku, a onda će sve biti u redu. Ako je baterija tijekom punjenja vrije, to je signal na činjenicu da je baterija napunjena, a ne može ostati u tom stanju preko noći, jer to može dovesti do negativnih posljedica.