Hyundai-I30: recenzije vlasnika automobila i tehničkih specifikacija

Nedavno su mnogi korejski proizvođači automobila, uključujući "Hyundai" ozbiljno angažirani u ažuriranju svoje linije proizvoda. Izuzetak nije bio i model Hyundai i30. Komentari vlasnika kažu da je ovaj model puno freser tijekom restyling razdoblja. A promjene su utjecale ne samo na dizajn, već također i na tehničke značajke. Kao što ste mislili, danas će se govoriti o Hyundai i30 (2013). Vlasničke recenzije i pregled automobila - kasnije u ovom članku.

Dizajn hatchbacka

Pojava korejske novosti je vrlo brz i originalan. Takav automobil nije baš izgubljen u sivoj "gomili" drugih automobila. Prednja strana automobila sada je ukrašena novom rešetkom, optikom i svjetlima za maglu. općenito, hladnjak hladnjaka izvedeno vrlo originalno - njezine linije se spajaju s odbojnikom, tvoreći "usta" automobila. Uspješno su dizajneri opremili kromirane trake. Mnogi proizvođači automobila previše su ukrašavali svoje automobile s kromom i sličnim umetcima, zbog onoga što izgleda nije baš privlačno. Ovdje su korejci uspjeli ispravno izračunati razmjere - kao rezultat, dobivamo zanimljiv i svijetli automobil. No, dizajneri su odlučili da ne žive samo na rešetki i braniku. S istim pristranost, optika - glava i vrat svjetla za maglu. Usput, potonji su napravljeni u neobičnom kutnom obliku i ugrađeni dnevna svjetla za vožnju.

Pohlepnost automobil dati glavne prednja svjetla, koje se protežu od branika do stupa, i ako je isti oblik kao „mišićna” blatobranima. Krov od „ruke” - panorama, što također pozitivno prikazan na karoseriju. Retrovizorna zrcala oslikana u ukupnoj boji automobila i opremljena malim ponavljačima (usput, prvo ih je teško vidjeti). Općenito, Hyundai-i30 ima svijetli, moderan i dinamičan izgled. Ovaj hatchback odmah ističe svoju sportsku, agresivnost i svjež izgled.

Dimenzije tijela

Korejski automobil ima sljedeće dimenzije: duljina - 430 centimetara, visina - 147 centimetara, širina - 178 centimetara. To su standardne veličine i za hatchback Hyundai-i30. Komentari vlasnika označavaju visoku razinu tla u automobilu. Novost s udaljenosti od 150 milimetara može se uspješno natjecati s bilo kojim bestselerom na ruskom tržištu. U svakom slučaju, na našim asfaltnim i prljavim cestama, "Hyundai" proći će bez problema.

Hyundai-i30: pregled fotografije i interijera

Već izvrsna kvaliteta dorade materijala poboljšana je na drugoj razini. U usporedbi s prethodnim modelima, novost je stekla više mekih dijelova. Dizajn interijera, poput eksterijera, izrađen je u vrlo originalnom stilu. Ista arhitektura prednje ploče simetrična je na stranama. Na središnjoj konzoli nalazi se mali magnetofon, nekoliko kontrolnih gumba, a također i veliki zaslon ugrađenog računala koji može poslužiti kao navigator. Na stranama su uspješno postavljeni deflektori, ukrašeni plastičnim umetkom "pod aluminijem".

Prema navodima proizvođača, hatchback je opremljen sa novim elektroničkim „ukrasi” na raspolaganju za upravljanje. Dakle, osnovna oprema trogodišnjih i pet vrata automobila uključena marke audio sustav sa zvučnicima 6 i USB izlaz grijača električni sjedala, Powered o svim vratima, kao i klima uređaj. Ona također uključuje Adaptivna prednja svjetla koja se automatski prebaciti svjetlo na ulazu u tunel ili pokretne nadolazećeg automobila. Nije loše za "bazu".

Posebna pažnja zaslužuje završetak upravljača i Ručke mjenjača. Ova dva dijela sada su prekrivena kvalitetnom kožom. Ovo je veliki napredak za Hyundai-I30 (2013). Komentari vlasnika kažu da sada, zahvaljujući novim materijalima, interijer postaje ugodniji i udobniji. Upravljač je opremljen gumenim tipkama za upravljanje - sada možete upravljati reprodukcijom glazbe bez ometanja s ceste.

Koliko mogu biti opremljeni Hyundai-i30? Recenzije vlasnika kažu da su mogućnosti za nove hatchback na ruskim trgovcima nije jako puno. Sve to može biti opremljen automobil - tako je i sa funkcionalnim električnih sjedala, sustav pomoći kada se vozilo počinje rasti, a kiša senzori tama, elektronski kontrolirane sile kočenja, kao i dvije zone klima sustava kontrole s ionizatora.

Iako u "bazi" automobil ima dovoljno "zvona i zvizdaljkama". Osim onih koje smo gore navedene, stroj je opremljen s elektronskom stražnje kamere, kožna sjedala, stilski pyatnadtsatidyuymovymi diskova, kao i panoramski krov koji vam omogućuje da uživate svoje putovanje u najvećoj.

Glavni konkurenti

U početku, glavni suparnik Hyundai-i30 je Ford Focus. Tvrtka "Ford" ne prestaje zadiviti svoje klijente novim tehničkim i inovativnim rješenjima, tako da svake godine razina prodaje modela u Rusiji samo raste. No unatoč tako visokoj konkurenciji, Azijci su ipak uspjeli "ugrabiti" svoje mjesto na svjetskom tržištu i ne izgubiti profit od proizvodnje. To je omogućilo niska početna cijena, visoka kvaliteta gradnje i dobro planirani marketinški potez.

Hyundai-i30: recenzije vlasnika o tehničkim karakteristikama

U rasponu jedinica snage postoji čak 4 moćna motora. Među njima su 2 benzina i isti broj dizelskih jedinica. Volumen agregata je od 1,4 do 1,6 litara, a snaga od 90 do 134 konjskih snaga.

Što se tiče mjenjača, ovisno o motoru može biti ili šest brzina „mehanike” i „automatski” 6 brzina. Potonji je stupio na snagu tek 2012. godine. Ranije, Hyundai-I30 je opremljen sa 4-band automatskim mjenjačem.

Proizvođač tvrdi da je ova linija jedinica snage prošla niz studija i provela nekoliko izmjena. Dakle, korejski hatchback postao je "brži" i istovremeno smanjio svoj "apetit". Usput, inženjeri nisu zaboravili na ekologiju. Stopa emisija ugljičnog dioksida je sada oko 100 grama po kilometru.

dinamika

A sada o tome što Hyundai-I30 ima tehničke karakteristike dinamike.
Ovisno o snazi ​​motora, maksimalna brzina "korejskog" iznosi 170-197 kilometara na sat. Istodobno, trzaj od nula do "stotina" procjenjuje se na 11,9-13 sekundi.

Potrošnja goriva

Sve je to dobro, ali koliko je umjereno "apetit" Hyundai-I30? Tehničke karakteristike motora omogućuju novitet da potroši više od 4-6 litara goriva po "sto". Vrijedno je istaknuti najisplativiji motor - turbodiesel CRDI s kapacitetom od 128 konjskih snaga. Zajedno s šest mehanizama "mehanike", on troši samo 3,7 litara goriva izvan grada i 4,9 u urbanom načinu rada.

Cijene i popunjavanje

Što Hyundai-I30 ima tehničke karakteristike, već smo saznali, sada ćemo se preseliti na cijenu. Od 2014. početni trošak za korejski hatchback s tročljem u osnovnoj konfiguraciji iznosi 599 tisuća rubalja. Verzija s pet vrata košta malo više - 650 tisuća rubalja. Na prvi pogled takav je trošak previše za obični gradski trg. Međutim, ako uzmemo u obzir moderni dizajn Hyundaija, kožne interijere i razinu opreme u "bazi", sve postaje jasno. 599 tisuća je čak i vrlo atraktivan trošak za takav svijetli i moderan avtomobilchika.

Hyundai-i30 - recenzije govore sami!