Реактивная тяга и её замена
Если при трогании с места или при езде по неровной дороге ваш автомобиль издаёт странные звуки со стороны заднего моста
sadržaj
![реактивная тяга](https://nsokote.ru/misc/i/gallery/12663/250756.jpg)
Какие для этого нужны инструменты?
Для работы вам потребуется ключ на 19 (желательно подготовить два), отвёртка, стальной стержень для выбивания болтов при снятии данной запчасти, а также инструменты для запрессовки/выпрессовки втулок.
Итак, давайте рассмотрим, как меняется реактивная тяга на ВАЗе. Первым делом нам нужно открутить болты и вынуть (в крайнем случае выбить стальным стержнем) крепежные гайки. Далее демонтируем саму реактивную тягу.
Также стоит отметить, что при демонтаже возможно возникновение сложностей при вынимании штанги. Нередко случается так, что с одной стороны она вываливается сама, а с другой её можно извлечь только с применением молотка. После этого нужно открутить резиновую втулку (применив отвёртку), а затем очистить внутренность тяги. Лучше всего очищать её при помощи ножа.
Далее нужно запрессовать резиновую втулку в саму штангу. Важно помнить, что перед данным процессом запчасть нужно предварительно смазать мыльным раствором. Не рекомендуется применять в качестве смазочного материала машинное масло и подобные жидкости, в том числе и бензин, поскольку втулка часто не выдерживает такого напряжения и попросту теряет свои свойства. Обработав данную деталь подобными материалами, вы попросту сократите срок ее эксплуатации.
После запрессовки резиновой втулки производим аналогичный процесс с металлической деталью. Её тоже следует обработать мыльным раствором. А впихнуть её можно только тогда, когда реактивная тяга находится в специальных тисках. Аналогичный процесс производится и с задней деталью.
Всё, на данном этапе процесс ремонта завершён. Причём так может ремонтироваться не только «Ладовская» реактивная тяга. «Калина», «пятёрка» и «шестёрка» тоже могут разбираться по данному принципу.
Полезный совет
Многие автомобилисты при ремонте реактивной тяги смазывают крепежные болты нигролом. Такое действие предотвращает коррозию гаек, а при необходимости их можно снять без всяких проблем. Если же при ремонте не смазать крепежные детали, то в таком случае реактивная тяга будет недоступной для вас, а снять её можно будет только с резьбой, срезав всё при помощи болгарки. Поэтому любите свой автомобиль и всегда следите за его техническим состоянием. Будьте уверены, что он отблагодарит вас надёжной и бесперебойной работой. Удачи на дорогах!
Как сделать коптильню в домашних условиях: особенности процесса
Тяга верхнего блока - правильное выполнение
Как заменить стартер ВАЗ-2110
Как часто нужно менять форсунки ВАЗа и как можно определить неисправность?
Колодки тормозные: замена своими руками
Что такое прокладка ГБЦ и почему она важна для ВАЗа?
Коробка передач ГАЗели и её неисправности
Как самостоятельно отремонтировать редуктор заднего моста ГАЗели
Рулевая рейка ВАЗ 2110 и её неисправности
Что такое реле поворотов и как его ремонтировать?
Всё про ДМРВ ВАЗ-2110 (датчик массового расхода воздуха)
Втягивающее реле. Подробно о нем
Ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ
Можно ли отремонтировать сломанный коммутатор (ВАЗ-2109)?
Как заменить подшипник подвесной карданного вала?
Печка ВАЗ-2110: поломки и устранение неисправностей
Как поменять топливный фильтр ВАЗ 2114?
Как почистить карбюратор? Поэтапный процесс
Как ремонтируются звуковые сигналы на автомобилях?
Как производится замена стоек стабилизатора
Датчик коленвала: почему он ломается и как его заменить?