Porez na promet: cijene, uvjeti plaćanja, deklaracija

Svaki vlasnik automobila treba se prisjetiti njegove obveze plaćanja poreza na promet. Izračunava se ovisno o tehničkim parametrima vozila. Često, zakon provodi različite promjene u vezi s ovom naknadom, ali još uvijek nije otkazana. Stoga vlasnici automobila trebaju redovito kompetentno izračunati i platiti na vrijeme. Ako nema plaćanja, to će postati temelj za naplatu novčanih kazni.

pramenovi

Od 2016. redovito podnosi se Državnom Dumi nacrt zakona namjerava otkazati porez na vozila, ali oni nisu bili prihvaćeni, pa 2018. je dužan platiti tu naknadu.

Mnogi vlasnici automobila su sigurni da je izračun pogrešan i nepošten, pa se njihova prava krše. Taj porez predstavlja plaću koja se naplaćuje svakom vlasniku automobila. Prema poreznom zakonu, građani koji izravno registriraju automobil moraju platiti uplatu. Nije bitno je li vlasnik fizička osoba ili tvrtka.

Kako bi se izračunala ova naknada, potrebno je koristiti stope transportnog poreza koje su utvrdile regionalne vlasti. Za izračun porezna osnovica množi se stopom, a također i povećanim koeficijentom, čija je količina postavljena za svaki stroj zasebno, ovisno o njegovoj vrijednosti.

Fizičke osobe ne bi trebale sudjelovati u sebi izračuna, jer to je proces zaposlenika Savezne porezne službe, nakon čega se šalju na adresu prebivališta poreznih obveznika za primitak plaćanja.

Što se računa u izračunu?

Za određivanje iznosa poreza koriste se različiti pokazatelji. Izračunajte porez na promet ako imate takve informacije:

• automobilska snaga;
• starost stroja, uzimajući u obzir ne vrijeme kada je automobil zapravo bio korišten, ali datum njegovog puštanja;
• ako je proračun za zračni promet, tada se proračun u obzir uzima u obzir;
• ako je potrebno odrediti veličinu zbirke za transport vode, onda se određuje kapacitet.

Faktor podizanja postavljaju vlasti, koja uzima u obzir procjenu troškova stroja, kao i godinu izdavanja.

Zašto zbirka nije zamijenjena trošarinama?

Planirano je da će taj porez biti zamijenjen trošarinom u 2018. godini. To je bilo zbog činjenice da je trošarina, koja se naplaćuje benzinom, potrebna za transport, povećala. Mnogi ljudi su ogorčeni zbog odbijanja otkazivanja naplate, ali to je objašnjeno činjenicom da je porez na vozila regionalan, ali se trošarine smatraju federalnim pristojbama. Trošarine plaćaju proizvođači različite robe, a ne kupci, ali vlasnik tih automobila mora platiti porez na automobile. Stoga se otkazivanje poreza na promet još uvijek smatra nemogućim.

Tko je platitelj?

U početku je važno razumjeti tko bi trebao platiti takvu naknadu. Obavezno je za sve vlasnike automobila, dakle, tereti i porez na promet za pravne osobe. Razlika između pojedinaca i tvrtki je različita, a organizacije se moraju samostalno baviti izračunom. Njihova je odgovornost oblikovati i podnijeti deklaraciju. U čl. Popis svih obveznika takve zbirke je 357.

Koji su automobili povlašteni?

Za ovu naknadu propisane su naknade. Standardno ih određuju regionalne vlasti, budući da se takva vrsta poreza smatra regionalnim. Također, za neke vrste vozila nije potrebno platiti. Stoga, za povlašteni prijevoz:

• plovila s motorima čiji kapacitet motora ne prelazi 5 litara. s;
• vozila namijenjena osobama s invaliditetom, tako da su opremljena posebnim uređajima koji omogućavaju osobama s invaliditetom da rade na stroju, ali njihov kapacitet treba biti manji od 100 litara. s;
• tehnika korištena u poljoprivrednom radu;
• automobila koji su htjeli.

Ako je automobil ukraden, vlasnik mora odmah obavijestiti policiju, zbog čega će započeti proces pretraživanja. Informacije se prenose Federalnoj poreznoj službi, tako da do trenutka kad se automobil pronađe, neće se teretiti porez na promet.

Ako osoba ne koristi vremenski stroj, na primjer, on je lišen vozačku, ili se boji za vožnju u zimskim mjesecima, to nije razlog da se zaustavi prijenos sredstava na regionalnom proračuna. Punjenje se vrši od trenutka registracije automobila.

Tko ne može platiti naknadu?

Regionalne vlasti donose vlastite odluke o tome koje kategorije građana mogu biti izuzete od potrebe plaćanja poreza na automobile. Najčešće uključuje umirovljenike, invalide, velike ili siromašne građane. Da biste doznali ima li izuzeće od plaćanja prijevoza u određenoj regiji, obratite se lokalnoj upravi ili FTS grani. Izdaju ih nezavisno od strane poreznih obveznika, stoga imaju deklarativnu prirodu.

Porez na promet u 2018 nije dužan platiti vlasnicima kamiona. Ova inovacija je posljedica činjenice da poduzeća i pojedinci koji se bave teretnim prijevozom imaju previsoki financijski teret. Dakle, sada su oslobođeni ove naknade od početka godine. Ova se mjera primjenjuje isključivo na kamione čija masa ne doseže 12 tona.

Je li potrebno platiti naknadu umirovljenicima?

Uspostaviti prednosti na federalnoj i regionalnoj razini. Da biste saznali više o mogućnostima izuzeća od plaćanja naknade, morate izravno u gradskoj upravi ili FTS odjelu. Zakonodavstvo ne zahtijeva plaćanje poreza za prijevoz od strane umirovljenika.

Oslobođenje se odobrava starijim umirovljenicima, koji uključuju muškarce od 60 godina i žene od 55 godina.

Kako se izračunava doplatak?

Ako osoba uči da je korisnik, kako bi mogao primiti popust na naknadu ili ga ne platiti, mora se samostalno baviti tom uživanjem. Za to se izvršavaju sljedeće radnje:

• prikupiti dokumente koji potvrđuju da je osoba uključena u preferencijalnu kategoriju stanovništva;
• podnosi se zahtjev za registraciju davanja;
• dokumentacija se prenosi u FTS odjel.

Ako nema razloga za odbijanje, sljedeće godine porez će se izračunati na temelju primljene naknade. Uključen je u izračun je porez. Porez na promet mora biti uplaćen prije 1. prosinca sljedeće godine.

Pravila za izračunavanje

Glavna svrha poreza na automobile je potreba da se lokalne vlasti dobiju novac kako bi održali optimalno stanje cesta. Često su ljudi suočeni s činjenicom da je površina ceste u njihovom gradu u žalosnoj državi, tako da prestanu plaćati naknadu. To samo dovodi do činjenice da su zaračunate kazne i da se prikuplja iznos koji će izvršitelji još uvijek prikupljati na različite načine.

Tijekom proračuna se uzimaju u obzir različiti parametri stroja i povećani koeficijent, što ovisi o troškovima automobila. Ova metoda izračuna kritiziraju različiti ljudi, ali se već dugo upotrebljavaju. Godine 2018. izvršene su promjene u odnosu na veličinu faktora podizanja:

• po trošku automobila od 3 do 5 milijuna rubalja. (bez obzira na starost stroja) primjenjuje se koeficijent 1.1;
• ako cijena varira od 5 do 10 milijuna, ta je brojka 2;
• za automobile, čija je cijena u rasponu od 10 do 15 milijuna rubalja, ta je vrijednost 3;
• ako cijena prelazi 15 milijuna rubalja, tada se primjenjuje koeficijent od 3.

Na web stranici Ministarstva industrije i trgovine nalazi se poseban popis automobila s naznakom njihove prosječne cijene. Na temelju tih podataka možete odrediti iznos naknade. Sam proces obračuna uključuje upotrebu formule: porezna osnovica * stopa poreza na promet * faktor podizanja.

Koje su cijene korištene?

Za točan izračun potrebno je imati informaciju o tome koja je stopa postavljena. Stope poreza na promet za pravne i privatne korisnike ovise o svakoj regiji. To je zbog činjenice da su to regionalne vlasti postavile ovu brojku. U različitim regijama značajno se razlikuje s postavljanjem brzine od 1 litre. str.:

• Moskva - 12 rubalja;
• Regija Tomsk - 6,5 rubalja;
• Regija Vologda - 25 rubalja;
• Krim - 5 rubalja;
• Kaluga - 14 rubalja;
• Orenburg - 20 rubalja;
• Krasnodarski kraj - 12 rubalja.
• Rostov - 12 rubalja.

Stoga, kako biste znali točno koja porezna stopa poreza na prijevoz treba koristiti, trebate se obratiti lokalnoj upravi ili FTS-ogranku u mjestu prebivališta.

Uvjeti plaćanja

Proces plaćanja i namire ovisi o poreznom obvezniku:

• Fizičke osobe. Ne mogu sami izračunati. FTS radnici obavljaju proces, a zatim poslan građana završile samo potvrdu, koja se može platiti u banci, pošti, bankomata ili putem interneta. Ako znate brzinu, snagu stroja i druge parametre za izračun, možete provjeriti točnost određivanja veličine zbirke od strane zaposlenika Savezne porezne službe.
• Tvrtka. Porez na promet za pravne osobe ne obračunavaju zaposlenici Savezne porezne službe, tako da su sami računovođe samih organizacija uključeni u taj proces. Da bi to postigli, moraju dobiti ažurirane informacije o stopi i faktoru podizanja od zaposlenika Savezne porezne službe. Ako je tvrtka specijalizirana za prijevoz tereta i istodobno se koriste kamioni, a masa koja ne doseže 12 tona, uopće nije obvezna platiti porez. Isto vrijedi i za poduzeća specijalizirana za poljoprivredu i korištenje odgovarajuće opreme tijekom rada.

Dakle, pravila za plaćanje poreza na promet ovise o tome tko točno djeluje kao porezni obveznik.

Trebam deklaraciju?

Fizlitsa bi samo trebao platiti naknadu na vrijeme. Tvrtke su dužne sastaviti i dostaviti Federalnoj poreznoj upravi deklaraciju o porezu na promet. Za to se koristi standardni obrazac, koji je 2018. ostao isti.

U dokumentu su uključene značajne informacije:

• broj automobila;
• njihova moć i procijenjena vrijednost;
• godina izdavanja;
• tehnički parametri strojeva;
• pravila obračuna;
• pravi iznos poreza koji se prenosi u proračun.

Nepostojanje deklaracije smatra se značajnom kršenjem, zbog čega se terete novčane kazne i kazne. Stoga, računovođe tvrtki trebaju koristiti poseban raspored kako bi pravodobno isporučili različita izvješća.

Kada trebam prenijeti sredstva?

Važno je ne samo razumjeti kako se ova naknada obračunava, već i saznati kada se porez na promet mora platiti. Uvjeti su isti, pa su uspostavljeni sljedeći uvjeti:

• fizičke osobe moraju prenijeti sredstva prije 1. prosinca iduće godine, pa je za 2017. potrebno platiti naknadu prije 1. prosinca 2018. godine;
• za tvrtke, pojam određuju regionalne vlasti, ali ne može biti kasnije od 1. veljače sljedeće godine.

Zbog nedostatka financijskih sredstava pravovremeno se naplaćuje kazna. Povećava se svaki dan kašnjenja, pa ako propustite određeni datum, morate prenijeti sredstva što je prije moguće.

Posljedice neplaćanja

Svaki vlasnik automobila treba znati da je obvezan platiti automobilski porez godišnje za svoj automobil. Ako sredstva nisu dostupna na vrijeme, tada se prema čl. 28 NK određuje različite mjere odgovornosti za prekršitelja. Njima je rangiran:

• radnici Savezne porezne službe mogu doći kući bez upozorenja dužniku kako bi saznali razlog za odsutnost zbirke;
• za cijelo razdoblje tijekom kojeg se tereti nema novca penala kazne, a po izračunu uzima u obzir veličinu prikupljanje, broj dana tijekom kojih nema uplata, a iznos kazne postaviti regiji;
• ako je dug značajan, au ovom slučaju, za jako dugo vremena, porezni obveznik ne pridonosi sredstvima, inspekcija može podnijeti tužbu na sudu;
• odlukom suda, ovršitelji će biti odgovorni za prikupljanje sredstava.

Ako se predmet preda ovršiteljima, oni mogu koristiti brojne načine prikupljanja sredstava od neizmirenih obveznika poreza na vozila. Te metode uključuju:

• oduzimanje računa, zbog čega je otpisan potreban iznos, ako je dostupan;
• oduzimanje, oduzimanje i prodaja vrijedne imovine u vlasništvu dužnika, ako doista postoji značajan dug;
• zabrana putovanja izvan granica zemlje.

FTS obično ide na sud ako sredstva nisu isplaćena u roku od 6 ili više mjeseci. Stoga vlasnici automobila trebaju se odgovorno približiti dužnosti da u automobilu unesu sredstva u obliku poreza.

Kako se zbirka obračunava na Krimu?

Od 2016. svi stanovnici ovog poluotoka moraju platiti ovu vrstu zbirke. Već sredinom 2017. godine pojavile su se informacije da su regionalne vlasti donijele odluku o podizanju stope. To je zbog činjenice da je utvrđena stopa od 5 rubalja. smatra se jednim od najnižih u usporedbi s drugim regijama.

Do sada nisu izvršene promjene, no očekuje se da će do sredine 2018. stopa biti povećana. Ministar financija Krim tvrdi da je više od pola godine prebačeno više od 72 milijuna rubalja. u regionalnom proračunu, a istovremeno se planira da će se u 2018. godini taj broj povećati na 200 milijuna rubalja. Ova situacija doprinosi povećanju brzine implementacije cestovnih radova, a također pozitivno utječe i na kvalitetu površine ceste.

Kakve očekivanja očekuje?

Godine 2017. došlo je do velikog broja informacija da će se u 2018. uvesti doista mnogo prilagodbi zakonodavstvu o porezu na automobile. Vjerovalo se da će to biti potpuno otkazano, ali samo vlasnici kamiona su pogođeni. Osim toga, prilagodbe su izvršene na veličinu faktora podizanja.

No, Državna duma još uvijek razmatra mogućnost zamjene takvog poreza trošarinom. On i tako plaćaju svi vlasnici automobila, kada kupuju benzin. Nadalje, pretpostavlja se da će se uvesti sustav kojim se porezna stopa neće ovisiti o parametrima automobila, te koliko često se koristi, jer izravno utječe na stanje površine ceste.

Ako se porez zamijeni trošarinama, to će sigurno dovesti do značajnog povećanja troškova benzina. Za ljude koji svakodnevno koriste automobil, takva se odluka smatra neprofitabilnom jer će morati platiti mnogo više u godini od iznosa novca koji se prenosi kao porez.

Na regionalnoj razini često se stvaraju brojne promjene u različitim gradovima. Stoga bi svi ljudi trebali posjetiti regionalnu internetsku stranicu FNS-a kako bi stekli ažurne informacije o pravilima za izračun i plaćanje takvog poreza.

zaključak

Dakle, porez na promet je obavezna naknada za sve vlasnike automobila. To uključuje ne samo fizičke osobe nego i razne tvrtke. Stalno u zakonodavstvu postoje različite promjene u vezi s pravilima izračuna danog okupljanja.

2018. vlasnici kamiona su izuzeti od ovog poreza. Za izračunavanje zbirke potrebno je koristiti podatke o stopi, povećanju koeficijenta i snazi ​​stroja, a stope se znatno razlikuju u različitim regijama. Neke kategorije građana mogu računati na pogodnosti i popuste koji se moraju samostalno formalizirati.