Bitka za Tsushima 1905. Morska bitka u Japanu. Tsushima Strait
Bitka Tsushime 1905. godine ruske Pacific Flotilla s japanskom carskom mornaricom pretrpjela je porazni poraz. Kao rezultat toga, morska bitka
sadržaj
- Vojna i politička situacija na dalekom istoku
- Izrada strateške odluke
- Nepravilne sile protivnika
- Pogreške i pogrešne analize ruskog admirala
- Svi su prolazi blokirani
- Očigledan ishod glavne bitke rusko-japanskog rata
- Kako ne možeš vjerovati znakovima?
- Nepredviđene okolnosti
- Krug svijeta putuje kroz tri oceana
- Prvi pušku na neprijatelja
- Tsushima bitka, kratko o glavnom
- Tragedija se nastavlja
- Sudbina zapovjednika
- Povijesna pozadina
- Sjećanje na pokojne mornare pod tsushimom
Vojna i politička situacija na Dalekom istoku
Rusko-japanski rat od 1904. do 1905. započeo je iznenadnim napadom japanskih razarača na ruskim brodovima na putovanju Luke Arthura. Kao rezultat napada torpeda, oštećena su dva teška topnička broda i jedan brod površine. Povijest Dalekog Istoka ima mnogo vojnih operacija. Svi su bili usmjereni na oduzimanje i preraspodjelu sfera utjecaja na ovom dijelu Ruske zemlje.
Japanska želja za dominacijom u sjeveroistočnoj Kini i na korejskom poluotoku žestoko su podržavala Engleska i Sjedinjene Američke Države. Ruski mali saveznici, poput Francuske, Njemačke i drugih, podupirali su ruskog cara Nikolu II na svaki mogući način u očuvanju ruskih teritorija. Međutim, u odlučujućim strateškim trenucima, ipak su pokušali održati neutralnost. Pomoć Saveznicima se očitovala samo kad je odgovarala njihovim komercijalnim interesima.
Izrada strateške odluke
Kontinuirano jačanje japanskog napada Port Arthur, glavna baza ruske pacifičke flote, prisilio cara Nikole II poduzeti odlučne mjere. Odluka je donesena u srpnju 1904. godine. Slabljenje Tihog eskadrile poraziti i uništiti japansku flotu bio je poslan iz Kronstadt eskadrile pod vodstvom viceadmiral Zinovy Petroviča Roždestvenski.
Već su na putu, baltički brodovi saznali da je Port Arthur preuzet, a svi brodovi na putovanju su poplavljeni. Tihi flotila je uništena. Ovo je pomorska povijest ruskog Dalekog istoka. Ipak, Nikola II odlučuje nastaviti put carske flote na obale Japana. Ojačati napadajuću eskadrilu Baltičko more bio je poslan na otplatu ratnih brodova stražeg admirala NI Nebogatova.
Nepravilne sile protivnika
Tijek borbe protiv Tsushime mogao je predvidjeti broj borbenih jedinica suprotnih strana. Pacifička flotila zamjenika admirala Zinovića Petroviča Rozhestvenskog uključila je:
- 8 eskadrila teških topničkih brodova (bojni brodovi) protiv 4 Japana;
- 3 obalna straža protiv 6 neprijateljskih brodova;
- 1 jedrilica protiv 8 jedinica japanske carske mornarice;
- 8 krstaša protiv 16 japanskih krstaša;
- 5 protiv 24 pomoćnih vojnih brodova Japana;
- 9 Ruski protiv 63 Japanski razarača.
Prividna borbena prednost japanskog admirala Heyhachiro Toga govori za sebe. Iskustvo borbe protiv japanske flote bilo je superiorno prema Rusiji u svim aspektima, unatoč činjenici da je povijest morskih bitaka u Rusiji mnogo bogatija. Japanske strelice za borbu vješto su posjedovale umjetnost pobijanja cilja neprijatelja na velikim udaljenostima i jedan cilj od nekoliko brodova. Ruska flota nije imala takvo iskustvo. Glavno zanimanje tog razdoblja bile su carske preglede (parade) pomorske opreme, koje se godišnje održavaju po naredbi cara Nikole II.
Pogreške i pogrešne analize ruskog admirala
Strateški zadatak pomorske ekspedicije admirala ZP Rozhestvensky bio je oduzeti japansko more. Taj je uvjet postavio car Nikola II. Međutim, ZP Rozhestvensky je vidio operativni cilj kako slijedi: na bilo koji način, bez obzira na eventualne gubitke njegove flote, probiti se do Vladivostoka. Moguće je da bi zaobići japanske otoke s istoka bilo bi strateški ispravno rješenje, a održat će se i mornarička bitka Tsushima.
No, pomorski zapovjednik izabrao je drugu, kraću rutu. Odlučeno je proći kroz tjesnac. Koreja prolaz koji povezuje istočne Kine i Japansko more, ide oko otoka tsushima, koji se, pak, ima dvije staze: zapadni i istočni prolaz (Tsushima Strait). Tamo su ruski mornari čekali japanski admiral Heytiro Togo.
Svi su prolazi blokirani
Zapovjednik japanske flote izabrao je strateški korektan plan mogućih vojnih operacija. Između otoka organiziran je sentinel lanac brodova koji je mogao obavijestiti zapovjednika o mogućim manevrima i pristupu ruskih brodova. Na pristupe Vladivostoku japanski su razborito stavili minsko polje. Sve je spremno za borbu. Japanski brodovi Tsushima borba očekuje pristup ruskih brodova. Zapovjednik Tihog Flota odbio je pomorsku inteligenciju, bojeći se otkriće njegovih neprijateljskih izviđačkih krstaša.
Rano ujutro počela je bitka Tsushima, datum koji je 14. svibnja 1905. godine.
Očigledan ishod glavne bitke rusko-japanskog rata
Poslati tako raznoshostnuyu armadu kroz tri oceana mnogima činilo se ludilo. U ovom osuđeni kampanja poslao veterane s istrošenim mehanizmima, koji radi na stotine tisuća nautičkih milja, i najnovije, završili na brzinu, nije prošao test žile. Mornari se uvijek odnose na njihove brodove kao neželjena inteligentna bića. Battleships s imenima istaknutih generala kao da nisu željeli otići na neposrednu smrt.
Stajali su na spustu na klizanju, utopili su se točno u zidove tvornice tijekom popravka, trčali na rubu, kao da daju očigledne znakove upozorenja njihovim posadama.
Kako ne možeš vjerovati znakovima?
Početkom 1900. u radionici je izgorjelo sastavni dio bojne "Car Alexander Alexander III". Silazak na vodu ovog broda bio je obilježen padom zastave s imperijalnim standardom i bio je popraćen ljudskim žrtvama.
Orkestar bojnog broda potonuo je u civilnoj luci, a kasnije nekoliko puta trčao na rubu, uhvativši se do eskadrile u Finskoj zaljeva. Brodarstvo "Glory" općenito i nije se moglo poslati u kampanju.
Ipak, vrhunska zapovijed nije poznato nikakva predrasuda. 26. rujna 1904. godine u Revalu (bivši Tallinn) održan je najviši carski pregled. Nikola II je krenuo oko svih brodova i poželio da mornari dođu do Port Arthura i povezuju se s prvom eskadrila Tihog flota za zajedničko ovladavanje japanskim morem. Tjedan dana kasnije sedam bojnih brodova, krstaša i razarača zauvijek su napustili svoje rodne obale. Počeo je 220-dnevni izlet na japanske obale s dužinom od 18 tisuća nautičkih milja.
Nepredviđene okolnosti
Glavni problem s kojim se suočava zapovijed eskadrila je problem s gorivom. Prema međunarodnom pomorskom zakonu tadašnje ratne brodove moglo bi ući u luku neutralne strane samo za jedan dan. Engleska, koja je u vlasništvu većine postaja za utovar na putu eskadrila, zatvorila je luke za ruske ratne brodove.
Dostava ugljena, odredbe i slatke vode u eskadrilu morali su biti organizirani izravno u more. Za popravak je opremljen posebnom radionicom "Kamčatka", osoblja dobrovoljnih obrtnika. Usput, oni su također dijelili sudbinu vojnih mornara. Općenito, provedba strateškog djelovanja te veličine zaslužuje najvišu procjenu.
Najteži ugljena učitavanja na otvorenom moru, nepodnošljiva tropska vrućina, kada je temperatura u sobama kotlova postignut 70ordm- Celzijevih, tešku oluju izvan Rta dobre nade - sve to nije zaustavilo kretanje eskadrile. Nitko od brodova nije se okrenuo.
Krug svijeta putuje kroz tri oceana
Ruska eskadrila, poput duha koji se pojavljuje na horizontu, rijetko se približava lukama i lukama. Cijeli je svijet slijedio njezin pokret. Međunarodne telegrafske i telefonske linije su preopterećene. Dopisnici i novinari promatrali su eskadrilu duž cijele rute:
- Port Said (Egipat);
- Džibuti (Istočna Afrika);
- Aden (Jemen);
- Dakar (Senegal);
- Conakry (Gvineja);
- Cape Town, Južna Afrika.
Ali svi su pokušaji bili uzaludni. Prvi dugoročni parking bio je u uvali Mashiba (Madagaskar). Također se pridružio krstašu odvojku stražeg admirala DG von Felkerzam, koji je prošao kratkim putem kroz Sueski kanal. Tijekom vježbe u Madagaskar Admiral ZP Božić je bio uvjeren nesposobnosti svojih podređenih pucati točno i manevar ispravno.
Međutim, nitko nije iznenadio. Posade su većinom bile formirane od novaka i kažnjivača. Dva mjeseca kasnije - skok preko Indijskog oceana. Beskonačno umorna eskadrila sastali su se kineski ribari u tjesnacima u blizini Singapura, vijetnamski u Cam Ranhu. Posljednji brodski karavan mogao je vidjeti iz otoka Jeju na otoku Korejski ronioci nakon bisera. Uskoro počinje borba Tsushima, približava se datum smrti eskadrile.
Prvi pušku na neprijatelja
U 13 sata 40 minuta vodeći bojni „Knez Suvorov” na čelu s Kapetan prvi rang V. Ignacija ležao na stazi sjeveroistočno 23. Devet minuta kasnije, njegovi topovi otvorili vatru na japanski flote, pa čak i bljesne izbijanja odgovor u dvije minute bujica. Započela je pomorska bitka Tsushima. Većina posade bila je bistra u St. Petersburgu.
Od pismu zapovjedniku posade bojni garde „car Aleksandar III» Kapetan treći rang NM Buhvustova: „Želiš pobijediti. Nepotrebno je reći, kako to želimo. Ali neće biti pobjede. U isto vrijeme jamčim da ćemo svi umrijeti, ali se nećemo predati. " Zapovjednik je zadržao svoju riječ i ubijen zajedno s punim bojnim brodovima.
Tsushima bitka, kratko o glavnom
U 14 sati i 15 minuta, točno trideset pet minuta nakon početka borbi, bojni brod „Oslabya” na čelu s Kapetan prvi čin V. Baer, s jakim Vasitis nosa i veliki požar na Rostra spustio i pao na lijevoj strani , Deset minuta kasnije nestao je pod vodom, ostavljajući samo drvene ulomke i ljude koji su se bacali u vodu na površini.
Nekoliko minuta nakon smrti "Oslabye" jedan po jedan brodovi koji su bili torpedo japanskih mornara izlazili su iz reda.
Do 16 sati iz reda bojnog broda „Princ Suvorov”, koja je teško unakaženi japanski školjke. Pozivajući se na plameni otok, bio je oko pet sati da odražava neprijateljske napade. U posljednjim minutama ruski mornari ispalili su iz samo preživjelih tri inča i pušaka. Nosač je dobio sedam silovatnih hitova i otišao pod vodu.
Malo je ranije uspio ukloniti admiral Z. P. Rozhestvensky sa sjedištem za razarača "Wild". Ukupno 23 osobe su evakuirane. Nitko drugi nije uspio spasiti. Zapovjedio je eskadrilačkim jedrenjaka i umro na njemu kapetan prvog ranga, talentirani pomorski slikar Vasily Vasilyevich Ignatius.
Općenito, tijekom rusko-japanskog rata poginule su dva izuzetna umjetnika, oba diplomata pomorskog zbora i čudna slučajnost punih imena. Drugi umjetnik je Vasily Vasilyevich Vereshchagin, utopljen je s brodogradilištem "Petropavlovsk" s obale Port Arthura. Tada je Admiral SO Makarov, koji je osvojio mnoge pomorske bitke Rusije i bio slava i ponos ruske flote, propali. Slijedeći vrhunac princa Suvorova, ruska carska mornarica izgubila je:
- "Sisoy the Great" pod zapovjedništvom kapetana 1. st. M. P. Ozerov;
- bojni brod "Navarin", na čelu s kapetanom prvog reda, barun B. A. Fitingofom;
- admiral Nakhimov, koji je bio podređen zarobljenom kapetanu 1. reda AA Rodionov;
- bojni brod "Admiral Ushakov", zapovjednik čiji je bio kapetan prvog reda VN Miklukhin (brod je ubijen od posljednje ruske eskadrile);
- "Admiral Senyavin" na čelu s kapetanom 1. reda SI Grigoriev, kojeg su zarobili Japanci.
Tragedija se nastavlja
Bitka tsushima 1905. godine sve više i više odnese u duboke ruskih mornara i njihovih brodova. Još jedna smrt osakaćen bojni ode u vodu sa svim rukama na brodu. Do zadnje minute u ljudi - od kapetana do ložač - njegovala nadu da će to biti moguće prevladati strašnu bitku tsushima (1905) i na stazi sjeveroistočno ruski obala 23 činiti. Glavna stvar je preživjeti. Mnogi su propali s tom misao. Ruski mornari na Battleship trčanje stazu u pratnji pogledati mjesto smrti svojih drugova. Šapat crno od gorućih usta. „Pokoj njihove duše, Gospodine”
Ratni brod "car Alexander III" poginuo je s cijelom posadom, a kasnije i "Borodino". Samo je jedan mornar preživio čudo. Ishod bitke bio je unaprijed određen. Bitka Tsushime 1905. godine učinila nas je razmišljati o neuništivosti ruske flote. Preživjeli ostatci ruske eskadrile preživjeli su noćni torpedni napadi koje su Japanci predali admirali NI Nebogatov. Nakon toga, admiral Nikolaj Ivanovich Nebogatov osuđen je na deset godina zatvora odlukom Pomorskog suda svog carskog vrha.
Sudbina zapovjednika
Zapovjednik razarača "Wild", koji je spasio admiral Z. P. Rozhestvensky, bio je kapetan drugog reda Nikolaj Nikolayevich Kolomiytsev. Sudbina ovog čovjeka je nevjerojatna. Prije rusko-japanskog rata bio je istaknuti hidrograf, putnik, istraživač Taimyr, zapovjednik ledenjaka Ermak. Sudjelovao je na ruskom polarnom ekspediciju baruna Eduarda Tol. Vrativši se u Rusiju nakon Tsushima, gdje se dokazao kao jedan od najboljih zapovjednika ruske flote, NN Kolomiytsev zapovjedio je raznim brodovima. U Prvom svjetskom ratu postao je pomoćni admiral. Godine 1918. uhićeni su boljševicima i zarobljeni u Tvrđavi Petra i Pavla. U većini publikacija sovjetske ere biografske reference na NN Kolomiytsev završile su riječima: "Umro je u Petrogradu, vjerojatno 1918. godine". Godine 1972. njegovo je ime dobilo novu hidrografsku posudu. Tek nedavno se ispostavilo da je Nikolaj Kolomijevšev pobjegao u Finsku 1918. godine. Kasnije se borio na Crnom moru na strani Baruna Wrangela. Zatim se preselio u Francusku i umro u Sjedinjenim Državama pod kotačima vojnog kamiona krajem 1944. godine. Tako je brod "Nikolai Kolomijevski" bio jedini brod u sovjetskoj floti, s imenom Admiral i iseljenik Bijele garde.
Povijesna pozadina
Iz popisa vojnih flota toga vremena, do danas su preživjeli dva broda sudionika Bitke Tsushime. Ovaj poznati krstarica "Aurora" i japansko brodogradilište "Mikasa", admiral Heyhachiro Togo. Oklopna paluba "Aurora" pod Tsushima oslobodila je oko dvije tisuće školjaka, dobivši zauzvrat dvadeset jedan hit. Krstarica je ozbiljno oštećena, šesnaest ljudi iz njegove posade, uključujući zapovjednika, kapetan prvog reda ER Egoriev, ubijeni, ozlijeđeno je još 83 ljudi. Ne bude u mogućnosti da ide naprijed, „Aurora” s cruiser „Oleg” i „Biser” razoružao u Manili (Filipini). Prema nekim vojnim stručnjacima, sudjelovao u bitci kod tsushima, daje više razloga krstarica „Aurora” da služi kao spomen od poznatog prazan metak u listopadu 1917. godine.
U gradu Yokosuka kao brod-muzeju nalazi se jedrilica "Mikasa". Na njemu već dugo vremena u tsushima godišnjice održana sjednica branitelja, sudionika rusko-japanski rat. Japanci ovaj spomenik povijesti tretiraju s velikim poštovanjem.
Sjećanje na pokojne mornare pod Tsushimom
Od 36 jedinica ruske eskadrile, tri su stigla u Vladivostok. Brod "Almaz", torpedni brodovi "Grozny" i "Bravy". Većina brodova i 5000 mornara našli vječni počinak na dnu Koreji tjesnac i otoke tsushima Dazhelet. Grobovi ruskih pomoraca, koji su umrli od rana u zatočeništvu, još uvijek pažljivo očuvaju Japanci u Nagasaki. Godine 1910., u St. Petersburgu novcem naroda i udovica doprinosa snježnobijele hram je izgrađen Spasitelj o vodama, posvećena žrtvama tsushima. Crkva nije trajala dugo, sve do sredine 1930-ih. Rusko-japanski rat, Tsushima bitka - ova dva pojma zauvijek će ostati u vječnom sjećanju ruskog naroda.
- Brodogradilište `Severnaya Verf `: povijest, proizvodnja
- Rusija početkom 20. stoljeća. Odnosi sa svjetskim silama
- Rusko-japanski rat: početak kraja Ruskog carstva.
- Američko-japanski rat: povijest, opis, zanimljive činjenice i posljedice
- Portsmouth mir: uvjeti i godina potpisivanja
- Najveće pomorske bitke u povijesti Rusije. Pomorske bitke II. Svjetskog rata
- Shumshu Island: opis. Borite se na otoku Shumshu
- Morska bitka kod rta Ganguta (1714)
- Rusko-japanski rat iz 1904.-1905 .: uzroci i rezultati
- Povijest Kurilskih otoka. Kurilski otoci u povijesti rusko-japanskih odnosa
- Moonsundova bitka u različitim vojnim sukobima
- Battle of Grengham: morska bitka koja se dogodila 27. srpnja 1720. u Baltičkom moru
- Japan, mornarica: opće informacije
- Izvanredna bitka u blizini otoka Grangama
- Rusko-japanski rat, Liaoyang bitka: sudionici, rezultati
- Brodarski jedrenjak `Rurik` (1892). Brodovi ruske carske mornarice
- Bitka `Petropavlovsk`: povijest, opis dizajna, obilježja. Smrt bitke Petropavlovsk
- Morska bitka kod Rta Kaliakrije: povijest, posljedice i zanimljive činjenice
- Sinope bitka
- Obrana Port Arthura - 329 dana vrijedne i tragedije
- Glavni uzroci revolucije 1905