Što je voda? Vrste vodenih linija

U članku se opisuje kakav je vodovod, što je potrebno za i kada je prvi put uveden zakon o obveznoj uporabi jedne od njegovih sorti.

brodovi

Već dugo vremena jedini i relativno brz način putovanja bili su brodovi. Naravno, njihova uporaba podrazumijeva niz ograničenja, ali jednostavno nisu postojale prikladnije i sigurnije alternative.

Tijekom vremena, kada su izumljeni više ili manje pouzdani navigacijski uređaji, ljudi su mogli putovati između kontinenata, što je bio pravi proboj. Postupno, kada su brodograditelji bili u stanju poboljšati dizajn brodova, postali su obvezni da se pojavljuju markeri za vodu. Ali što je voda i zašto je to potrebno? Ovo ćemo pogledati u ovom članku.

definicija

Riječ je izvedena iz nizozemskog jezika, što je sasvim logično. Uostalom, ovo kraljevstvo bilo je jedno od prvih, što se razlikovalo od visoke kvalitete flote.

Vodena linija je linija kroz koju mirna površina vode dolazi u dodir s brodskim trupom ili drugim plutajućim brodom. Ako uzmemo u obzir ovaj pojam s gledišta projektiranja brodova, vodena linija je dio trupa vodoravnom ravninom na crtežu. Sada znamo što je voda.

Vrste vodenih linija

Voda je sljedećih vrsta:

• Konstruktivna je linija koja se uzima kao osnova za konstruiranje teoretskog crteža. Na temelju preliminarnih izračuna, pokazuje različite vrste premještanje broda.
• Vodena linija tereta namijenjena je za određivanje maksimalne dopuštene propadanja broda zbog zagušenja. Obično se takva voda linije plovila podudara s konstruktivnim.
• Izračunato pokazuje nacrt, koji određuje teorijska svojstva plovila.
• Rad se ne primjenjuje na trsku broda, već je koncept koji određuje trenutnu razinu propadanja broda, ovisno o njegovom opterećenju ili vrsti vode.

Ako govorimo o djelovanju vodnih linija, onda se određuje ovisno o mnogim čimbenicima, na primjer, obliku trupa plovila, gustoći materijala od kojeg je izgrađen, težini, vodenim valovima i drugim stvarima.

Vodoplovna zona može poslužiti za izračunavanje faktora potpunosti ograde. Međutim, ovisno o opterećenju, vremenu, gustoći vode i ostalim čimbenicima, područje vodene linije može se jako razlikovati, a time i valjak i stabilnost posude. Ako govorimo o svojoj duljini, ona služi kao linearna dimenzija u određivanju Froude broja za brodove s pomakom, a time i njihovu brzinu u teoriji. Sada znamo što je voda.

Međutim, detaljnije ćemo razmotriti njegovu verziju kao teretni brend.

Otpremnica

Godine 1890. sličan je znak postao obavezan na svim teretnim brodovima. Za razliku od ostalih vrsta vodenih linija, njegova svrha ima praktičniju ulogu.

Činjenica je da je prije uvođenja takve vodene linije mnogih trgovačkih brodova je potonuo zbog preopterećenja, kažu razliku u gustoći vode, ovisno o regiji, sezona, saliniteta i ostalih stvari. Zatim je uveden vodni vod za teret. Uz pomoć, osoba odgovorna za utovar, izračunava maksimalno dopušteno opterećenje na plovilu, provjerava put, vremenske uvjete, vrstu vode i druge parametre. Primjer takvih oznaka može se vidjeti na donjoj slici.

Jednostavno rečeno, uveden je pečat tereta za praćenje opterećenja broda, a ako je voda ispod vodne linije, sve je u redu. Ali, kao što je već spomenuto, ovisi o vrsti vode, godišnja doba i ostalim parametrima. Godine 1890. u Velikoj Britaniji donesen je zakon o obveznoj uporabi kamionskog branda.