Glasno olupina brodova. Gdje je linija između istine i fikcije?

Pad brodova ... Takav događaj uvijek je omotan u gomilu tajni, mitova i legendi. Poznati brodolomci su crne stranice povijesti, koje možete pročitati samo ako pogledate u dubine mora. Nažalost, veličanstveni divovi-brodovi često postaju žrtve bijesnih voda mora i oceana.

Najpoznatija olupina brodova bila je javna. Do danas su mnogi neizgovoreni popisi, koji se nazivaju najimpresivnije brodske nesreće u povijesti čovječanstva. Ispod su samo neki od onih koji su ušli u svjetsku povijest.

Brodovi su uništeni

Za mnoge ljude, prvo na umu priča koja je šokirala tragediju cijelog svijeta. Pomrčala je sve ostale brodolom. Ovo je priča o "Titanic" hellip-Iako je ova priča overgrew s puno pretpostavke i pretpostavke, svatko je još uvijek zainteresirani za učenje o tome što se stvarno dogodilo. Tim je bio tako zaslijepljen veličinom broda i njegovom nadmoćom nad ostalim brodovima, koji su neko vrijeme postali pretjerani.

Mogući uzroci tragedije

U to vrijeme mnogi su rekli da je napokon izgrađen brod, što je nemoguće potonuti. Ali stvarnost se pokazala nepredvidivom. Jedne noći brod se kretao uz punu brzinu duž svoje rute, a jedriličari tek u posljednjem trenutku mogli su vidjeti vrh ogromne ledene blokade iznad površine vode. Hitni su pokušaji vodili brod na stranu, ali bilo je kasno: brod je bio uništen. Gotovo u punoj brzini, "Titanic" je pogodio desnu stranu ledenog brijega.

Brod pada na pola

Postupno, donji stupovi počinju poplaviti u pramcu broda. Gotovo polovica posude ispunjena je hladnom vodom Atlantskog oceana. Brod stvara protutežu, zbog čega je pola uronjena u vodu. Slučaj ne podnosi monstruozno opterećenje i pauzira se na pola. Oba dijela slomljenog broda su lišeni električne energije i utopljeni su. Svjedoci tragedije sjećaju se strašnog dana s drhtavom, ali još uvijek neke činjenice ostaju u sjeni. Na primjer, klasna diskriminacija putnika.

Može li se više spasiti?

Neki svjedoci tvrde da su pojedini brodovi bili samo napola ispunjeni putnicima. U njima je sjedio nekoliko ljudi koji su se u najkraćem mogućem roku otplovili, bojeći se da će brod preplaviti i potonuti. Kao rezultat toga, manje je putnika bilo spremljeno nego što bi moglo. Međutim, ne zaboravite da je one noći bilo herojskih djela. Mnogi, riskirajući svoje živote, pomogli su drugima da pobjegnu. Što god bilo, ova je katastrofa postala simbol samopouzdanja.

"Admiral Nakhimov": zamršena priča

S brodom se dogodio još jedan tragični sudar "Admiral Nakhimov". To je postalo glasno osjećaje dvadesetog stoljeća. Topli dan kolovoza započeo je dolaskom u luku krstarenja. Grad Novorossiysk rekao je zbogom putnicima koji su uskoro otišli na uzbudljivo putovanje. Otprilike u isto vrijeme, brod zvan Peter Vasev planirao je ući u luku. Posade obaju brodova upozoravale su se jedna na drugu i morale su djelovati oprezno, a nitko nije nagađao da će ubrzo doći do olupine brodova.

Tko je kriv i ima li smisla otkriti sada?

Kao rezultat kratkih pregovora, odlučeno je raspršiti na izlazu iz luke s desne strane. Međutim, nešto je pošlo po zlu, naime, automatsko postavljanje sustava nije uspjelo. Tehnika je nesavršena, to nikada ne smije zaboraviti. Olupina brodova je to živo svjedočanstvo. Kad je primijetio da se brod kreće punom brzinom kako bi se upoznao "Admiral Nakhimov", situacija je gotovo potpuno otišla izvan kontrole.

Suhi teretni brod "Peter Vasev" srušio se u putnički brod i napravio na svojoj ploči rupu od osam do deset metara. Brod je potonuo osam minuta. Neke okolnosti u kojima je brod razoren, mnoga su postavljala pitanja. Zašto je putnička plovila potonula na dno kamenom ako bi, prema pravilima, trebala imati dovoljno plovnosti da ostane na površini vode barem sat vremena nakon nesreće? Osim toga, prijavljeno je da je kapetan izvršio nalog pristigle luke i promijenio put plovila. U ovoj priči bit će mnogo praznina i praznina.

Međutim, najnezgodnija činjenica je smrt gotovo pola tisuća ljudi. Možda širina katastrofe ne bi bila toliko strašna da je moguće pokrenuti čamce za spašavanje. Ali što možete učiniti za samo osam minuta? Kako bi organizirali slijetanje ljudi u jednoj jedrilici, potrebno je barem pola sata. A to je čak i pod povoljnim uvjetima.

U slučaju da postoji brodolom broda "Nakhimov", nije bilo ni vremena niti čimbenika koji omogućuju spašavanje ljudi u brodovima. Nakon nekog vremena nakon katastrofe, postaje teže otkriti prave okolnosti nesreće. Svakako, istinske činjenice leže u dubinama vode, tako da nema smisla izgraditi nagađanja, jer vrijeme, poput ljudskog života, nećete vratiti.

To su samo dvije priče, ali one nisu jedine priče. Sljedeći popis najpoznatijih brodskih olupina pokazat će da olupina najvećih zrakoplova nikada nije rijetkost.

• Costa Concordia.
• SS Americi.
• Otkrivač svijeta.
• "Sredozemno nebo".
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Tvrđava Ševčenko".
• "Evanđelja".
• SS Makhno.
• "Santa Maria".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

Brodovi su izgrađeni tijekom godina, svečano iz svojih luka u vjetar i na kraju potonuo, sjeo na obali u znak sjećanja na sebe ostavljajući samo hrpu smeća i željeza.