Sovjetska podmornica K-129: uzrok smrti

Nedavno je na ruskim ekranima pojavio film pod nazivom "Tragedija K-129 podmornice". Slika je postavljena kao dokumentarac i govorila o žalosnim događajima koji su se dogodili u ožujku 1968. godine. "Projekt" Azorian "- ovo je ime tajne operacije, koja je kasnije smatrana jednim od najneugodnijih događaja Hladnog rata. Upravo tada, mornarica Sjedinjenih Država dobila je utopljenu sovjetsku podmornicu K-129 iz oceana.

U dvadesetom stoljeću, smrt podmornica možda nije bila neuobičajena. Na sjevernom dijelu Tihog oceana ostaci su najpoznatije podmornice u povijesti. Dugi niz godina informacije o tim događajima bile su tajne, čak i točno mjesto gdje je potonuo šutio. Samo pomisli: ogroman nuklearni podmornica prestala postojati, ubivši živote devedeset osam sovjetskih časnika.

Američke obavještajne agencije, s najmodernijom opremom, uspjele su pronaći i istražiti brod u prva dva tjedna nakon incidenta. A u kolovozu 1974., K-129 je preuzet iz dna.

prapovijest

1968. tek počela, bila je hladna veljača. Ništa predvidjeti nevolje, osim predstojeće misije, trebalo bi proći apsolutno lako i bez avantura. Zatim, iz vojne baze na obalama Kamčatke, podmornica K-129 otišla je na posljednji put s patroliranom funkcijom linija. Tri balističke rakete, par torpeda na nuklearnom naboju - podvodna posuda bila je vrlo moćna, a posada je bila iskusna i aktivna. Zapovjednik podmornice bio je Kobzar VI, kapetan prvog reda. Ovaj muškarac je bio prepoznatljiv zbog suzdržanosti, velikog iskustva i ozbiljnog stava prema tom pitanju.

Treba reći da je vrijeme plovidbe podmornica gotovo da nisu imali vremena za odmor nakon dugog putovanja kroz prostore Svjetskog oceana. U gradu pod neobičnim imenom Deer Guba, podmornica je stigla tek nedavno. Nije bilo temeljitog popravka, što bi trebalo biti učinjeno, a posada je bila u depresivnom stanju, a nije imala vremena odmora nakon dugog i iscrpljujućeg putovanja. Ali nije bilo izbora, sve ostale podmornice još nisu bile pripremljene za misiju, pa je zapovijed K-129 nije postavljala nepotrebna pitanja, već je jednostavno otišla u patrolirajući granice. Osim toga, raketni kompleks D-4 nalazio se na podmornici, što je značilo da je bilo superiorno od ostalih plovila. Usput, mnogi časnici iz posade već su pušteni na odmor, neki čak i putovali oko Rusije, krenuli kući na odmor. Zapovjednik nije mogao sastaviti cijeli tim. Ali, kao što razumijemo, ljudi koji nisu bili na sastancima doslovno su spasili svoje živote.

Sve je pošlo po zlu

Nije bilo što za napraviti, bilo je potrebno osoblje tima, koristeći ljude koji služe na drugim brodovima, i još uvijek zaposliti odgovornog početnike plivati. Sve je pošlo po zlu s prvim danima okupljanja. Važno je napomenuti da zapovjedništvo vojne baze nije imalo ni gotovih popisa posade, ovjeren od strane kapetana pečata broda, a zapravo je VI. Kobzar bio poznat po svojoj pedantnosti. Dokument se počeo mahnito pretraživati ​​u novinama, kad se dogodila tragedija, ali ništa nije pronađeno. To je nečuvena nemara, koja u mornarici jednostavno ne bi mogla biti! Deer Guba bio je poznat po činjenici da su profesionalci, najbolji u svom poslu. I ipak ...

Dana 8. ožujka kratki je signal došao do baze iz podmornice, kao što je bio prekretnica rute, potpuno standardni postupak. Ali nije slijedilo, istog dana je najavljen alarm na dužnosti. Kapetan prvog reda nije mogao dopustiti takvu pogrešku.

Početak pretraživanja

Podmornica K-129 nije došla u dodir, pa su sve snage bačene u njezinu potragu, cijela Kamchatka flotila, kao i zrakoplovstvo, bili su aktivno uključeni u operacije pretraživanja. Podvodni krstaš nije dao nikakve znakove života. Nakon dva tjedna neuspješnog rada, Tihička flota SSSR-a shvatila je da brod više nema. U to vrijeme, privukli su buku na radiju, američke trupe također su zainteresirane za ono što se događa. Pronašli su masnu mrlju na površini valova oceana. Analiza ove tvari pokazala je da je to doista solarna tekućina koja je istjecala iz sovjetske podmornice.

U to je vrijeme vijest šokirala čitavu svjetsku javnost. Devedeset i osam junaka sovjetskih časnika, iskusnih mornara, mladih ljudi za koje je ovo putovanje bio prvi ozbiljan test u životu, dobra, dobro opremljena podmornica K-129 - svi su umrli u jednom trenutku. Nije bilo moguće utvrditi uzroke tragedije, opremu za podizanje broda s dna, još nije postojala. S vremenom su svi radovi pretraživača otkazani, a brod je privremeno zaboravio, odlučivši da će, kao iu mnogim slučajevima, kada su brodovi potopljeni, more postati zajednički grob za posadu. Mrtve podmornice na Pacifiku nisu ništa rijetko.

Verzije onoga što se dogodilo

Naravno, najaktualnija inačica onoga što se događalo u to vrijeme bila je tradicija američke flote. Pojava tih misli u društvu i pridonijela činjenica da su mediji šire informacije o američkom brodu sa zvučnim imenom „Swordfish” - bio je to podmornica sa balističkim raketama, koje su također na dužnosti u to vrijeme u Pacifiku vodama. Čini se ništa posebno: na dužnosti - i neka to pravo Amerikanaca - da se brine o svojim granicama, ali to je samo osmi brod ožujka također je došao u dodir sa svojim kuće i pojavio par dana izvan Japana. Tamo je posada stigla na neko vrijeme, a podmornica je otišla na popravak dokova, očigledno, bilo je nekih neispravnosti s njim. Ovo, složit ćete se, također je savršeno normalno - sve bi se moglo dogoditi u moru, stoga možda nije ostavila vezu. Ali ne postoji čudnost, ali u činjenici da je, prema nekim izvorima, posada bila prisiljena potpisati dokumente o neobjavljivanju informacija. Osim toga, ova podmornica nakon nekoliko godina nije otišla u misiju. Radikalna verzija tog incidenta kaže da je američka podmornica špijunirala sovjetske akcije i iz nekog razloga prožela nadzorno tijelo. Možda je izvorno zamišljen.

Naravno, sve to je postavilo pitanja čak i tada, ali američka je vlada objasnila ovakvu situaciju: zbog nepažnje, njihova podmornica naišla je na ledeni brijeg. I sve bi bilo u redu, ali bilo je samo u središnjem dijelu Tihog oceana, a obično nema ledenjaka, jer je varijanta sudara s blokom leda odmah nestala, a u odnosu na K-129.

Da bi dokazao sudjelovanje Amerikanaca u tragičnih događaja od danas nije moguće, može se očekivati ​​da se sve to - samo nagađanja i niz slučajnosti, ali to je vrlo čudno da je iskusna posada, koji je ne jednom bio u takvom putovanju, tako sramotno umro.

Druga verzija slijedi iz prethodnog. Polazeći od toga, možemo pretpostaviti da momčadi obiju podmornica nisu imale loših namjera, došlo je do nesreće: sudarali su se pod vodom, patrolirali su istim teritorijem. Sada je to teško zamisliti, ali u dvadesetom stoljeću tehnologija bi mogla uspjeti.

U svakom slučaju, ishod događaja o kojima raspravljamo dobro je poznat: sovjetska dizelska podmornica bila je na dnu sjevernog dijela Tihog oceana, na udaljenosti od Kamchatka baze od tisuću i dvjesto milja. Dubina na kojoj se ispala podmornica iznosi pet tisuća metara. Brod je potonuo glatkom kobilicom. Strašno je zamisliti koliko je strašna posada bila u zatvorenom prostoru napunjenom hladnom vodom, kako bi spoznala preranu smrt.

Podigni s dna

Ali nemojte misliti da su vlasti potpuno zaboravile na tužan događaj. Nakon nekog vremena, samo da bi podigli K-129 iz oceana, izgrađeni su dva specijalizirana broda. Jedan od njih bio je visoko cijenjen „Eksplorer”, a drugi - docking kamere HCC-1, ima projekt gura dno, kao i na tijelo je priključen veliki mehanički „ruke”, što je više kao kliješta, čiji je opseg bio jednak točno promjeru K -129. Ako je čitatelj imao dojam da su to bili sovjetski uređaji, bili su pogrešni. Nije tako. Ti su projekti razvijeni i proizvedeni u Sjedinjenim Državama. Najbolji stručnjaci bili su povezani s dizajnom na zapadnoj i istočnoj obali.

Zanimljiva je činjenica da čak i na posljednjim fazama skupa uređaja inženjeri koji rade na projektiranju nisu imali pojma o čemu točno rade. Ali njihovo je djelo bilo dobro plaćeno, jer nitko nije prosvjedovao.

Početak rada

Teško je zamisliti opseg operacije. Jednostavno za statistiku: poseban brodski uređaj "Explorer" izgledao je poput ogromne plutajuće platforme, čiji je pomak premašio trideset i šest tona. Na ovu je platformu bio pričvršćen potisnik rotirajući motor na daljinskom upravljaču. Zahvaljujući tome, ovaj uređaj je točno pronašao bilo koju koordinatu na dnu oceana, a onda se može strogo nadšiti, pogreška je bila samo nekoliko centimetara. U ovom slučaju, nije bilo poteškoća s upravljanjem ovim strojem.

I to nije sve: platforma je opremljen „šupljinu” na sredini, okružen dizajna, maglovito podsjeća na ulje plutajuće vyshki- cijevi izrađene od jake legure, od kojih svaki ima duljinu od dvadeset pet metrov- skup različitih pokazatelja, koji uz pomoć posebne opreme ronjenja u dno. Ova vrsta broda nije postojala prije.

Operacija je provedena u skrivenom načinu rada i sastojala se od tri jednostavna koraka. Do sada su informacije deklasificirane, tako da informacije o tim događajima možete pronaći u besplatnom pristupu.

Prva faza održana je na samom početku sedamdeset i treće godine. Prvo, tehnika je pripremljena i testirana dugo vremena, operacija je bila izuzetno rizična, tako da nema grešaka. Istodobno, za kretanje posebne platforme umjesto toga koristio se veliki međunarodni brod specijaliziran za proizvodnju nafte. Nije bilo pitanja od brodova koji su prošli, ovaj brod nije izazvao. Ali to je bila samo priprema.

Faza 2 - ovo je druga polovica godine, a sada su svi potrebni tehnički uređaji i stručnjaci prevezeni na mjesto nesreće. Ali to nije bilo dovoljno. Do takvog vremena, takve operacije nikada nisu provedene, bilo je smatrano nečim na rubu mašte da bi potopljena podmornica s dna oceana. Tijekom tog razdoblja provedeno je obuka.

3. faza je sedamdeset i četvrta godina. Na samom početku godine postoji dugo očekivani oporavak. Svi su radovi provedeni u najkraćem mogućem roku i nisu uzrokovali nikakve poteškoće.

Sovjetska strana

Sovjetska vlada pomno prati podatke trga, kao i osumnjičeni je puno, posebno činjenica da je međunarodna brod pao iznad potopljenog K-129. Osim toga, postavljeno je pitanje: Zašto je proizvodnja nafte usred oceana na dubini od šest kilometara? Nije logično, jer se bušenje obično dogodilo na dubini od dvjestotinjak metara, a nekoliko kilometara je nečuveno. Brod ne, s druge strane, nije ništa sumnjivo, djelo je učinjeno u cijelosti tipična, koji govori o etera, također, ništa posebno, a za šest tjedana, što je apsolutno normalno, to je premještena iz točke i nastavio planiranom tijeku.

Ali u one dane nije bilo prihvaćeno povjerenje Americi, stoga je skupina izviđanja koja se pojavila na sceni akcije na brzom brodu, ta činjenica ne bi trebala biti spomenuta na radiju. Praćenje je uspostavljeno, ali samo temeljito shvaćamo zašto su Amerikanci toliko žustri o tome što se upravo ovdje događa, to nije bilo moguće. Amerikanci su primijetili praćenje, ali ponašali se kao da se ništa nije dogodilo, i dalje raditi. Nitko nije osobito skrivao ništa, a djelovanje obiju strana bilo je vrlo predvidljivo. Dugo se činilo da su američki mornari bili u potrazi za naftom, koji je zapravo imao svako pravo: te vode su neutralne, nije zabranjeno provoditi podvodna istraživanja. Za tjedan i pol brod se preselio iz točke i krenuo prema otoku Oahu u Honolulu. Već se približava božićnim svečanostima, jer je postalo očito da nadzor u budućnosti neće imati nikakvih rezultata. Osim toga, gorivo na sovjetskom brodu već je istjecalo, a moguće je samo gorivo u Vladivostoku, a to je nekoliko tjedana operacije.

Ova se inicijativa odlučila zaustaviti, odnosi s Amerikom već su bili napregnuti, sjenčanje nije donijelo nikakve rezultate, a postavljanje upravo preko mjesta smrti sovjetske posade moglo bi biti nesreća. Barem službeno, SAD nisu učinile ništa loše. Nakon što je uhvatio raspoloženje vlade, lokalna komanda nije pratila nadzor (kao što razumijete, samo u drugoj fazi operacije, i, kao što znate, možda je izračunata).

I, naravno, nitko u SSSR-u nije mogao zamisliti da američki brodovi pokušavaju podići potopljeni čamac, doista se činilo nemogućim. Zato što je skepticizam vlasti bilo jasno: što Amerikanci mogu učiniti?

To je samo iste američke posude od neobičnog oblika i ogromne dimenzije nakon Božića ponovno otišle na nesretnu točku. Osim toga, takav tip broda nikad prije nije bio vidljiv. A ovo se već doista činilo sumnjivim.

Moramo odati priznanje vlastima u Americi, čim podmornice K-129 je dostavljen SAD obale, sva tijela koja su unutar (od šest) su pokopani na moru mornari oslanjati na ritual, Amerikanci su još uključeni u to vrijeme himna SSSR-a. Pokop je fotografiran na filmu u boji koji je poslan američkim posebnim službama. Istodobno, ponašanje i stav Amerikanaca prema mrtvima bili su vrlo poštovani. Još uvijek nije poznato gdje su ostali članovi sovjetske posade, ali, prema američkim podacima, nisu bili na podmornici. Usput, VI Kobzar nije bio među rasprostranjenim.

Hladni rat

Tada je u Sovjetskom Savezu već znao što se događa, započeo je novi krug diplomatske borbe između dviju diva država. SSSR bio je nezadovoljan tajnim akcijama Amerike i činjenice da je podvodna podvodna podloga bila samo sovjetska, što znači da Amerikanci nisu imali pravo povući iz dna. SAD je također tvrdio da je smrt podmornice nije zabilježen nigdje (to je istina), što znači da je nitko vlasništvo i može djelovati po vlastitom nahođenju, koji ga je pronašao. Osim toga, kako bi se izbjegla daljnja rasprava, američka je strana pružila videokaz vršenja rebara ruskih mornara. Pokopani su sa svim poštovanjem i svim pravilima. Zato je sovjetska strana ostavila nepotrebna pitanja.

Ali to je još uvijek nepoznat, što se zapravo dogodilo s podmornice, zašto su Amerikanci stavili toliko truda da ga s dna oceana, zašto sve to učinio u tajnosti i zašto, nakon ove operacije bio skriven „Eksplorer” iz vida u dubinama popravak dokovima Americi , jer je ovo vrlo korisna oprema. Tehnika je spojena s sovjetskom podmornicom negdje u blizini San Francisca.

Možda je američka strana samo htjela naučiti tajne da se podmornica flote SSSR skriva. Nekima se može činiti da je sovjetska vlada konačno zavarati, jer je očito sada da su Amerikanci istražuju sovjetsku opremu, to je čak i moguće da nešto od onoga što su pronašli zanimljiv, i nešto što su usvojeni. Možda, torpedoni, koji su stvoreni vrlo elegantno, a možda i druge tajne. Ali, prema suvremenim izvorima, glavni antagonisti tako dobivaju i nisu mogli. A sve kriv sretna slučajnost: zapovjedniku posade Vladimir Kobzar, ranije spomenutog, bio je vrlo visok i imao sportsku graditi, jer na radnom mjestu, iz očitih razloga, on je bio u blizini. Kad se brod ponovo popravljen, kapetan snažno pozvao inženjeri na to mjesto u raketnom odjeljak koda za rezanje, bilo je više prostora, iako je to bio riskantan susjedstvo. Dakle, tamo su pohranjene sve najvažnije informacije. Ali Amerikanci, uklanjajući podmornicu s dna, nisu podigli raketni odjeljak. Činilo se da nisu toliko važni.

1968. pokazao je da je riječ o ruskoj stvarnosti: sve nije kao ljudi, ali ponekad nam i odgovara. Naravno, sam U-čamac nije vraćen na sovjetsku stranu, a njegova sudbina ostaje i tajna. Najvjerojatnije je rastavljen, temeljito proučavan i zbrinut. Ali nitko se nije nadao povratku. Možda je to pošteno, jer su Amerikanci potrošili toliko novaca i napora.

Usput, ovi neprilični događaji potaknuli su samo utrku naoružanja i tehnološke inovacije. Jer praksa je pokazala da je nešto jače u jednoj državi, ali u nečem drugom - u drugom. Možda to nije tako loše, jer napredak u znanosti vodi čovječanstvu prema razvoju.

Preostala pitanja

Dakle, postoji mnogo stvari koje nisu jasne. Zašto je podmornica sa iskusnim jedrima i talentiranim kapetanom potonuo bez ikakvog razloga? Zašto su Amerikanci potrošili toliko novaca i energije na izgradnji vozila kako bi ih podigli iz oceana? Ono što je postalo većina tima, jer nije moglo biti negdje zatvoreni prostor da ide više od stotinu ljudi? Što se dogodilo s K-129 nakon što je izvađen iz dubina oceana? Smrt podmornica u dvadesetom stoljeću, naravno, nije bila neuobičajena, ali u ovom slučaju postoji mnogo neotkrivenih pitanja.

zaključak

U samom filmu s kojim započinje pripovijest, odgovor nije na sva pitanja. Njegova produkcija je američko-ruska, što bi, naravno, trebalo primijetiti, budući da su kreatori htjeli najprikladniji pregled onoga što se dogodilo. Ali, možda, sada to nije tako važno, jer to je sve - stvari dana gone, i ništa se ne može promijeniti već. Hladni rat smatra se krvlju, a ne opasnim kao i drugi ratovi u povijesti čovječanstva, ali bilo je dovoljno neugodnih trenutaka. Šteta je što su ljudi koji su sastavili posadu podmornice K-129, a posebno mladi mornari, koji su otišli na svoje prvo ozbiljno putovanje. U svakom slučaju, ovaj nesretni događaj će zauvijek ostati u povijesti i povijesti ruskog naroda.