Što je vozač i koja je njihova uloga

Među najvažnijim izumima čovječanstva može biti bojne kola,

Bitka kola

Ratna kola pojavila se prije više od 2,5 milenija i aktivno se služila u vojnim poslovima. Njegova je svrha bila osigurati pokretljivost vojnika, njihov brži pokret. Zato su vojske koje posjeduju takvo vozilo često osvojile pobjede.

Što je vozač u antičkom svijetu? To je jedan od vojnika, koji je bio na kolima. Njegova je odgovornost upravljanja konja, a on je često igrao ulogu stupao štitonoša, služeći vojnika, ušao u gužva, novo oružje zamijeniti oštećene u borbi. To vozača slijedi konja tijekom borbe, a cijelo vrijeme bio u srcu krvoprolića, pa je njegova sudbina ne može nazvati jednostavno.

O ulozi vozača

Razumijevanje vrijednosti vojnih kola omogućuje vam da odredite, da takvi borbeni vozači. To su ljudi čija je funkcija uključivala upravljanje tim vozilima. Dakle, s izumom luk i strelice, metode provođenja borbe su se mijenjale, sada se neprijatelj mogao udariti na daljinu, ali je bilo potrebna manevarska i brzina. A voditelj košarice učinio je sve kako bi osigurao da je njegov "pratilac" - to je pogodno pogoditi cilj.

Postupno kola dizajn je komplicirano, to traje na dvije osi i posebne elemente dizajna - veliki štit koji štiti vojnici su na njemu. Tim dobiva šok snage, spreman donijeti pomutnju u redove neprijateljskih vojnika. Što je vozač u ovom slučaju? To nije samo kontrolirati konja, ali i strategiju u kojoj je zadatak usmjeriti životinja u jeku bitke, kako bi ga sa svojim moćnim kopitima gazi ili osakaćenom što više protivnika.

U zemlji piramida

Razmotrite što vozač u drevnom Egiptu. U zemlji faraona, aktivne kola bile su aktivno korištene, stalno se poboljšavale i postale učinkovitije od dinastije do dinastije. Oni su bili glavna borbena sila egipatske vojske, a vozači su imali važnu ulogu u tome. Na njihovim ramenima postavlja se upravljanje konjima i samom kola.

Do današnjeg dana spominju se kolažerske bitke drevnih razdoblja:

• Dakle, Thutmose III, otišao u povijest kao nadareni vojskovođa i briljantan strateg, uspio poraziti izraelsko-sirijske vojske koristeći pametno postavljene borbe kolica.
• U krvavoj bitci u Kadešu sudjelovalo je oko 7.000 bojnih kola.

Sve to sugerira da je uloga takvog prijevoza bila vrlo velika u drevnom svijetu. Dakle, nakon što smo razmotrili što vozač u starom Egiptu, saznali smo, ovo je ratnik, čije su dužnosti uključivale kontrolu kočije.

Kraj doba karikatura

S razvojem sposobnosti da se konji gradi, čovječanstvo je postupno izgubilo zanimanje za ratne kola. Bilo je puno lakše i jeftinije držati se montiranih jahača koji, iako nisu imali takvu borbenu moć, kao moćni teški vagoni, ali su bili brži. Njihovo održavanje nije bilo tako ružno za državnu riznicu. Stoga su bojne kola ostavile povijesni put.

Ali pitanje o tome što je vozač, i dalje je relevantno. Sada ta riječ ima malo drugačije značenje i postala sinonim za modernog kola. Vozač, kao i prije, vladao je konjskom konstrukcijom, ali ih više nije vodio u bitku, već je prevezao visoki dužnosnici ili svećenici.

Sportski kola

Pregledali smo što je vozač u starom Egiptu i definicija pojma. Međutim, nemojte misliti da su ti ljudi pronašli svoju upotrebu isključivo u vojnoj industriji. Ne, kola i njihovi upravitelji bili su vrlo popularni u sportu. Sam vagon bio je lagana konstrukcija s otvorenim gornjim i zaštićenim prednjim dijelom. To bi moglo iskoristiti nekoliko konja, tako da je bilo nekoliko vrsta harnesses:

• dva konji su iskorišteni u bigu.
• Triga je kola s tri konja.
• Quadriga - s četiri.

Upravljani tim je vozač, koji je trebao pokazati svoje sposobnosti na sportskim natjecanjima i prvo doći do cilja. U drevnom Rimu, takvi skokovi dosegla su neprimjetnu zvijezdu. Često su slučajevi kada je, želeći pokazati svoje vještine, kormilari uputili deset konja na ormarić.

Cenzori u kasnijim vremenima

Nakon što je posljednja stranica povijesti drevnog svijeta bila zatvorena, vozači nisu nestali, ali češće su se počeli zvati šatlari. Što je vozač u modernom smislu? Također je osoba koja upravlja kolima konja i nosi putnike ili teret. Ovaj tip prijevoza bio je najčešći u XIX stoljeću i sačuvan je početkom 20. stoljeća, prije pojave automobila. Riječ "vozač" postupno je nestala iz svakodnevnog života, zamijenjena sinonimima "kočijom" ili "kabmanom", što se nije promijenilo.

Bili su privatni vozači, domoroci seljačkog okoliša, koji se bave trgovinom uvozom. U St. Petersburgu, ovi ljudi su živjeli u predgrađima i imali su tešku sudbinu. Mogli bi biti tukli bičem, poslani u kriminalnu službu za najmanju manu. Uočene su sljedeće kategorije vozača kabine:

• Lomoviki - prijevozna roba.
• Likhachi - sretni vlasnici udobnih posada, koji nose izuzetno bogate putnike.
• Vanka - najjeftiniji tip kolica, privučen jedan konj.
• Golubchiki - upregnut parom, ugodniji i skuplji.

Sve aktivnosti vozača strogo su regulirane pravilima koja su uspostavila čak i ograničenja brzine.

Pregledali smo što je vozač. Prema povijesti drevnog svijeta i suvremenijim izvorima, može se zaključiti da su ti ljudi bili vrlo važni kako u vojsci, tako iu miru za prijevoz robe i putnika.