Što je kola: podrijetlo, primjena u drevnim zemljama

Kola je najstarija vrsta vojne opreme. Što je kola,

Izum kola

Prije detaljne analize ove drevne tehnike potrebno je saznati važnu stvar. Nije svatko zna što je kočija, što je to. Zapravo, ovo je kolica koja je imala dva ili četiri kotača, koji su iskoristili konja. Muškarac je vozio kolica, zvanu kolažer. Kola su se koristila u borbenim operacijama, sportskim i ritualnim maršama.

Znanstvenici sugeriraju da su kormili izumljeni u četvrtom tisućljeću prije Krista od strane sumeraca. Već su znali kontrolirati životinje iz tijela i izmislili kotač. Sumeri su u početku iskoristili magarce na kola. Postupno je vagona povećala svoju funkcionalnost.Ako je njegova prva funkcija bila prijevoz, a kasnije postala je pokretni vatrogasni centar u borbi (s tim je lako bacati strelice i strelice vatre). Postupno, zgodan izum prešao je u druge zemlje. Mnogi su ljudi naučili kakva je kočija i počela primjenjivati ​​ovu inovaciju.

Egipatski kola

Otprilike od drugog tisućljeća prije Krista, Egipćani su počeli koristiti izum Sumeraca. Već pod vladavinom Faraona Hyksosa, kola su postala glavna sila štrajka vojnika. Poznat je najveći u povijesti bojne kola - Bitke kod Kadeša, na kojem je sudjelovalo više od sedam tisuća bojnih kola. Egipatski kola bili su vrlo brz i pokretljiv, upali su u neprijateljski logor i protrčali s boka na bok, uništavajući sve na svom putu. Razvojem jahanja jahaškom vozilu u starom Egiptu počelo se koristiti manje, iako ga konjica nije mogla zamijeniti sila štrajkova. No, vozači su koštali mnogo puta jeftinije od kola.

Rogovi kola

Prema znanstvenicima, ova vrsta kočija pojavljuje se u 479-401 prije Krista. e. Koja je polukružna kola i kako se razlikuje od svojih prethodnika? Njena glavna funkcija nije snažan vojni štrajk, već psihološki napad. Morao je utjecati, smanjiti borbeni duh pješaštva neprijatelja u frontalnom sudaru. U tom smislu bilo je potrebno stvoriti novu vrstu vojnika - neustrašivi, ne bojati se pobjeći prema neprijatelju i smrti. Košarica je dizajnirana za 4 konja, s velikim kotačima. Na osi kotača pričvršćene su žile oko 90 cm, a gubitak neprijatelja od korištenja kočije kočije nije bio velik, već i psihološki učinak koji su dali. Zbog nedostatka univerzalnosti, upotreba vojnih vagona nestala je s vremenom.

Kola drevne Grčke

U početku u Grčkoj, bojna kola izvodila je samo prometnu ulogu. Donijela je ratnika u oklop na bojnom polju. Ako ratnik nije propustio, kočija s kormilom ga je vratila. Dogodilo se da su se koristili u bitci, ali to je bilo opasno. Za kolica je potrebno imati jednako bojno polje, budući da se crta na nepravilnostima može slomiti, tada će konji nositi. Ovo je ispunjeno smrću ratnika koji je u kolima.

Drevna kola Grčke vrlo se često koristila izvan bojnog polja. Grci su voljeli organizirati utrke bojnih kola, kasnije su ušli u olimpijski program.

Zajedno s napretkom došle su nove tehničke borbene novosti, koje su vratile kola natrag u pozadinu, a potom ih potpuno zamijenile. Do kraja svog postojanja, ti vagoni već su postali ne toliko sudionici u borbenim operacijama, nego kao pokazatelji plemstva i bogatstva njihovog gospodara. Održavanje samo jedne kočije zahtijevalo je puno zemljišta (za konje) i osoblje koje se brine za životinje i sama kola. Uskoro je sve to postalo neprofitabilno, a bojna kola su se utonula u zaborav.