Jesu li gusari Corsairi? Sličnosti i razlike pljačkaša

Vrijeme kada su obični ljudi oprezno otišli u more već su bili u prošlosti. Međutim, ostale su mnoge legende, bajke, pustolovne priče i pouzdane činjenice o pljačkašima mora. Corsairi se izdvajaju u ovoj raznovrsnoj filibusters.

Tko su korsire?

Prvi put je pojam "corsair" nastao u srednjem vijeku u Francuskoj. Francuska vlada tražila je nove načine obnove riznice. Kao rezultat toga, slobodni mornari bili pozvani na neku vrstu zaštite - im bilo dopušteno da napadne neprijatelja kralja i ih opljačkati, plaćati dio plijena u riznicu. Pomorci su dobri bonusi: mogu slobodno ući u javnim lukama (pirati otjerao i izvršeni), au nekim slučajevima i uživaju zaštitu od garnizona. Kruna kao takve suradnje osvojio samo - riznice dopunim, a neprijatelj flote i obalne zajednice uzrokovati ozbiljnu štetu. Dakle, Corsairi su slobodni mornari koji imaju dopuštenje da pljačka plovila koja pripadaju neprijateljima krune.

Što čini korsire različitim od gusara?

Činjenica da mnogi ljudi smatraju sinonim za riječ "gusar" i "corsair" pogrešno je. Aktivnosti gusara, u modernoj govora, je licencirana - Vlada ne samo da ih nije spriječio, ali odobriti ovog zanimanja. Pirati također djelovao na vlastitu odgovornost, bez dijeljenja brodova na savezničkih i neprijatelja, oni su na bilo koji port može biti uhićeni i privedeni pravdi, bez obzira na zemlju.

S gledišta trgovačkih brodova, oba su kurva i gusari bili pljačkaši koji su vrijedili shvatiti - za oboje su pljačka i pljačka bili glavni način zarade. Usput, često pirati sami napali su korseje - za njih je to bila još jedna prilika za profit.

Corsairs u drugim zemljama

Druge države cijenile su francusku odluku s korašima, pa su stoga pokušali provesti takve programe što je prije moguće na svojim teritorijima. Znači, bilo je njemačkih privataca, engleskih privataca i mnogih drugih licenciranih razbojnika.

Corsairi su mornari u državnom vlasništvu. Nisu se bojali progona vlasti, štoviše, ako su zarobljeni, mogli bi računati na status ratnih zarobljenika. Međutim, u većini slučajeva zarobljenih koraša, druge su se zemlje smatrale piratima i izvršavale su se vješanjem.

Ako ne uzmete u obzir ono što su pomorci carstva, pirati, privateers, corsairs i privatiers su apsolutno ekvivalentni koncepti.

Pod kojom su zastavom krenuli putnici?

Ako su gusari koristili poznatu zastavu "Radosni Roger", onda su se priveznici morali kretati ispod državnih bannera. Istina je da su, prije napada, u skladu s pomorskim kodom tog vremena podigli crnu zastavicu kao ultimatum, ali ako se neprijatelj odbija dobrovoljno predati, korsire su imale crvenu zastavu i ukrcale se.

gusara legende

Bez sumnje, najpoznatiji je corsair predmet britanskog carstva Francis Drake. Otišao je u povijest ne samo zahvaljujući činjenici da je uspješno nadopunio englesku blagajnu, pljačka i utapkao španjolske brodove. Drake je napravio putovanje po cijelom svijetu, hodao je sve do zapadnih obala Sjeverne i Južne Amerike, otkrio strahu koji je kasnije dobio ime po njemu i dodao nove teritorije u Britaniju. Prema raznim izvorima, kao rezultat jednog kružnog izleta, ovaj je putnik doveo u državnu blagajnu iznos koji premašuje godišnji ili dvogodišnji proračun zemlje.

Poznati kapetan, nadimak Blackbeard (Edward Thich) bio je privatnik u službi engleske kraljice, dok se rat između Engleske i Francuske nije okončao. Na kraju rata poništeni su patenti odobreni privatizatorima, a piratima je ponuđeno da se predaju. Kapetan Blackbeard odbio je predati se, nastavljajući pljačkati trgovačke brodove koji su već bili pod njima gusarska zastava.

Španjolski Corsair Amaro Pargo - neko vrijeme njegova popularnost kao nacionalni junak u Španjolskoj nadmašivala je i ugled Francisa Drakea i Blackbearda. Neposredno prije njegove smrti, Pargo je proglašen vršnjacima u Madridu.