Ponovno pokretanje motobota s vlastitim rukama

Preoblikovanje motoblokova najčešće je napravljeno kako bi se stvorio stroj koji nalikuje mini-traktoru. To vam omogućuje da optimizirate proces obrade zemlje i ubrzate brzinu različitih operacija, zajedno s njihovom ekspanzijom. Osim toga, ovo rješenje omogućuje vam uštedu novca, budući da će kupnja tvornice maknuti narudžbu veličine više.

Kriteriji za odabir

Ako planirate unaprijed mijenjati motoblocks, a zatim prije kupnje automobila morate uzeti u obzir brojne čimbenike:

• Indeks snage. Ovaj parametar treba biti u skladu s vrstom tla i veličinom područja namijenjenom za obradu.
• Gorivo. Kao što praksa pokazuje, jedinice koje rade na dizelskom gorivu su poželjne. Oni su snažniji i ekonomičniji od benzinskih verzija, imaju veći radni vijek.
• Težina jedinice. Pri odabiru ovog faktora treba uzeti u obzir. Ako je tehnika orijentirana za korištenje kao individualni ekonomski alat, potrebno je živjeti na laganim modelima. Za ozbiljniju eksploataciju odabiru se masivne preinake, jer su namijenjene za višestruko obrađivanje tla.
• Trošak. Nije uvijek skup motoblock će biti optimalna baza za buduće mini-traktore. Međutim, motoblokovi za ponovno punjenje uključuju uporabu kvalitetnih dijelova koji imaju dugi radni vijek. Stoga je bolje obratiti pozornost na dokazane marke.

Značajke

Među domaćim jedinicama za transformaciju i unapređenje su sljedeće robne marke motornih blokova:

• "Agro".
• MTZ.
• Neva.
• Zubr.
• Centaur.

Za pretvorbu motornih blokova tih marki, nije teško pronaći gotove setove koji omogućuju brzo i učinkovito pretvaranje u mali traktor.

Među tim vrstama samo tehnika Agro ima neke nedostatke u dizajnu. Glavna je slaba čvrstoća osi na prijelome. O funkcionalnosti motoblokta ovaj parametar se ne odražava, ali kada ga sami pretvorite u mali traktor, ova nijansa uzrokuje dodatno opterećenje na spojnom snopu. S tim u vezi, tijekom transformacije bit će potrebno ojačati čvor koji se razmatra.

"Centaur", "Agro", "Zubr"

Motoblock "Centaur" smatra se poljoprivrednom tehnikom profesionalnog usmjerenja. Savršeno odgovara transformaciji u traktor. Kao rezultat, ispravan pouzdani stroj s visokim performansama i širokom funkcionalnošću će izaći. Važno je napomenuti da dizel motorna jedinica proizvodi 9 konjskih snaga. Postavljanje za obnovu motornog bloka uključuje okvir od metalnog profila, dodatni par kotača i vozačevo sjedalo. Dobivena tehnika može se nadopuniti kolicima za prikolicu, plugovima, oštricama i drugim priključcima.

Kao što potvrđuju recenzije, komentari, prijedlozi za preradu motobota "Agro" zahtijevat će ozbiljniji pristup. Bit će potrebno ojačati pogonske osovine s reduktorima kotača.

Za pretvaranje motobota "Zubr" u mini traktor potrebno je sljedeće elemente:

• Hidraulička jedinica za rad priključaka.
• Dodatni dva kotača. Možete ih posuditi iz automobila.
• Kočioni sustav i stup upravljača.

Vodič za montažu

Pretvorba motoblocka na traktor započinje pripremom potrebnih dijelova i alata. Gotovi setovi za ovaj postupak su u prodaji. Trošak ovog seta počinje od 30 tisuća rubalja.

Potrebni alati:

• Jedinica za zavarivanje.
• Bušilica.
• Set bušilice.
• Tipke.
• Set za odvijače.
• Vidio sam tip bugarskog.
• Elementi za spajanje.

Prije početka rada treba izvesti dijagram ili crtež namijenjenog objekta. To će izbjeći pogreške u dizajnu i uštedjeti vrijeme. Zatim možete nastaviti sa skupštinom.

Okvirni dio

Prvo, trebate ojačati nosač tako da postavite dodatni par kotača. Materijali će zahtijevati uglove ili cijev od metala. Poprečni presjek upotrijebljenog dijela mora odgovarati očekivanim opterećenjima. Motoblock nered sa svojim vlastitim rukama početi rezanje okvira praznine pomoću „mlinac” u komade željene dužine. Elementi su međusobno povezani pričvršćenjem vijaka ili zavarivanjem.

Poželjno je odmah instalirati na okvir uređaj za dodatne privitke. Dizajn se može učvrstiti i na prednjem dijelu i iza njega. Zavareni kuka za vuču omogućit će vam da radite s pratećim uređajima.

Running sustav

Potpuni komplet prerade motornih blokova uključuje dva spremna čvora za prednje kotače. Frontalni par je fiksiran pomoću metalne cijevi koja odgovara aksijalnoj širini, na koje su pričvršćene čahure.

U sredini su izrađene rupe, koje služe kao pristup za pričvršćivanje na prednji okvir. Zatim se montiraju šipke za upravljanje, koje se pomoću okvira i stupca skupljaju pomoću okvira i stupca. Stražnja osovina je montirana na ležajeve prešane u čahuru. Kolotura služi za prijenos okretnog momenta iz jedinice snage.

motor

Tipično, motor je montiran na prednji okvir okvira. To omogućuje domaćem mini-traktoru održavanje potrebne ravnoteže prilikom rada s prikolicom. Na montažnom mjestu motora mora se stvoriti sustav za montažu. PTO moraju biti postavljeni paralelno s osi remenice na stražnjoj opreme osovine. Prolazni moment se troši pomoću prijenosa remena.

Ostala oprema

Nakon montaže glavne konstrukcije, ugrađena je kočna jedinica i hidraulični razdjelnik, međusobno povezani s priključcima. U slučaju kretanja vozila uz ceste opće namjene, razumno je ugraditi prednja svjetla i signalizirati.

Da bi automobil dobio svoju originalnost i estetiku, moguće ga je opremiti platingom, vizurama od sunca i ostalih elemenata eksterijera. Nakon trčanja u traktoru, provjerite na polju ili u predgrađu.

Izmjene na temelju MTZ-a

Pretvorba teških motobota u mini traktore ima svoje osobitosti. Razmotrite transformaciju tehnologije na osnovi MTZ jedinice. Opremljen je inicijalnim dizelskim motorom s parom cilindara, što uzrokuje da se težište pomakne prema naprijed tijekom rada. Ovo nema vrlo pozitivan učinak na radni proces. Problem se može riješiti na sljedeći način:

• Stroj bi trebao biti postavljen na način košnje.
• Prednja platforma je potpuno demontirana.
• Oslobođeno sjedalo se nalazi ispred kotača motora s vijcima, kao i kolo upravljača.
• U utorima šipke upravljača pričvršćena je šipka za podešavanje čija je funkcija davanje strukture dodatnu krutost.
• Pričvršćivanje na vozačevo sjedište učvršćeno je zavarivanjem.
• U blizini elektrane nalazi se pretinac za akumulator i hidraulični razdjelnik.
• Čelična platforma za hidraulični sustav montirana je iza njega.
• Na prednjem kotaču je opremljen ručnom kočnicom.

Napravimo vozilo za cross-country

Posve je moguće napraviti močvaru ili snježnu motoru iz motobota. Imaju gotovo identičan dizajn. Važno je da tehnika ima minimalni pritisak na tlo. To će zahtijevati korištenje određenih kotača s velikim profilom. Kao prikladni elementi koriste se niskotlačni kotači ili dijelovi vozila s trakom, primjerice s motornih kotača "Buran". Takvo rješenje omogućava postavljanje standardnih analiza automobila u elemente. Nakon napuhavanja guma, lopatice ih čvrsto drže.

Quad bike

Posve je moguće izraditi ATV iz motobota. Neće imati snage i karakteristike pravog analognog, ali će poboljšati upravljivost i prohodnost tehnologije. Slijetanje na takvom automobilu neće biti motocikl, već tip automobila. Posebni kotači ne trebaju. Dovoljno je odabrati odgovarajuće elemente iz automobila, koji mogu biti opremljeni širokim gumenim gumama. Ako želite, motoblock se može pretvoriti u različita vozila. Istodobno, izbor materijala i vremena neće imati značajan utjecaj na financijski proračun i vrijeme.

U zaključku

Moderni motoblock je neophodna stvar za poljoprivrednike, ljetne stanovnike i ostale poljoprivredne industrije. Njegova primjena uvelike olakšava troškove rada, štedi vrijeme i omogućuje poboljšanje kvalitete žetve. Za takav je agregat predviđen niz priloga. Osim toga, pretvorba motorizirane jedinice u mini traktor s vlastitim rukama je moguća uz minimalne troškove. Tehnika će biti korisna u svim godišnjim dobima, od sadnje ili žetve, koja završava transportom raznih tereta ili čišćenjem područja od snijega.