Napunite krug akumulatora i načelo rada

Kako to radi punjenje baterije?

Opće informacije

Baterija igra vrlo važnu ulogu u radu uređaja, jedinica i mehanizama, koji zahtijevaju struju za rad. Dakle, u vozilima pomaže pokretanje motora automobila. A na mobilnim telefonima, baterije nam omogućuju pozive.

Punjenje baterije, kruga i načela rada ovog uređaja smatraju se čak i tijekom školskog tečaja fizike. Ali, nažalost, mnogi od tih znanja već su zaboravili biti oslobođeni. Stoga se žurno podsjećamo da se baterija temelji na principu razlike napona (potencijala) između dvije ploče, koje su posebno uronjene u otopina elektrolita.

Prve baterije bile su bakar-cink. Ali od tog vremena značajno su se poboljšali i modernizirali.

Kako je baterija raspoređena

Jedini vidljivi element bilo kojeg uređaja je slučaj. Osigurava jedinstvo i cjelovitost strukture. Treba napomenuti da se naziv "baterija" može u potpunosti primijeniti samo na jednu ćeliju baterije (oni se nazivaju i banke), a ista standardna akumulatorska baterija sa 12 V je samo šest.

Vraćamo se u tijelo. Potrebani su snažni zahtjevi. Dakle, trebao bi biti:

• otporan na agresivne kemijske reagense;
• sposobna izdržati znatne fluktuacije temperature;
• posjedujući dobre indekse otpornosti na vibracije.

Svi ti zahtjevi zadovoljavaju moderan sintetički materijal - polipropilen. Detaljnije razlike trebale bi se naglasiti samo kod rada s određenim uzorcima.

Načelo rada

Kao primjer, razmotrit ćemo olovne kiseline.

Kada na terminalu postoji opterećenje, započinje kemijska reakcija koja je praćena oslobađanjem električne energije. Tijekom vremena, baterija će biti ispražnjena. I kako je obnovljena? Postoji li jednostavna shema?

Punjenje baterije nije teško. Potrebno je provesti obrnuti proces - struja se dovodi do terminala, kemijske reakcije događaju opet (obnovljen čisto olovo), koji će u budućnosti omogućiti da koristite bateriju.

Također tijekom punjenja gustoća elektrolita se povećava. Dakle, baterija vraća početna svojstva. Bolja tehnologija i materijali koji se koriste u proizvodnji, više ciklusa punjenja / pražnjenja baterije može izdržati.

Kakva vrsta električnih baterija za punjenje postoje?

Klasični uređaj izrađen je od ispravljača i transformatora. Ako uzmemo u obzir sve iste akumulatore s naponom od 12 V, onda njihovi troškovi imaju konstantnu struju od oko 14 V.

Zašto? Ovaj napon je neophodan tako da struja može proći kroz ispražnjenu automobilsku bateriju. Ako on ima 12 V, tada ga uređaj iste moći neće moći pomoći, zato oni uzimaju veće vrijednosti. No, u svemu morate znati mjeru: ako precijenite napon, to će nepovoljno utjecati na život uređaja.

Stoga, ako želite napraviti uređaj, potrebno je da automobili traže prikladne sheme za punjenje akumulatora. Isto se odnosi i na druge tehnike. Ako vam je potreban krug punjenja litij-ion baterije, onda vam je potreban uređaj za 4 V, a ne više.

Proces oporavka

Pretpostavimo da imate krug punjenja od generatora na kojem je uređaj montiran. Baterija je spojena i postupak oporavka započinje odmah. Kako nastaje, to će rasti unutarnji otpor uređaj. Uz to, struja punjenja će pasti.

Kada se napon približi najvećoj mogućoj vrijednosti, ovaj proces općenito uopće ne funkcionira. A to znači da je uređaj uspješno napunjen i može se isključiti.

Tehnološke preporuke

Moraju se osigurati da struja baterije iznosi samo 10% kapaciteta. I ne preporučuje se da premašite tu brojku, niti da je smanjite. Dakle, ako prijeđete na prvoj stazi, elektrolit će ispariti, što će značajno utjecati na maksimalni kapacitet i trajanje baterije. Na drugom putu, neophodni procesi neće se pojaviti pod traženim intenzitetom, zbog čega će se negativni procesi nastaviti, iako u manjoj mjeri.

punjenje

Uređaj se može kupiti ili sastaviti ručno. Za drugu opciju, trebat će nam strujni krugovi za punjenje baterija. Odabir tehnologije kojom će se izvršiti, trebao bi se dogoditi ovisno o tome koje su baterije ciljane. Trebate sljedeće komponente:

1. Ograničenje struje (dizajniran na balastnim kondenzatorima i transformatorima). Što se indikator može postići, to će značajnije biti trenutni. Općenito, ovo bi trebalo biti dovoljno za punjenje. Ali pouzdanost ovog uređaja je vrlo niska. Dakle, ako prekidate kontakte ili zbunite nešto, tada i transformator i kondenzatori neće uspjeti.
2. Zaštita u slučaju spajanja "pogrešnih" polova. Da biste to učinili, možete dizajnirati relej. Dakle, uvjetni niz temelji se na diodi. Ako pomiješate plus i minus, nećete proći trenutnu. A budući da je priključen relej, on će biti de-energiziran. I ovaj se krug može koristiti s uređajem koji se temelji na oba tiristora i tranzistora. Spojite ga na razmak u žicama, preko kojih je punjenje povezano s baterijom.
3. Automatika, koja bi trebala imati punjenje baterije. Shema u ovom slučaju trebala bi osigurati da uređaj funkcionira samo kada doista postoji potreba. Da bi se to postiglo, prag rada kontrolne diode mijenja se pomoću otpornika. Vjeruje se da su 12 V baterije u potpunosti kad je njihov napon unutar 12,8 V. Stoga je ovaj pokazatelj poželjan za ovu shemu.

zaključak

Zato smo pregledali što je punjenje baterije. Krug ovog uređaja može se izvesti na jednoj ploči, ali treba napomenuti da je vrlo teško. Stoga su izrađeni višeslojno.

U okviru članka prikazani su vam različiti shematski dijagrami koji jasno upućuju na to kako su baterije zapravo napunjene. No, potrebno je razumjeti da su to samo opće slike, a detaljnije, s uputama za postupanje s kemijskim reakcijama, poseban su za svaku vrstu baterije.