Kako napraviti autocestu?

Prije odlaska na ljetni vikend za vikend, treba voditi brigu o zaštiti vozila od utjecaja vanjskih faktora koji mogu utjecati na pojavu laka teretna vozila. Posebno značajna za vlasnike prigradske zemlje smještene u šumi. S drveća neprestano pada različite organske tvari, koje na prijevremene intervencije mogu oštetiti sloj boje vozila.

Izbjegavajte nepotrebni rad koji će pomoći u autobusa. Njegov dizajn može biti drugačiji - od glavnih s okvirom od opeke do konstrukcije s brzim oslobađanjem na temelju polietilenskog filma. U tom ili tom slučaju morat ćete uložiti određenu količinu novca.

Vrste nadstrešnica

Svaki ulazni prostor sastoji se od:

• krovište;
• potporni okvir;
• potporna struktura;
• podna obloga (baza).

Opisujemo glavne značajke koje razlikuju različite vrste nadstrešnica jedna od druge.

Prvo se razlikuju u materijalima koji su korišteni u izgradnji okvira. Postoje samo dva od njih - ili su izrađeni od drva (šipki), ili zavareni iz metalnih konstrukcija.

Drugo, vrsta krova. Geometrijski parametri krova utječu na njegov izgled. Kao iu izgradnji bilo koje strukture, postoji nekoliko vrste krovova:

• obrazložen oblik;
• shed;
• zabat.

Treća osobitost koju ima karavana je vrsta krovnog materijala:

• polikarbonat;
• cerada;
• meke pločice;
• valoviti karton.

Početak izgradnje

U svakom, čak ni najvećem zgradarstvu, bolje je započeti s pripremnim radom. Prije početka gradnje potrebno je utvrditi mjesto gdje će se nalaziti autocesta. Moraju se uzeti u obzir sljedeće točke. Iz očitih razloga to bi trebalo biti prikladno mjesto za ulazak i izlazak vozila. U prisustvu garaže ili kuće, vrijedi napraviti jednu potpornu stranu uz ove zgrade.

Nakon identifikacije s mjestom, možete razviti projekt karavana. dva područja mogu se odabrati za zadatak: da se okrenu profesionalni tvrtka specijalizirana u kreiranju vlastitih skloništa ili tražiti podatke koji se odnose na izgradnju potrebnih objekata kao što su carports. Fotografije će pomoći da jasno odredite tijek daljnjeg rada.

Odabir odgovarajućeg dizajna i identificirati s projektom, već će imati predodžbu o količini materijala potrebnog i ukupne procijenjene vrijednosti svih radova. Na temelju toga, to će biti moguće napraviti neke izmjene u proračunu prema zahvalnosti ili, obrnuto, za smanjenje troškova.

Pripremni rad

Bez obzira na vrstu krovišta i materijal iz kojeg je izrađen, baza se mora izravnati i betonirati. To je učinjeno iz nekoliko razloga.

Prvo, postoji manja vjerojatnost da će se stroj spontano početi kotrljati. Drugo, u automobilu ima mnogo kemijskih tekućina, ako se u bilo kojem sustavu javlja kvar, može doći do njihovog propuštanja. Širenje ih može dovesti do nepoželjne onečišćenja tla. Treće, to je estetski i praktično. Vlažnim čišćenjem "željeznog konja" na tlu, prljavština neizbježno pada u unutrašnjost automobila.

Dimenzije betonske podloge ispod krovišta trebaju biti odabrane prema veličini krova. U pravilu, u prosjeku dimenzije automobila pet metara duljine i dva metra širine. Za pouzdanu zaštitu veličina nadstrešnica za nadstrešnice treba premašiti te dimenzije. Minimalno se može uzeti u obzir:

• duljina automobila plus jedan metar;
• širina automobila plus dva metra;
• Visina mora biti visina osobe plus jedan metar.

Betonski podovi su potrebni istodobno s temeljem rada.

Zaklada pod baldahinom

S obzirom na činjenicu da je naša klima je napunjen sa trenucima kada je snaga vjetra izvlači drveće korijenje i snijeg Nakupljanje prelazi visinu metar, pouzdana baza za uređaj podržava krov je važno pitanje. Iako skloništa za vozila u zemlji su relativno jednostavna je temelj za to - to je vrlo teško.

Ploče možete napraviti na nekoliko načina:

• upotrijebiti pilote za samotrpne vijke;
• cijevi velikog promjera;
• monolitne betonske hrpe.

Uzgoj popularnih vijčanih pilota - prilično brz i pouzdan način stvaranja temelja. Nakon zatvaranja pilota, preporuča se da se betonska otopina ulijeva u cijev hrpe zbog čvrstoće konstrukcije.

Osnivanje cijevi se obavlja na sličan način, osim pripreme rupe za ugradnju. Istraživanje se provodi na dubini od nešto više od jednog metra i širine od dva promjer čelične cijevi. Montira se čelična hrpa, beton se izlije iz razreda otpornosti na smrzavanje.

Betonski temelj je mnogo složeniji. To zahtijeva konstrukciju oplate i montažu armaturne mreže.

Drveni okvir

Korištenje drveta kao nosive konstrukcije omogućava izgradnju osnovnog okvira u relativno kratkom vremenu. Osim toga, drveni pokrov za automobil omogućava vam da se uklopite u cjelinu dizajn krajolika zemljište.

Za izradu stalaka koristi se šipka s poprečnim presjekom od 150 x 150 milimetara. Za organizaciju poprečnih presjeka, presjek od 100 do 100 milimetara ili 100 do 80 milimetara će odgovarati. Korak ugradnje vertikalnih nosača ne smije biti veći od dva metra. Za izgradnju jednostavnog krova za jedno parkiralište potrebno je šest vertikalnih stalaka.

Također biste trebali uzeti u obzir sniježna opterećenja na samom krovu. Cijela masa će nositi vodoravne veze. Optimalne su za šipke, koje su temelj krova, dimenzije pola i jednog metra.

Drvena šupa za automobil zahtijeva povremeno održavanje. Sve drvene konstrukcije podložne su starenju i truljenju. Kako bi se spriječilo prerano trošenje drvenih površina, treba ih prekriti posebnim spojevima koji su dizajnirani kako bi ih zaštitili od vanjskih utjecaja.

Čelični okvir od metalnih konstrukcija

Metalni nadstrešnici za automobile moguće je izraditi kosture složenih oblika. Istodobno, njihova snaga ostaje na visokoj razini u bilo koje doba godine. Glavni profili koji se koriste u gradnji su:

• kanal;
• područje;
• cijevi;
• profil presjeka.

Takve strukture fiksiraju se zavarivanjem. Ovisno o obliku oblika, između razmaka postolja moguće je podići lučno krovište s znatnom udaljenost između nosača.

Njega metalnih nadstrešnica praktički ne zahtijeva, za razliku od drvenih konstrukcija. Jednom svakih nekoliko godina osvježite boju i sve.

krov

Za izgradnju krova, prikladan je svaki moderan krovni materijal. Sve ovisi o početnom proračunu gradnje.

Najpopularniji je polikarbonat. Njegova široka distribucija bila je zbog relativno niskih troškova i brzine instalacije. Osim toga, nedostaje dio sunčevog svjetla, koji je u nekim slučajevima njegova neporeciv prednost. Zbog svog oblika saća ima dobru elastičnost i snagu. Ne pati od izloženosti ultraljubičastom zračenju.

Profilirana plahta, kao i stanični polikarbonat, ima prikladan oblik, što omogućuje brzo postavljanje na krov. Ne zahtijeva posebnu pripremu okvira. Zbog obrade vrućim pocinčavanjem - izdržljiva.

Mekana krovovi su vrhunski segment krovnih vodonepropusnih elemenata. Trošak takvog materijala je prilično visok, a instalacija zahtijeva korištenje posebnih alata i posjedovanje određenih vještina. Također je potrebno pripremiti podlogu prije nanošenja mekanih šindri.

zaključak

Vozila za automobile u seoskoj kući omogućuju Vam da smanjite troškove organiziranja pristojnog mjesta za pohranu vašeg "željeznog konja". Osim toga, nije teško pristupiti automobilu kada radi kako bi se brinuo za to.