Travolators kreću pješačke staze

Stanovnici megaština, dnevna vožnja na podzemnoj željeznici ili obilazak velikih trgovačkih centara svakako su se morali kretati kroz stupnjevite konstrukcije, koje se nazivaju pokretne stube. Zajedno s takvim stubištima, na mjestima s velikim priljevom posjetitelja, često se instaliraju travolatori. To vam omogućuje da brzo i sigurno premjestite ljude na relativno kratke udaljenosti duž vodoravne ili blago nagnute površine. Za razliku od pokretnih stepenica, putevi travolata nemaju korake.

Tamo gdje se koriste putnici i koje su njihove prednosti

Premještanje putničkih traka se može naći u hipermarketima, zračnim lukama, željezničkim postajama, izložbenim centrima. Ovaj pločnik ima strogo vodoravnu ravninu ili malu kosinu koja vam omogućuje da pomaknete protok ljudi između dva susjedna kata zgrade. Nagnuti travolatori su neka vrsta pokretnih stepenica, u svakom slučaju, njihove funkcije su slične u mnogim aspektima. No, za razliku od stepenica, ravne staze pogodnije su za roditelje s malom djecom, korisnicima invalidskih kolica i putnicima s opsežnom prtljagom.

U muzejima, umjetničkim galerijama, zabavnim parkovima i ostalim ustanovama s velikim dvoranama na jednoj razini uglavnom se ugrađuju vodoravni travolatori, čime se ubrzava i omogućava kretanje posjetitelja u određenom smjeru i određenom slijedu.

Staze s pristranosti su relevantne za supermarkete, zračne i željezničke stanice. Međutim, travolator se ne može natjecati s pokretnim stepenicama, kada je potrebno osigurati kretanje ljudskih tokova gore ili dolje nekoliko etaža.

Kako se kreće kolnik

Općenito, travatori su transportne trake, slično onima koje se koriste za pomicanje karusela s hranom u javnim kantinama ili prtljagama u zračnim lukama. Načelo rada je jasno: metalna ili gumirana tkanina pomiče zbog kontinuiranog zakretanja s određenom brzinom valjaka.

U travolators, u usporedbi s malim transporterima, postoje moćni mehanizmi dizajnirani za povećanje opterećenja. Poda ima ugriznu, nepokretnu površinu. Da bi se osigurala sigurnost ljudi, struktura je opremljena rukohvatima. Na oba kraja trake, pokretni nosač nestaje na kraju češaljnih ploča.

Metrički parametri stepless escalators

Duljina travolatora može biti bilo koja, ovisno o području sobe i ciljanom smjeru protoka posjetitelja, ali obično ne prelazi 40-50 metara. Putnički transporteri preko 100 m već se smatraju super-dugim. Tu su i njihovi zapisničari. Na primjer, u jednom od trgovačkih centara njemačkog Dusseldorfa 1970. godine postavljen je putnik dužine 225 metara.

Širina trčanje nogostup je od 80 cm do 1 m. Potonja je opcija optimalna za trgovačke centre i željezničke postaje, gdje se ljudi moraju kretati ručnom prtljagom, trgovinom ili kolicima za prtljagu.

Nagib pokretnog pojasa u skladu s međunarodnim standardom je 10-12 stupnja. Ljudi koji redovito koriste takve staze, razmislite o ugodnijem minimalnom nagibu.

Kako je nastao izraz "travolator", podrijetlo riječi

Na prvi pogled, čini se da riječ "travolator" dolazi iz imenice "trava". Međutim, pokretni kolovoz nema nikakve veze s zelenim raslinjem. Taj se pojam relativno nedavno pojavio na ruskom jeziku i formirao se pridruživanjem engleskom putovanju (putovanje, kretanje) u drugi dio riječi "stepenica".

Etimologija ovih dviju riječi naglašava povezana konstruktivna obilježja obaju nacrta. Na većini jezika neologizam "travolator" se ne koristi, na engleskom jeziku riječi travelator i pokretna stuba su sinonim. Naposljetku, kretnjaci sramežljivi - to su vodoravne stepenice.

Gdje su se pojavili prvi putnici

Priča je tiho o datumu i mjestu izgleda prvog mobilnog pločnika. Ali ovdje je zanimljivo: prvi eskalator koji je 1892. godine američki poduzetnik Jesse Reno patentirao, nije imao korake i bio je transportni remen od 25 stupnjeva osmišljen kako bi pomaknuo ljude. Tek 1921. godine pokretne pokretne stube počele su se proizvoditi u obliku koji ih sada poznajemo. Ispada da je travolator preteča korača kolege.

Danas gotovo sve zračne luke na svijetu koriste pješačke staze, dopuštajući putnicima teške prtljage da se presele iz terminala na terminal. Na željezničkim kolodvorima ljudi s pomoćnikom brzaca mogu brzo izaći iz čekaonice na parkiralište vlakova. Već desetljećima su pokretni i pokretni pokretači sastavni dio metroa, trgovačkih centara, kina, muzeja, zabavnih kompleksa.

Još uvijek niste shvatili što su vozači? Fotografije predstavljene u članku pomoći će vam da to shvatite.