Travolator - što je to? Karakteristike, primjena, princip rada, povijest

Od samog početka njegove povijesti, čovječanstvo je nastojalo olakšati i pojednostaviti monotone i obične akcije. Živi primjer je pokret. Od kolica i konja do ultrabrzih košuljica i vlakovi na magnetnom jastuku.

Što je travolator?

Odmah zapamtimo neobičan detalj. U rječniku ruskog jezika, još nije ispravno definiran - travolator ili trawlator. Stoga se do sada obje opcije mogu smatrati jednako istinite. Također je ispravno nazvati uređaj pokretnim pločnikom, treadmillom ili putničkim transportnim uređajem.

Sama je riječ potekla od engleskog. travelator. Pojam se sastoji od dva korijena: putovanje - "kretanje" i (escal) ator - "esque (lat.)" (Savjet na uređaju koji je bliski funkciji).

Vrste uređaja

Što je travolator? Dvije vrste pokretnih pločnika:

1. Horizontalna. Paralelni pomični put. Na njemu možete ići i kretati se, držeći se na rukohvatima.
2. Sklon. Alternativna na stepenicama - prelazi na gornju ili donju razinu. Zbog činjenice da nema koraka, putnik je prikladniji za putnike s kolicima za trgovine, dječjim kolicima, za manje mobilne građane. No, nedostatak sklone opcije je da njegovo povećanje ne može biti strmo kao pokretna stuba.

Načelo rada uređaja

Uređaj travolatora u mnogočemu nalikuje radu poznatog simulatora, treadmila. Samo umjesto sportaših stopala napajaju se motori koji se napajaju strujom. Moram reći da je travolator apsolutno ekološki siguran uređaj koji ne proizvodi štetne tvari tijekom rada.

Prednosti njegovog rada su kako slijedi:

1. Provedite impresivan protok putnika.
2. Niski trošak i za travolator i njegovu instalaciju.
3. Kontinuirani rad kontinuiranog rada.
4. Može prolaziti posjetiteljima, čak i kada je isključen.
5. Mogućnost prijevoza teških, prevelikih prtljage, dječjih kolica, kolica za trgovine i slično.
   

Da bi se popravci pokretača rijetko mogli izvesti, a sami ureðaj sami rade, moraju zadovoljiti niz zahtjeva:

1. Provedite sve provjere oštećenja, oštećenja, trošenja i suzavanja strojeva i transportnog puta.
2. Instalaciju i servisiranje treba provoditi samo visoko kvalificirani radnici koji koriste posebnu opremu.
3. Visina podizanja - do 15 metara.
4. Kut nagiba je 12 °.
5. Brzina je 0,5 m / s.
6. Prolaz putničkog prometa je 600-900 ljudi / sat.

Opseg primjene

Poznavajući da su to travolatori, lako možemo pogoditi područje njihove uporabe. To su veliki trgovački centri, zračne luke, čekaonice, prostrani uredi i izložbeni prostori.

U Rusiji se travolatori mogu naći na sljedećim široko poznatim mjestima:

1. Zračna luka "Vnukovo" u Moskvi. Travolatori opremljeni s čekaonicom.
2. Pokriveni pješački most Bagration u Moskvi. Izgradnja povezuje "Moskva grad" i Kutuzovsky Prospekt.
3. Zračna luka "Pulkovo" u St. Petersburgu. Travator je tamo izgrađen 70-ih godina prošlog stoljeća. Kretni putovi povezali su terminal s izlazima na zračnu luku.
4. Stanica podzemne željeznice "Sportivnaya" u St. Petersburgu. U 2015. godini u metrou su prvo putovani putnici (fotografija njihovih sorti koje ćete vidjeti u članku). Tu su povezali stanicu ("Otok Petrovsky") s novoizgrađenim predvorjem na otoku Vasilevsky.
5. Trgovinski kompleksi Metrica, Okay, Samokhval, Mega. Ovdje, travolatori vode od trgovine podova do podzemnog parkirališta. To je prikladno, crtanje staze i obruč popraviti košaricu s kupnjom da se nije pojavio.

U inozemstvu, travolatori su već dio svakodnevnog života. Ovdje se nalaze na popularnim mjestima:

1. Zračna luka London Heathrow.
2. Sjeverna željeznička stanica u Parizu.
3. Zračne luke Kennedy u New Yorku.
4. U tunelu u Monte Carlu, koji povezuje ulicu s podzemnom kolodvorom Monaka.
5. Amsterdam Zračna luka Schiphol.
6. Metropolitan Sofia - stanica "Sv. Kliment Ohridski".
7. Zračna luka Bangkok.
8. Željeznički kolodvor Minsk.
9. Južna stanica Kharkov.

Povijest izgleda

Travolator nikako nije novina našega stoljeća. Prvi put je prikazana javnosti 1893. na Svjetskoj izložbi u Chicagu. Bio je 700 metara prekriven transporter s klupe, koji je vodio do ulaza u paviljon.

Drugi put je travolator demonstriran 1900. godine, već na Svjetskoj izložbi u Parizu. Pomični pločnik zvao se "ulicom budućnosti". Instalirao se na vijaduktu visine 7 metara. Održana je oko izložbe, s duljinom od 3,5 km i 9 stanica-zaustavlja.

Zanimljivo je da nije postojala samo fiksna platforma, već i mobilna platforma. Najbrže se kretali brzinom od 8 km / h i omogućili da obilaze cijelu izložbu u 26 minuta. U isto vrijeme, 14 tisuća ljudi moglo bi se kretati duž "ulice budućnosti". Međutim, rekord je iznosio 70 tisuća putnika!

Sada znate što je travolator, kako funkcionira, gdje se primjenjuje.