Plastična boja unutarnjeg automobila: opis tehnologije, materijali i preporuke

Tijekom vremena, karoserija dijelovi automobila

rasklapanje

Prva faza je demontaža svih elemenata koji će biti predmetom slikanja. Ovo je najteža operacija. Svaka robna marka i model automobila - vlastite opcije za instalaciju nadzornih ploča, slojeva, kartica i olovaka. Čak i ako je isti stroj, ali različita oprema, bit će nekoliko mogućnosti za demontažu. Na nekim vozilima, ploča s instrumentima može se ukloniti samo pomoću zatvarača s bočne strane vjetrobrana.

Za praktičnost, bolje je kupiti skup alata za rad s unutrašnjosti automobila unaprijed. Takvi setovi su univerzalni i prikladni za najsuvremenije strojeve. Ako imate takve izdvajale, uštedjet ćete mnogo truda i vremena provedenog na demontaži.

Prilikom rastavljanja plastičnih dijelova nemojte koristiti čelične odvijače. Za to postoje specijalne poliuretanske lopatice. U najmanjem kontaktu, tvrdi metal će savijati rubove mekane plastike. I vratiti svoj bivši oblik bit će vrlo teško.

Također, kako biste izbjegli zabunu, stavite sve vijke i matice u odvojene kutije, ili bolje - potpišite ih. Dakle, nećete se "izgubiti" prilikom montaže elemenata, kada se jedan vijak neće uvijati zbog drugog niza stabla, iako su vani jednaki u veličini. Ponekad vlasnici automobila proizvode periodične fotografije, utvrđujući gdje je element prethodno fiksiran.

Priprema površine

Nakon uspješne demontaže, unutarnji elementi se postavljaju na meku, neabrazivnu površinu. To može biti ploča iverice, OSB ili bilo koje druge, izrađene od drveta ili velikih komada kartona.

Ako stavite element na asfalt, čak i uz najveći oprezni stav, plastika će biti izgreben. Kako bi se uklonila adhezija prašine i drugih sitnih čestica, kada se plastika raspršuje balonom, površina se prethodno obrađuje antistatičkim sredstvom. Čak i mali vilus može dobro pokvariti konačni rezultat rada.

Nadalje, slikanje plastičnog interijera popraćeno je površinskom obradom s brusnim papirom. Sve postojeće nedostatke - pukotine i ogrebotine temeljito su tlo i, ako je potrebno, shpaklyuyutsya.

Ako je pukotina u odgovornom čvoru (na primjer, ručica vrata koja je stalno podložna stresu), za veću pouzdanost, ona se tretira gustim brtvilom iznutra. Kako biste izbjegli grebanje površine, povremeno vlažite brusnu papir u vodi.

Nakon toga se premaz temeljito odmaše. Da biste to učinili, upotrijebite bijeli alkohol, benzin ili anti-silikon. Potonji izvrsno korodi masne mrlje i daje dobru osnovu za uključivanje plastike s novom bojom.

Zatim nanesite primer za plastiku ispod slike. Mora se primijeniti u 3 tanke soli s udaljenosti od najmanje 20 centimetara. Inače, bit će crte. I uklanjanje tragova takvog aerosola iznimno je teško jer reagira s plastičnim materijalom i potiče bolje prianjanje nitro-emajla.

Zatim, konačna slika plastičnog automobila - pomoću pištolja za prskanje ili može, na površinu se nanosi novi sloj. Ako je metalik, to zahtijeva posebnu tehnologiju primjene. Nakon sušenja (približno 20 minuta), površina se obrađuje slojevitim slojem. Udaljenost od limenke do plastike ostaje ista - od 20 centimetara.

Najmanji progib će reći da je "obojena" napravljena, a niža. Bolje je obraditi jedno područje u nekoliko slojeva, a ne ulijevati hrpu boje u isto vrijeme na cijeli opseg. Premaz je zatim temeljito poliran pomoću pasta za vosak.

četka

Koristite ovaj alat umjesto limenki - vrlo rizično poslovanje. Uostalom, s najmanjem netočnosti, postoji opasnost od stvaranja pruga. Osim toga, sloj od četke je dovoljno debeli i vrijeme sušenja je oko 24 sata. S tim u vezi aerosoli su nekoliko puta veći od ove metode obojenja. Ako niste imali prethodno iskustvo slikanja i želite potrošiti manje vremena za sušenje elementa, naravno, odaberite limenku.

Korisni savjeti

Za obavljanje posla trebat će vam čista i dobro prozračna soba. Na ulici, to se ne bi trebalo učiniti - najmanje prašina će pokvariti svu marljivost. Također ne zaboravite na mjere predostrožnosti. U našem slučaju, ako slikate plastiku unutrašnjosti automobila, morate zaštititi dišne ​​putove respiratorom, a vaše oči - s naočalama.

Sam automobil bi trebao biti daleko od mjesta slikanja - najmanji prašina prašine raspršuje se kroz zrak na udaljenosti do 5 metara. Kada se osuši na boja tijela, bit će vrlo teško ukloniti. Ako se radi o malim detaljima, umjesto kartona i plaketa stari će novine stati.

Što se tiče izbora boja, plastični interijer automobila oslikan je s jednom svrhom - osvježiti unutrašnjost. Ne morate kupiti svijetle boje, s idejom da pripremite automobil "za sport". Dakle, samo uništavate unutrašnjost, a prodajom takvog automobila vrijedit će manje od tvornice.

Stoga odabiremo većinu "zaliha" nijanse. Prilikom rasklapanja kabine, pokušajte zapamtiti ili popraviti fotografije mjesta gdje je stajao. Razne male stvari u obliku gumba na vratima, rezanje ručki i regulatori zračne linije staviti u zasebnu nišu.

Kada radite s konzervirom, ne zaboravite da je unutar njega vrlo reaktivna boja. S velikim brojem, lako "potkopava" prošle slojeve na plastici, stvarajući prištiće. Plastična je s takvim komponentama oslikana s velike udaljenosti. U tu svrhu je poželjno upotrijebiti čep "baklja" - za ravnomjerniju primjenu sastava na površinu.

Alternativa slikanju

Usput, male ogrebotine se jednostavno uklanjaju uz pomoć abrazivnog poliranja. Ovdje nije potrebna slikarska plastika. Važno je pripremiti mlaznicu za svrdlo i posebnu tijesto koja sadrži abrazivno - dijamantsku mrvicu.

Ali kod izvođenja takvih operacija potrebno je pratiti temperaturu plastike. Od velike brzine i poliranja lako se pregrije - važno je uhvatiti pravi trenutak kada se plastična "stisne", brisanje rubova ogrebotine. S većim deformacijama, na primjer, pukotinama, ova metoda popravljanja je beskorisna.

Je li potrebno priming?

Proizvođači automobila koriste nekoliko vrsta salonske plastike. Jedan od njih zahtijeva temeljni premaz, a drugi ne. Bolje je unaprijed konzultirati s stručnjacima ili provesti nekoliko testova.

Kako to mogu provjeriti vlastitim rukama?

Prvi način je provjera zapaljivosti. Ako ovaj komad plastične čađe emitira kada se gori, zahtijeva temeljni premaz. Ali budući da moramo vratiti, a ne potpuno ga snimiti, koristimo alternativnu metodu za provjeru. Stavite plastični dio u spremnik vode. Ako se utopi u vodi, primer nije potreban. Ako pluta, slikanje plastičnog materijala nužno prati nanošenje. Prilikom obrade s "brusnim papirom" promatrajte prijelaz zrnatosti - od većeg na prvo do plitke "nulte" na kraju. Dakle, nećete imati nasilnika i boje potpuno popuniti postojeće pore na površini. Da biste dobili više sjaja, koristite nekoliko slojeva laka.

zaključak

Dakle, saznali smo kako je plastika automobila oslikana. Kao što možete vidjeti, možete sami raditi posao. Glavna stvar je promatrati tehnologiju i ne zaboraviti na sigurnosne mjere. Uostalom, parovi boja snažno utječu na dišne ​​puteve osobe, jetru i druge organe.