Slikanje stroja vlastitim rukama

Vozači s iskustvom dobro znaju da tijekom dugog rada automobila najviše pogađa tijelo i boju. Kiše i slush, sol na cestama zimi, česta pranja, sunčeva svjetlost - sve to ima štetan utjecaj na boju automobila. Ona blijedi, gubi svoj sjaj. A ako mu dodate mehaničke štete - ogrebotine od stabala, sitne čipove od šljunka koji lete ispod kotača nadolazećih automobila postaje jasno - slika automobila je neophodna.

Nije uvijek vlasnik automobila dolazi na odluku da ga slikati samo zato što je izgubio svoj izvorni izgled. Netko želi samo osvježiti boju, netko želi promijeniti tu boju u novu, netko je odlučio pretvoriti automobil u kameleon, a netko samo treba staviti crtež - zračni kist. Prije nego što krenete u utjelovljenje vašeg sna u stvarnost, potrebno je znati što je to zanimljiv proces - slika stroja.

Odmah treba napomenuti da je ovo vrlo dugotrajan i odgovoran posao. To zahtijeva iskustvo, posjedovanje različitih tehnologija slikanja. Konačni rezultat u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti pripreme automobila za slikanje i korištene materijale, kao i vještine majstora koji će obavljati taj posao.

Slikarski strojevi može se izvesti na dva načina. Možete obojiti samo vanjske površine automobila, a zatim ukloniti odbojnike, ručke i druge dekorativne obloga. Prednja svjetla, naočale, brtve prekrivene su papirom ili bojom. Pri korištenju ove metode ne može se postići kvalitetno slikanje. Tragovi mogu ostati u obliku pruga ili prskanja na naočalama i brtvama.

Osim toga, mora se uzeti u obzir da slikanje stroja na taj način nije učinjeno u posebnoj komori, već u normalnom radnom kutku gdje je prašnjav i prljav. Slijedom toga, postoji ozbiljan problem s grubom, neravnom površinom obojenog automobila. Automobil sa svježe obojanim bojama ostaje da se osuši u istoj prašnoj kutiji. Ova metoda može zadovoljiti vlasnika automobila samo po svojoj jeftinosti - puno je jeftinije uliti automobil s bojom nego ga voziti u posebnu komoru i potpuno ga obojiti.

Učinkovitija metoda je slikanje stroja u posebnoj komori. Trošak takvog rada je mnogo veći. Ako koristite ovu metodu, većina novca za slikanje idu na preliminarnu pripremu. Od kako je stroj pripremljen za slikanje, konačni rezultat ovisi u velikoj mjeri.

Najprije uklonite staru boju iz stroja. To se obično radi s brusnim papirom. Zatim, svaki detalj se čisti od hrđe i odmah pokriva antikorozijskim premazom. Ako postoje manja oštećenja, uklanjaju se s kitom, a preko nje nanosi se sloj punila. Tretirani dio temeljito se suši i nanosi na savršeno ravnu površinu.

za auto slikarstvo u ćeliji iz stroja uklanjaju sve što je moguće - ostavljaju samo golom tijelu. Stavlja se u komoru i oboji, zatim osuši, laktira, ponovno suši i polira. Ostaje samo prikupljati auto. mašina Izgleda da je to samo izvan linije za montažu.

Postoji još jedna najskuplja metoda - bojanje stroja vlastitim rukama pomoću limenke. Kupite balon željene boje i prskajte je na površinu tijela. Potpuno obojite automobil na ovaj način, vjerojatno niste uspjeli, ali male ogrebotine su sasvim moguće eliminirati.