Što je kabotaža?

Prvo, pogledajmo što je kabotaža. Ova riječ, što znači sam proces plovidbe plovila od luke do luke, bez napuštanja granica jedne zemlje. Koncept je poznat svima koji rade u pomorskoj industriji. Što se tiče početnika, mnogi morski uvjeti potpuno su nepoznati i uzrokuju puno pitanja. Da bismo upoznali ove ljude s glavnim konceptima ove vrste prijevoza, pripremili smo ovaj članak.

Opći koncept

Svi morski uvjeti imaju svoje vlastito tumačenje i dolaze iz neke osnovne referentne riječi. "Cabotage" nije iznimka. Taj izraz dolazi od španjolskog "cabo", što znači "rt" na ruskom. Činjenica je da se upravo ta vrsta jedrenja nazvala obradom u antičko doba. Pličući od jednog do drugog rta, brodovi nisu prelazili granice drugih država, čime je konsolidirao takav pojam kao i unutar država. Štoviše, u to je vrijeme značilo da brod kreće putovanje bez napuštanja mora. Tako su Vikings, Grci i Egipćani plivali. Do našeg vremena, sama riječ i njezino značenje su se spustili. U suvremenom svijetu, takav prijevoz čini trgovačka flota, pojam "kabotaža" je fiksiran kao službeni pojam. Istina, to ne znači da brod ne ide na otvoreno more, već znači samo prelazak državne granice. Na primjer, u Sovjetskom Savezu ovaj je pojam upotrijebio da se odnosi na pošiljke koje su provedene unutar vodnog područja:

• Crna i azovska mora.
• Bijelog mora i Arktičkog oceana.
• Japanskom, okhotskom i Beringovom moru.

Obično je za takvo putovanje bilo određeno plovilo.

Prednosti prijevoza

Pomorski prijevoz u suvremenom svijetu dobiva sve više i više pozitivnih povratnih informacija i popularnost. Zbog činjenice da je naš planet pokriven vodenim žilama i arterijama koji se međusobno povezuju, nije teško doći s jednog mjesta na drugo morem. takva vrsta prijevoza pouzdan i neprekinut. I što je najvažnije, njegova prednost je da je trošak takvog prijevoza mnogo jeftiniji nego, primjerice, zraka. Štoviše, priroda nekih dobara ne dopušta da ih se premjesti zrakom ili autocestom na automobilima, a morem to može biti jednostavno i jednostavno.

Vrste kabotaža

Postoji nekoliko varijanti ove vrste prijevoza. Prvo ćemo ovo pogledati s gledišta područja na kojem se taj proces odvija:

• Kopnena kabotaža plovi jednim brodom duž kopna, a ne ulazi u luku koja se nalazi na otocima te države.
• Kabotaža otoka - u ovom slučaju brod može letjeti i od kopna do otoka i natrag, te između otoka, ali bez napuštanja vaše zemlje.

Ako uzmemo u obzir kabotaž iz točke gledišta plovnih putova, onda postoje i razlike:

• Kabotaža mora obavlja prijevoz bilo kojeg tereta ili osoba s otvorenim morem ili bez njega.
• Kabotaža rijeke - ne osigurava plovidbu u moru, već samo kretanje duž unutarnjih puteva rijeke. Nedavno se takva vrsta prijevoza praktički ne koristi, jer veliki broj umjetno stvorenih objekata ne dopušta slobodno kretanje na rijekama.

S obzirom na istu vrstu putovanja, možemo razlikovati takve vrste:

• Mala kabotaža, što znači kretanje unutar istog vodenog tijela, uglavnom uz obalu, bez napuštanja otvorenih voda.
• Izvrsno, kada se brod kreće s jednog mora u drugi ili ulazi u ocean.

Prema riječima stručnjaka, Grčka je najveća obalna flota, a takvi pošiljci igraju vrlo važnu ulogu u gospodarstvu ove zemlje.

Vrste brodova

Sljeme je samo brod koji prevozi teret u jednoj zemlji bez napuštanja granica. Postoji nekoliko vrsta takvih brodova, a svaka ima svoje osobine. Da biste uspješno transportirali robu, morate pažljivo razmotriti kakvu vrstu plovila ćete ga prevoziti kako biste izbjegli probleme tijekom putovanja. Minimalna težina koju svaki takav brod može transportirati iznosi deset tisuća tona, što čini takav prijevoz privlačnijim, usprkos dugom roku isporuke zbog niske brzine prometa. Navodimo najčešće vrste:

• Suhi teret - služi za prijevoz krutih, skupno i rasutih tvari ili tereta koji se pakira u poseban spremnik;
• kontejnerski kamion - namijenjen prijevozu robe upakirane u posebne posude određene veličine;
• Valjak - opremljen opremom namijenjenom za prijevoz različitih vozila;
• tanker - služi za prijevoz tekuće robe koja se ulijeva u posebne spremnike, a na kraju putovanja plutaju se u specijalne spremnike;
• hladnjak - opremljen posebnim rashladnim komorama, namijenjenim proizvodima koji se brzo pogoršavaju;
• upaljač - posebno osmišljena za prijevoz brodova lihterov- u slučaju da postoje problemi s utovarom robe zbog nedostatka prostora, proizvodi su učitani na malim upaljače, koje se zatim stavljaju u veliku posudu, opremljenih s posebnim platformama za montažu.

Pravni aspekt

Kao što vidite, kabotaža je višenamjenski koncept koji ima mnoge značajke. Ali glavno je promatrati sve zakonske aspekte. Vrlo je važno da i pošiljatelj i primatelj robe dobiju sve što je netaknuto i sigurno. Stoga, prije početka utovara robe, stranke moraju nužno sklopiti ugovor. Prema ugovoru, jedna osoba u osobi prijevoznika obvezuje se isporučiti robu bez štete i prenijeti izravno drugoj stranci u osobi primatelja. Za to, prijevoznik prima unaprijed dogovorenu naknadu.

Valja napomenuti da je povijest pravnih odnosa na ovom području započela u davnim vremenima. Čak i tada, brodovlasnici su odredili norme koje su regulirale različite mogućnosti prijevoza. Glavna stvar u ovom slučaju bila je uvijek isporučiti robu netaknutom ili platiti naknadu u slučaju gubitka ili oštećenja robe.

dokumentacija

Osim ugovora, postoje i drugi dokumenti koji reguliraju pomorski prijevoz. Među njima:

• Brodnica je glavni dokument o nalozima robe;
• morski putnički list;
• potvrda pristanka;
• redoslijed isporuke;
• prijem navigatora;
• prijem skladišta.

Različita dokumentacija se koristi za transport, a oblik ovisi o utvrđenom redoslijedu u transportnom poduzeću io volji pošiljatelja.