Stevedoring tvrtka - što je to?

Svako poduzeće zemlje nastoji razviti međunarodne odnose, jer je to mogućnost suradnje s inozemnim tvrtkama, novim tržištima i stalno rastućim dobitima. Istodobno, svaki poslovni čovjek dobiva pitanje o prijevozu robe, bez obzira je li primatelj ili pošiljatelj robe.

Do danas je pomorski prijevoz jedini prijevoz na interkontinentalnoj razini. Zrakoplovna komunikacija je također savršeno prilagođena, ali je cijena takvih usluga prilično visoka, a najčešće s ekonomskog stajališta općenito nije profitabilna.

Dostava na moru je gotovo neograničena kapacitet luke i niske cijene. u ovog prijevoza vodenim prijevozom - to je potpuno odsutnost rizika od krađe tereta i njegovog kvarenja. U svjetlu toga, na portove se nameće veće zahtjeve za kvalitetom pruženih usluga. Luka je angažirana ne samo u otpremi i primitku robe, nego iu organizaciji utovara i istovara robe.

Za prometnu infrastrukturu Rusije, morske luke su od velike važnosti ne samo u sferi izvoza i uvoza, već i kao unutarnja komunikacija. Nekako je potrebno isporučiti gorivo i druge robe i proizvode na istu Far North.

Učitavanje i iskrcaj robe u luci

Jesu li poduzetnici koji nikad nisu susreli pomorski prijevoz, postavlja se pitanje, što je to - tvrtka sita?

Operacije isporuke su aktivnosti vezane uz operacije utovara i istovara, u pravilu, samo unutar luke. Tvrtke za isporuku također se bave prenošenjem tereta u teretni teret, prosljeđivanje, pružanje usluga za računovođe ili agencijske usluge.

Svjetska praksa

Što je tvrtka za isporuku? U svjetskoj praksi termin se drugačije tretira. U nekim zemljama, otpremnik je samo lučki radnik koji utovara i istovaruje. Takva se osoba može unajmiti za jednokratni rad ili je član osoblja luke. Ali ovo je prilično iznimka od pravila, obično su tvrtke koje se bave otpadom, a koje obavljaju cijeli niz usluga.

Na primjer, u Kanadi i američkom terminalu i uslugama otplata jasno su odvojeni. Svaka tvrtka pruža određeni popis usluga. Najčešće takva podjela može se naći u lukama gdje postoji posebna zagušenja kontejnera koji dolaze i spuštaju se od veza. U tim zemljama prilično je teško dobiti jednu tvrtku odjednom s dvije licence.

Rusko tržište

Tržište otpremnih poduzeća u Rusiji temelji se uglavnom na sudjelovanju luka. Stupanj uključenosti u operacije utovara ovisi isključivo o sudjelovanju države u upravljanju samom lukom.

Može se prikazati u sljedećem obliku:

• punu kontrolu države;
• pod upravom općinskih vlasti;
• Uprava se daje javnom poduzeću;
• kombinirani oblik.

Stoga slijedi sljedeća klasifikacija:

• luke u kojima je organizacija operacija utovara i istovara povjerena samoj luci;
• luka, gdje se uprava ne bavi utovarom, već samo najam vezova, skladišta i terminala.

Važnost luka za Rusiju

Do danas je to drugi oblik koji se najčešće susreće i širom svijeta. Stoga postaje jasno da je ovo - stevedoring tvrtke, odnosno tvrtke koja unajmljuje kapacitet ulaza i obavlja punjenje i pražnjenje djela, pruža i druge usluge za kupce luku. U svjetlu toga, postaje jasno da je otpadnik u luci ključni lik, a ocjena luke ovisi io kvaliteti usluga koje pruža.

U Rusiji danas ima oko 100 morskih luka:

• Petersburg.
• Istok.
• Pronaći.
• Kavkaz.
• Makhachkala i drugi.

U lukama se nalaze tisuće portalnih dizalica, svih vrsta opreme, čiji je račun na stotine tisuća. Kompleksi za prenamjensko postrojenje mogu upravljati više od 10.000 vagona dnevno. Jednokratno skladištenje može se procijeniti na 15 milijuna tona tereta. Udio morskih luka čini više od 90% prerade svih dobara zemlje.

Što je tvrtka za isporuku u Rusiji? Ovo je oko 250 organizacija koje obavljaju poslove utovara i istovara. Suvremeni ruski stevedoring tvrtke ne samo da su uključeni u utovara, ali i proširiti kapacitet proizvodnje od luka, razvoj cestovne i željezničke veze, organizirati nove prijelaza, to jest, imati većinu brige za razvoj brodarstva i samim lukama.

Finska zaljeva

Na primjer, "Prva isporuka" iz Sankt Peterburg, stvorena uz potporu JSC "Sea Port of St. Petersburg" ima dobru tehničku opremu koja uključuje:

• 38 portalnih dizalica;
• 134 utovarivač;
• 2 dizalice kamiona.

Tvrtka ima ogromne skladišne ​​prostore, a sama luka omogućuje da prihvate sve brodove koji obavljaju pomorski prijevoz.

Ove prednosti daju mogućnost provođenja preopterećenja malih i malih glomazne robe, raditi s posebno teškom robom. Tvrtka ima novi Ro-ro terminal, koji omogućuje rad s bilo kojom robom.

Vlastiti skladišni prostori omogućuju skladištenje robe na razini od 1 milijun tona godišnje.

Smjer Kaliningrad

Primanje i slanje robe izvana Kalinjingradski zaljev Baltičko more obavlja tvrtka LLC "Baltic Stevedore Company", osnovana na temelju luke Baltiysk. To je od velike važnosti za zemlju, ima dvije luke za poziv.

Park strojeva zastupa 70 jedinica. Terminal je opremljen Solvo sustavom, koji vam omogućuje razmjenu podataka s brodskim linijama. Skladišta s ukupnom površinom od 5,6 hektara, s električnom stanicom od 3,5 MW, što vam omogućuje da pohranite pokvarljivu robu. Tvrtka je relativno mlada i otvorena je tek 2002. godine. No, za to vrijeme tvrtka je u mogućnosti kupiti puno opreme, za dovršetak prve faze izgradnje kontejnerskog terminala u 2015. godini je naručio in-dubina pregled stavke. U 2016. tvrtka je stekla vage za nadzor teretnog prometa duž osi koja omogućuje brod kako bi spriječio prekomjerne težine. Godine 2017. jedna je od prvih tvrtki za isporuku na području Kalinjingrada certificirana za osiguranje sigurnosti prijevoza.

Tvrtka Baltic Stevedoring u Kaliningradu ima dodatni ured gdje možete naručiti sve potrebne usluge bez dolaska izravno u Baltiysk.