Oceanografsko istraživanje brod `Yantar`: opis, povijest i zanimljive činjenice

Nema drugog broda poput oceanografske posude Yantar na planeti. I to nije samo jedinstvenost istraživačkog kompleksa instalirana na brodu i sposobna za snimanje brojnih parametara oceanske okoline. Jedinstveno, prije svega, i sama posada, koja se sastoji od znanstvenika, ali u epruveti.

"Amber" iz "Diamond"

Povijest istraživačkog plovila Yantar započela je u veljači 2009. godine. Tada je potpisan ugovor, prema kojem bi Baltičko brodogradilište trebalo izgraditi brod koji je naručio State Department of the Department of Deep Sea Research ruskog Ministarstva obrane. "Amber" - vodeći brod projekta 22010 "Cruys" - razvijen od strane Središnjeg Marine Design Bureau "Almaz" (St. Petersburg) pod vodstvom Aleksandra Forst.

Gradnja broda započela je 8. srpnja 2010. godine. Na ovaj dan, korporativni kolektivni svečano obilježio 65. obljetnicu osnivanja postrojenja. U spomen na ovaj datum, brod je odlučio da se zove "Yantar". prekretnice izgradnja plovila:

• Trup broda napustio je šarku dućana zbirke i stavljen na otvorenu hrpu.
• 12/05/2012 Brod je pokrenut.
• 19. 7. 2014. Početak testiranja vezova.

U svibnju 2015. brod Yantar nakon kontrole izlaska u more i odobrenje Državne komisije za potpunu spremnost svih brodskih sustava postala je dio ruske mornarice.

Glavne značajke

Posada Yantar broda ruske mornarice je 60 ljudi. S dužinom od nešto više od 108 metara i širine 17,2 m brod je ukupno pomaknut od 5,23 tisuća tona. Maksimalna brzina može doseći 15 čvorova (oko 28 km / h). U autonomnoj plovidbi do dva mjeseca brod može pokriti udaljenost od 8 tisuća milja. Opskrba energijom svih sustava i jedinica brod je dužan do četiri generatori dizelskih generatora. Snaga svakog od njih iznosi 1600 kW.

Pogonska propulzijska skupina sastoji se od dva kolona montirana na rotoru i potisnika s električnim pogonom. Prvo dopustiti brod skrenuti gotovo na licu mjesta, a drugi - za održavanje stacionarnog položaja tijekom provođenja istraživanja. Precizna lokacija pruža suvremenu precesijsku navigacijsku opremu.

Oprema i posebna oprema

Glavna svrha oceanografskog plovila "Yantar" je proučavanje dubinskog morskog područja svjetskog oceana, obilježja dna reljefa. Alternativna uporaba - spašavanje ekspedicija, pretraživanje operacija za traženje potonulih objekata.

Prikladni zadaci i oprema. Elektroenergetskog sustava i telekomunikacijske opreme broda u mogućnosti pružiti istovremeni rad dvije deepwater jedinica kao što je „Rusija” ili „konzul”. Bathyscaphes ova klasa može uroniti do dubine od preko 6 km s opterećenjem od 200 kg, provesti široku paletu specijaliziranih podmorja koje manipulator kompleksa s dva pogona, olovo foto i video.

Tehničkom arsenalu istraživačkog plovila Yantar nadopunjuju se nekorišteni daljinski upravljani uređaji, hidroakustički uređaji za različite namjene. Helikopter je opremljen helipadom u pramcu.

Do mora, kod valova

Istraživački brod započeo je s radom u kolovozu 2015. godine testiranjem opreme za dubinsku vodu. Tri mjeseca u Atlantskom oceanu, koji ima potrebnu dubinu za testiranje, stručnjaci su testirali mini-podmornice i daljinski upravljane sonde. Potpuno provodi program, posuda "Yantar" se vratila u bazu sjeverne flote.

U narednim godinama je zapisnik usluga plovila bio povećan:

• Napad na sirijskoj obali Mediterana.
• Otkrivanje i pregled zrakoplova Su-33 i Mig-29, uništenih Sredozemnog mora, vađenje dijelova boraca i elemenata opreme u zraku.
• Atlantik se kreće do obale Kanade i SAD-a.
• Sudjelovanje u operacijama pretraživanja za otkriće potopljene "San Juan" podmornice (Argentina).

U brojnim izletima na moru, "Yantar" se pokazao uspješnim u provedbi istraživačkih misija u različitim klimatskim regijama.

Izviđač dubina ili izviđač dubine?

Hidrografska posuda "Yantar", istražujući prostranstva svjetskog oceana, istodobno obavlja različite funkcije upoznavanja. Raspon zadataka nije ograničen samo na prikupljanje informacija znanstvene i vojne prirode. Oprema broda može stvoriti "zavjesu za buku" za skeniranu hidroakustičku opremu vjerojatnog neprijatelja, pružajući tako skriveni prolaz ili manevar atomske podmornice.

To je ne čudi da je brod „Amber” je uvijek pod strogim nadzorom ne samo stranim mornaričke službe, ali i medija. Dakle, uz podnošenje SAD inteligencije sasvim respektabilnu izdanju The New York Times tijekom Atlantic krstarenje „Amber” uplašen građani mit da je Rusija je u stanju napustiti brod bez sredstava za telekomunikacijske američkih državnih institucija i građana. Takva je izjava sve čudnija jer je u svijetu praksu izviđajna aktivnost brodova ove klase zajednička stvar.

Ruski stručnjaci tvrde da je sav razgovor koji Yantar brod smanjuje podvodne internetske kablove i komunikacijske linije potpuno bez osnova, što je manje dokaza. Istodobno, stručnjaci ne opovrgavaju da oprema i oprema za dubinsku vodu broda dopuštaju ne samo uništenje već i povezivanje s tajnim telekomunikacijskim kanalima. U pravednosti treba napomenuti da je jedan visoki dužnosnik Pentagona, komentirajući istraživanje aktivnosti US Navy brodova u moru Okotsko, našalio da su tamo „ne proučavati kitove.”

Sljedeća u retku je "Almaz"

U lipnju 2016. brodogradilišta Kalinyingrada u znak podrške Yantaru položili su sljedeći brod koji je dobio ime u čast CMMC Almaz. Razvijatelji, oslanjajući se na iskustvo upravljanja glavnim brodom, značajno su poboljšali ergonomiju opreme i uvjete posade.

Usput, dužina drugog broda je 118 metara, ali nema helipada. Pitam se što "iznenađuje" Almaz se priprema?