Ledena leda "Lenjin" prvi je svjetski nuklearni brod

Kada je 1959. godine završena je u Sovjetskom Savezu u svijetu izgradnja prve nuklearne pogon ledolomca, sve stranom tisku počelo pisati o ovom velikom znanstvenim i tehnološkim dostignućima sovjetskih znanstvenika. Ovaj brod je dobio ime po prvom sovjetskom čelniku revolucije. Ledena leda "Lenjin" bila je početak nove ere korištenja energije atoma u mirne svrhe.

Povijest izgradnje prvog broda na nuklearnom pogonu

Godine 1953., na Kongresu CPSU u Moskvi, odlučeno je nastaviti s izgradnjom ledenog dometa nove klase koja bi imala nuklearna energija instalacija. Znanstvenici iz Središnjeg ureda za dizajn (15), koji se sada zovu "Središnji ured za dizajn ledbe", dodijeljeni su za projektiranje nuklearne elektrane. Za dvije godine, od 1953. do 1955., izrađen je nacrt broj 92 (kodni naziv za brod s nuklearnim pogonom). Istodobno, u jesen 1953. SSSR Vijeće ministara odlučilo je imenovati novu plovilu. Leteći sloj "Lenjin" - tako je trebao biti prvi brod na nuklearnom pogonu na cijelom planetu. Zapovjednik glavnog povjerenika povjerio je Vasilyu Ivanovichu Neganovu. U Središnjem istraživačkom institutu CM "Prometey" za lednjaku počinje razvijati poseban čelik. Kada je kraj 1955. dizajn završena je izgradnja broda odlučio da stavi na poznatom Lenjingradu brodogradilištu. A. Marty i glavni graditelj imenovan je V. Chernyakovom. Međutim, mnoge detalje ledolomaca pripremljene su u različitim tvornicama u zemlji. Na primjer, morski turbine proizvedeni u tvornici gradskim Kirova generatora - Ukrajina, Kharkov elektromehaničke postrojenja i češalj motori - na „Electric Power” (Lenjingrad), itd Jednom riječju, oni su ga izgradili diljem zemlje. U prosincu 1957. prvi je nuklearni ledolomak "Lenjin" uveden u vodu Neve. Bila je to glatka posuda s dva jarbola i krmena slijetanja na krmi. Imao je sljedeće parametre: širina (maksimalno) - 27,6 m, visina odbor - 16,1 m, dužina (maksimalno) - 134 metara, istisnine broda - 17810 tona kapaciteta glavna instalacija - 44.000 konjskih snaga, maksimalna brzina napretka u h .. - 19,6 čvorova.

Prva ispitivanja

Prošlo je još 22 mjeseci. U rujnu 1959. ledenjak "Lenjin" otplovio je iz brodogradilišta biljke A. Martija. Kapetan plovila bio je imenovan PA. Ponomarev. Iz tiska tih godina postalo je poznato da je na brodu bilo mnogo izaslanstva iz raznih zemalja. Najpoznatiji gosti bili su budući predsjednik Sjedinjenih Država R. Nixon i britanski premijer G. Macmillan. Novine i časopisi iz cijelog svijeta postavili su publikacije pod naslovom "Lenin`s Icebreaker", fotografiju poznatog broda s nuklearnim pogonom i poznatim gostima na brodu. Nakon diplome razdoblje provjeravanja Brod je predan Ministarstvu financija SSSR-a. Godine 1960. već je bio u Murmansku, odakle je trebalo ići Sjevernom polu.

Dan arktikoga razvoja

Ledena leda "Lenjin" - prvi u svijetu nuklearni brod, postao je simbol razvoj Arktika. U kolovozu 1960. pokrenuo je svoju prvu Arktiku navigaciju. To je trajalo 100 dana, a ispred broda čekao mnoge odgovorne zadatke koje on obavlja kao pravi div-spasitelja, čime je otvoren put zapeo u ledu mnogim brodovima. Rečeno je o njemu da vodi karavane sudova, kao vođu. Ovaj hrabar i vrlo moćan brod je bio i uvijek će ostati ponos ruske flote.