Što je izvedeno iz ugljena i nafte i kako se koristi?

Ako se zapitate što dobivate od ugljena i ulja, to možete doći do zaključka. Ta dva fosila služe kao glavni izvor ugljikovodika. Trebao bi razmotriti sve u redu.

ulje

Ulje je gorivi fosil, karakteriziran tamnosmeđom bojom i visokom gustoćom. U svojoj jezgri, to je složena mješavina tvari, uglavnom tekućih ugljikovodika. Sastav ulja je naftenski, parafinski i aromatski. Međutim, najčešći proizvod je miješani proizvod. Uz ugljikovodike, u sastav ulja postoje dodati organski sumporni i kisikov spojevi, kao i voda s otopljenim magnezijem i kalcijevim solima.

Sadržaj mehaničkih nečistoća u obliku gline i pijeska nije isključen. Ako govorimo o tome kako je ulje bolje od ugljena, možemo reći o vrijednosti ove sirovine za dobivanje različitih vrsta motornih goriva najviše kvalitete. Nakon čišćenja iz vode i ostalih neželjenih nečistoća obavlja se obrada ove vrste fosila. To se uglavnom provodi destilacijom. Temelji se na razlici u vrelištu ugljikovodika koji čine sastav.

Kako se izvodi destilacija

Budući da se u ulju nalaze više stotina različitih tvari, od kojih mnoge imaju dovoljno blage točke vrenja, gotovo je nemoguće razdvajati pojedinačne ugljikovodike. Stoga, destilacijom, ulje se odvaja u frakcije koje vriju preko vrlo širokog raspona temperature. Pri običnoj temperaturi ulja, destilacijom, podijeljena je u četiri frakcije: dizel (180-350 ^okoC), kerozin (120-315 ^okoC), benzin (30-180 ^okoC) i ostatno ložno ulje kao ostatak nakon postupka. Ako nastavimo govoriti o onome što se dobiva iz ugljena i nafte, valja istaknuti da se svaka od tih komponenata može podijeliti na još manje frakcije na temeljitoj destilaciji. Na primjer, iz benzinskog dijela možete dobiti petroleter, benzin i, u stvari, benzin. Prva tvar sadrži heksan i pentan, što ga čini izvrsnim otapalom za smole i masti.

komponente

U sastavu benzina postoje nerazgranjene ograničiti ugljikovodike od dekana do pentana, cikloalkana i benzena. Nakon odgovarajuće obrade koristi se za motorna i zrakoplovna motora s unutarnjim izgaranjem kao gorivo. Nafta, koja sadrži kerozin i ugljikovodike, koristi se kao gorivo za rasvjetu i uređaje za grijanje za kućanstvo. U velikim količinama kerozin se koristi kao gorivo za projektile i jet zrakoplova.

Ako i dalje razumijemo što se dobiva iz ugljena i nafte, onda je vrijedno spomenuti dizelski udio rafinerije, koji obično služi kao gorivo za dizel motore. Sastav loživog ulja uključuje ugljikovodike visoke vrelišta. Daljnjom destilacijom pod sniženim tlakom iz loživog ulja obično se dobivaju različita ulja za podmazivanje. Ostatak koji se nakon prerade loživog ulja obično naziva katranom. Iz nje se dobiva tvar poput bitumena. Ovi proizvodi namijenjeni su za izgradnju cesta. Gorivo se također često koristi kao loživo ulje.

Ostali načini obrade

Da biste shvatili kakvo je ulje bolje od ugljena, potrebno je razumjeti koji drugi tretmani podvrgavaju. Ulje se obrađuje pucanjem, tj. Termokatalitičkom transformacijom njegovih dijelova. Pukotina može biti jedno od sljedećeg:

• Toplinska. U ovom slučaju, ugljikovodici se raspadaju pod utjecajem povišenih temperatura.
• Katalitički. To se provodi pod visokim temperaturama, ali se dodaje katalizator, tako da je moguće kontrolirati postupak, a također ga voziti u određenom smjeru.

Ako govorimo o tome kako je ulje bolje od ugljena, onda bismo trebali reći da tijekom procesa pucanja, nezasićenih ugljikovodika, koje se široko koriste u industrijskoj sintezi organskih tvari.

ugljen

Obrada ove vrste sirovina provodi se u tri smjera: hidrogenacija, koksiranje i nepotpuno izgaranje. Svaka od ovih vrsta pretpostavlja korištenje posebnog tehnološkog procesa.

Koksiranje podrazumijeva prisutnost sirovina u koksne peći na temperaturi od 1000-1200 ^okoC, gdje nema pristupa kisiku. Taj proces omogućava izvršavanje najsloženijih kemijskih transformacija, što će rezultirati stvaranjem koksa i hlapljivih proizvoda. Prvi u hlađenoj državi šalje se poduzećima metalurgije. Hlapljivi proizvodi se hlade, nakon čega se dobiju amonijak vode i katrana ugljena. Još uvijek postoje mnoge neondenzirane tvari. Ako govorimo o tome zašto je ulje bolje od ugljena, onda valja napomenuti da se iz prve vrste sirovina dobiva mnogo više gotovih proizvoda. Svaka od tvari šalje se određenoj proizvodnji.

U ovom trenutku, čak i proizvodnja nafte iz ugljena, što vam omogućuje da dobijete mnogo više goriva.