HE Zhigulevskaya: povijest, fotografija

HE Zhigulevskaya bio je san sovjetske vlade u samom zoru formiranja zemlje. Provedba planova započela je u tridesetim godinama, a velika građevina dovršena je u rekordnom vremenu nakon Velikog Domovinskog rata. Povijest HE Zhigulevskaya jedna je od stranica industrijalizacije SSSR-a i energetske sigurnosti Rusije.

Od ideje da počne

Ideja izgradnje HE Zhigulevskaya 1910. godine poslana je carskoj vladi od strane inženjera Samare GM Krzhizhanovskog. Postignut je tek nakon revolucije, kada je odobren GOELRO plan, pokrenut od strane istog inženjera, ali već u statusu predsjedatelja komisije za elektrifikaciju.

Početkom 30-ih godina na području koje se nalazi u blizini sela Krasnye Luki započinje istraživački rad na razvoju energetskog potencijala Volga. Rezultat je bio prijedlog za izgradnju HE Kuibyshev, gdje je bilo moguće opremiti tri točke za početak rada. Prvo gradilište se pojavilo u blizini sela Krasnye Luki. Kako bi se osiguralo velikih projekata Zhigulevskaya HE je izgrađen sjedište. Ali već 1940. godine, na mjestu predloženog mjesta stanice, otkriveni su uljni naslage, a gradnja je zamrznuta.

Nakon rata

U poslijeratnom razdoblju, dodatni Istraživanje od strane Instituta "Hidroprojekt". U blizini grada Zhigulevsk pronađeno je odgovarajuće igralište. Prema nacrtu odobrenom 1949., kapacitet HE Zhigulevskaya je postavljen na razinu od 2,1 milijuna kVtsdot-h.

Izgradnja je počela 1950. godine i odmah je stekla veliku mjeru. Za provedbu planova uključeno je oko 50 građevinskih i montažnih poduzeća uključenih u gotovo sva ministarstva zemlje. O dizajnu jedinica i prostora sudjelovalo je oko 130 institucija i ureda za projektiranje, a više od 1300 postrojenja uključeno je u opskrbu opremom i komponentama. Voditelj izgradnje objekta imenovan je IV Komzin, koji je dobio titulu Hero of Socialist Labour za razvoj i provedbu velikog projekta.

Faze izgradnje

HE Zhigulevskaya - glavni poslijeratni objekt, koji je zahtijevao slabljenje gospodarstva za mobiliziranje velikog broja radnih snaga i resursa. Problem s ljudskim resursima je riješen prilično teška - u većini graditelji bili su zatvorenici za njihov sadržaj osnovan Kuneevsky ITL, Glavgidrostroyu podređena Ministarstvu unutarnjih poslova SSSR-a.

Ispunjavanje kamena s desne obale Volga za podizanje brana započelo je zimi 1950. Službeni datum početka izgradnje je 18. veljače 1951., kada je prvo tlo uklonjeno iz zone budućih jama. HE Zhigulevskaya je bila izložbena konstrukcija. Da bi se implementirao i ubrzao tempo rada na mjestu, cijela je napredna tehnologija u to vrijeme bila uklonjena.

U srpnju 1951. godine na lijevoj obali rijeke započela je izgradnja donjih sluzi i moćna betonska postrojenja. U proljeće 1952. započela je izgradnja prelijevanja od osam kilometara, a ljeti je bilo vrijeme za izgradnju gornjih bravica hidroelektričnog kompleksa za plovidbu. U prosincu iste godine, naručio je bolnički kompleks.

Stope udara

HE Zhigulevskaya izgrađen ubrzani tempo, ponekad i za vrijeme rada stati do 20 tisuća kubnih metara betona, što je rekord čak i svjetskim standardima. U prosincu 1952. godine započela je betoniranje dno donjeg pristupnika, dva mjeseca ispuni kulturni život graditelja - puštena u rad novog naftnog kluba u selu Sunny Meadow.

U travnju 1953. započeo je s radom čeličani, čiji su proizvodi počeli koristiti u izgradnji hidroelektrane od 30. srpnja. Temelj cijele ploče HE Zhigulevskaya bio je spreman u srpnju 1954. godine. U povijesti gradnje došao je najvažniji trenutak - stvaranje brane. Početak je dan 15. kolovoza 1955. godine, s lijeve obale Volga započeo je preklapanje, a zemljana brana je oprana 2 mjeseca. U listopadu su vode u rijeci bile posađene u jamu.

Preklapanje rijeke s desne obale dovršeno je u rekordnom vremenu, stručnjaci su trebali nešto više od 19 sati za najsloženiju operaciju. Tijekom sljedeća dva tjedna u tijeku je rad kako bi se uklonili manji nedostaci u tijelu brane. U studenom 1955. voda je počela ispunjavati jezero Kuibyshev.

projekt razina vode dostignut je tek u lipnju 1957. godine. U vrijeme donošenja radna snaga Kujbyševsko umjetno jezero je najveće na svijetu - prostor koji zauzimaju oko 6000 četvornih kilometara, dužinu - 510 metara, širina na nekim mjestima dosegao 27 kilometara.

ploče

Povijest HE Zhigulevskaya u srpnju 1955. obilježila je prolazak prve posude kroz niže brodske brave. U studenom je glavni Volga kanal preklapao, u prosincu je završena prva hidraulička jedinica i započela je komercijalna operacija. Tijekom razdoblja od 1956. do 1957. godine započele su preostale jedanaest hidroelektrana. Prvih milijardi kilovatskih sati zaprimljeno je u listopadu 1956. godine. Datum završetka glavne faze izgradnje je 14. listopada 1957., kada su sve turbine hidroelektrane već proizvele industrijsku struju.

Instalacija svake turbine s kapacitetom od 150 tisuća MW trajala je oko mjesec dana, nakon puštanja u rad, otkriveno je da kapacitet razvijen od strane turbina doseže 115 MW. Kao rezultat toga, jedinice su ponovno označene, a instalirani kapacitet hidroelektrane povećao se na 2,3 GW.

Svi daljnji napori bili su usmjereni na izgradnju administrativnih i gospodarskih zgrada stanice infrastrukture i socijalnih objekata Zhigulevsk i Stavropol. HE Zhigulevskaya - jedinstvena struktura, cijeli hidroelektrični kompleks izgrađen je sedam godina. U tom je razdoblju provedeno skoro 200 milijuna kubnih metara iskopavanja, postavljeno je oko 8 milijuna kubičnih metara betona, instalirano je 200 tisuća tona metalnih konstrukcija i opreme.

eksploatacija

HE Zhigulevskaya službeno je otvoreno 9. kolovoza 1958. u svečanoj atmosferi iu prisustvu prvih osoba SSSR-a. Sljedećeg je dana postaja preimenovana u HE Volzhskaya uz prisvajanje imena VI. Lenina. Mnogi sudionici u izgradnji dobili su državne nagrade. Zatvorenici koji su radili na izgradnji pušteni su pod amnestiju, neki od njih su smanjili uvjete služenja njihove kazne.

Početkom kolovoza 1966. HE Zhigulevskaya je proizveo jubilarne 100 milijardi kilovat-sati struje. U istom je razdoblju došlo do planirane automatizacije svih kontrolnih procesa na postaji, sve do kraja sedamdesetih godina prošlo je opsežna modernizacija opreme.

S promjenom u gospodarskom sustavu 1993. godine, promijenjen je i status postaje: kao rezultat reorganizacije, tvrtka je postala otvoreno dioničko društvo. Godine 2001. HE Zhigulevskaya postala je dio tvrtke Volga Hydro Power Cascade. Od 2003. godine hidroelektrana je dobavljač električne energije na veleprodajnom tržištu, gdje prodaje do 15% ukupne proizvedene energije, dok se preostali resursi isporučuju na regulirano savezno tržište.

modernost

Do danas je vlasnik postaje holding društvo "RusHydro". HE Zhigulevskaya je kanalna hidroelektrana, a svi objekti pripadaju prvoj klasi kapitala. Infrastruktura uključuje:

• Zemljina brana visoka je 52 metra (širina - 750 m, duljina - 2800 m).
• Zgrada HE je duga 700 metara.
• Prolazna brana duga je 980 metara.
• Brodske brave.

Visina HE Zhigulevskaya u brane je 40,15 metara, a zgrada HE ima visinu od 81,1 m. Na gornjem dijelu brane postavlja se željeznička i autoputa Moskva - Samara. Kapacitet postaje je 2.320 MW, prosječna godišnja proizvodnja električne energije iznosi 10,5 milijardi kVtsdot-h. Strojarnica je opremljena s 20 hidrauličnih jedinica rotirajućeg rešetka, od kojih 14 ima snagu od 115 MVtsdot-h, i 4 stroja kapaciteta 120 MVtsdot-h.

modernizacija

U 2010. godini RusHydro je potpisao ugovor s OJSC Power Machinesom za modernizaciju hidroelektrana. Do lipnja 2017, 19 strojeva su ažurirani, završetak cijelog kompleksa mjera planira se za studeni 2017. godine. Mjere poduzete za obnovu sredstava povećat će kapacitet postrojenja za 2.488 MW.

Kao na početku gradnje, pa danas moć HE Zhigulevskaya struktura pogoduje mašti. Fotografije stanice, brane i cijelog kompleksa hidroelektričnog kompleksa nadahnjuju genije dizajnera i graditelja.