Povijest metro stanice `Crvena vrata`

Sokolnicheskaya linija Moskva Metro je uzeo prve putnike u udaljenom 1935. Od ove godine počinje povijest metro stanice "Krasnye Vorota". Ova najstarija stanica, predvorju koja se nalazi na vrtnom prstenu, odavno je postala jedna od mnogih znamenitosti glavnog grada. Nije neuobičajeno da stanice metroa u Moskvi mijenjaju svoje podatke pri otvaranju imena, a neke opetovano, ali danas je podzemna željeznica Krasnye Vorota smještena na protežu između stanica Chistye Prudy i Komsomolskaya. Ova imena vrijede za sada. Već neko vrijeme postaja je nazvana "Lermontovskaja", u čast velikog pjesnika, koji se jednom pojavio ovdje. No, u drugoj polovici osamdesetih godina je vraćena izvorno ime - metro "Red Gate". Područje na kojem se nalazi nalazi se na takav način. A u tim će godinama tvrtka oživjeti povijesne toponime Moskve. Od početka osamnaestog stoljeća, ovo mjesto u Moskvi je, iako ne službeni, ali sasvim stabilan tradicionalni naziv - "Crvena vrata". Nazvana je zbog stanja ovdje trijumfalni luk crvena boja, podignuta u čast pobjede u Bitka za Poltava.

Arhitektonska i inženjerska obilježja metro stanice "Krasnye Vorota"

Ovo je jedan od primjetnih primjera sovjetske arhitekture. Stanica podzemne željeznice "Krasnye Vorota" ima svoj jedinstveni arhitektonski izgled. Dinamičke linije konstruktivizma kombiniraju se s ekspresivnošću klasičnog crvenog mramora. I što je najvažnije, ne proturječite jedni drugima, već u organskom jedinstvu. U vanjskom rješenju predvorja na Vrtnom prstenu vidljiva je jasna pozornost na sliku crvenih vrata. Predstavite ovu sliku iu unutrašnjosti glavne dvorane postaje. ovo arhitektonski dizajn dobila je prvu nagradu na jednoj od međunarodnih izložbi u Parizu tridesetih godina. Svojim konstruktivnim tipom, stanica Krasnye Vorota je kolona s tri nadvoja. Dubina polaganja prelazi 30 metara. To je omogućilo korištenje prostora stanice tijekom Velikog Domovinskog rata kao operativnog stožera Komesarijata komunikacija. Stoga upravljanje transportnim tokovima na željeznicama Sovjetskog Saveza. Vlakovi su prolazili postaja bez zaustavljanja, platforma je ograđena privremenim pregradama. Ovo je samo jedan primjer korištenja objekata podzemne željeznice u obrambene svrhe. S obzirom na strateške zadatke u Sovjetskom Savezu, stvorene su mnoge stvari, uključujući i kartu podzemne željeznice. "Crvena vrata" nije iznimka.

North Station Vestibule

Njegova stanica podzemne željeznice "Crvena vrata" pronađena je tek u ljeto 1954. godine. Na vanjskoj strani vrtnog prstena. Predvorje je izgrađeno visokogradnja Ministarstvo željeznica, koja je podignuta Crveni trg vrata. S ovim strateškim objektom, metro stanica je povezana tijekom rata, kada je morala igrati ulogu svog podzemnog odjela. Sam zgradu jedan je od sedam poznatih nebodera Moskve Staljin.