Crane `Liebher`: detaljan opis i tehnička svojstva

"Liebher" dizalica je jedna od najčešćih u instalaciji visokouzlaznih konstrukcija. Njemačka tvrtka proizvodi do sada Liebher LTM i Liebher LR od 2007. godine uređenje dizalica

Povijest stvaranja

Tvrtka "Liebher" osnovana je 1949. godine od strane iste obitelji. U to je vrijeme mala tvrtka počela podizati gospodarstvo poslijeratne Njemačke, uglavnom proizvodnjom kućanskih aparata i zrakoplovnih komponenti.

Tada je tvrtka počela širiti i stvoriti podružnice. Struktura je pretvorena u holding. Započela je proizvodnja građevinske opreme. Sada je Liebher jedna od vodećih svjetskih tvrtki u ovoj industriji. Godišnji promet prelazi 8 milijardi dolara. U podređenosti više od 130 tvrtki širom svijeta.

dizalice

Prva Liebherov dizalica puštena je sa strelicom. Kompaktni dizajn i velika snaga učinili su automobil vrlo popularnim u Njemačkoj. Zemlja je obnovljena nakon rata, a građevinska oprema bila je iznimno tražena. Nakon što je uspio zauzeti ovu nišu na tržištu Zapadne Njemačke, "Liebher" osigurao je besprijekoran uspon.

Svake godine postoji modernizacija dizalica njemačke tvrtke. Sedamdesetih godina, mnogi modeli su već imali novi gramofon, koji je bio na vrhu tornja. Bageri dizalice su postali vrlo popularni zbog svoje stabilnosti zahvaljujući tvrtki „Liebherr”, što je znatno olakšalo spajanje okvira s kolica.

Prvi na svijetu

Liebherov toranj dizalice serije LTM jedan je od najprodavanijih. Godine 2007. postavio je svjetski rekord za duljinu teleskopskog buma. Istodobno je stroj bio najsnažniji u svojoj klasi. Taj bi zapis mogao biti premlaćen samo osam godina kasnije od strane kineskih dizajnera iz Zumilona. Dizalica je namijenjena ugradnji objekata visoke složenosti.

Zakretni dizajn podrazumijeva ogroman prostor ispod snimanja. To daje dobar pregled operatora dizalice i sposobnost rada s jednog parkirališta s nekoliko predmeta. Pokrovni okvir bio je izrađen od čvrstog čelika. Prije toga se uglavnom koristilo lima. Na okvir su montirani četiri potpora, koji su podržani hidraulički cilindri. To osigurava veću stabilnost tijekom rada. Žica "Liebher" zapravo je postavila novi smjer u strojarstvu.

Radna oprema

Metalna struktura boka omogućuje podjelu na dijelove. Ovi se odjeljci mogu izvoditi s rotorom. Duljina bušenja ovisi o opremi. Najnovija pretpostavlja ukupnu duljinu odsječaka do stotinu metara. Najveći mogući kut uskrsnuća je gotovo devedeset stupnjeva. Hidraulički motor, u kojem se nalaze aksijalni klipovi, pruža strelicu. Bubanj vitla ima planetarnu opremu koja uvelike povećava nosivost dizalice.

Trčanje okvira je spojena na toranj pomoću vremenske lopatica, u kojoj je zglobno zglobno montiran odozgo. Težina dizalice je oko 360 tona, težina se može povećati četiri puta, ovisno o opremi. Dizalica ima dvjesto tona protuutega, koja se sastoji od šesnaest ploča.

Crane alata za cijeđenje

Dizalice na gusjenicama uglavnom se koriste na pješčanim jama zbog visoke sposobnosti za cross-country. Mogu raditi na nekoliko mjesta s jednog parkirališta ili se kretati između njih. Kule nemaju gramofon. Kabina operatora dizalice postavljena je u prednji dio okvira za vožnju. Prema tvrtki, ovaj dizajn pruža veću sigurnost.

U 2010, LTM dizalica pao zbog vjetra vjetra koji je srušio rotor montiran vjetroturbina. Nitko nije ozlijeđen. Dizalice marke LR mogu imati strelicu dužine do 100 metara. Metalna struktura je optimizirana i izrađena od novih čeličnih legura. Prijevoz je sastavljen, što omogućuje stroju da brzo počne obavljati zadatke.

Liebherovi dizalice: tehničke specifikacije

Njemačke dizalice imaju visoku opterećenost pri ekstremnoj duljini boka. Toranjski dizalice opremljene su šest-cilindričnim dizelskim motorima. Tekući sustav hlađenja omogućava dugi radni proces. Motor čini oko 1800 okretaja u minuti i ima kapacitet do 370 konjskih snaga. Elektronički sustavi dizalica pokreću se akumulatorima kapaciteta do 170 ampera / sat.

Sigurnosni sustav uključuje ograničivač "Likkon". Hidraulički aktuatori se mijenjaju osiguračima i zapornim ventilima koji su uključeni u radni proces u slučaju pucanja. Tijekom transporta bok i vitlo se prevoze odvojeno. Postupak montaže uvelike se ubrzava hidrauličkim cilindrima.

Trenutno su Liebherovi dizalice jedan od najpopularnijih u zapadnoj i istočnoj Europi. Njemačka tvrtka planira stvoriti veliku zabrinutost na području Ruske Federacije.