Ugradnja guma za kamione: pregled, specifikacije, vrste i recenzije

Kvalitetna usluga u automobilskoj usluzi je nemoguća bez moderne tehnološke opreme. Za radionicu za montažu guma centralno mjesto na popisu alata zauzima stalak (ili stroj) na kojemu se izravno izvode operacije uklanjanja, prešanja i ugradnje gume. Za kamione se koriste masivni strojevi koji, štoviše, mogu pružiti veći utjecaj na snagu. No, u ovom segmentu postoje različiti prijedlozi, opcije i izmjene opreme. Odabir pravog mjenjača guma za kamione pomoći će vam da saznate njegove značajke, tehničke parametre i funkcionalnu opremu.

Što je dizajn stana?

Komponente tipičnog stalka mogu se podijeliti u nekoliko skupina - nosive elemente, pribora za stezanje, mehanizama snage i pomoćnih uređaja. Elementi nosivih elemenata uključuju platformu s nogama ili nosačima - ovaj se dio ostvaruje na različite načine, ali u svakom slučaju važnost za stabilnost i stabilnost. Što se tiče uređaja za stezanje, oni se sastoje od konzole, hidrauličke opreme, opruge i u nekim operacijama okretnica. U radnom procesu punjenje snage već je u pogonu, što pokreće mjenjač guma. Opis ovog dijela opreme ovisi o vrsti pogona, ali u suvremenim strojevima ona se postiže pneumatikom. Ovaj mehanizam omogućuje vam uštedu operatera vremena, suočavanje s teškim teretima. U nekim modelima ostaje i ručno načelo rada, ali je prilično karakteristično za stalke namijenjene servisiranju automobila. Strojevi za kamione danas se gravitiraju prema automatizaciji, što će biti obrađeno u nastavku.

vrsta

Doista, odvajanje po vrsti pogona može se nazvati ključom za klasifikaciju mjenjača guma. Opet, ručna mehanika da razmotri da nema smisla, budući da je sačuvana samo u muzejima, ali ne iu modernim centrima za njegu automobila. Ako govorimo o tradicionalnim i konzervativnim rješenjima, onda takvi će uključivati ​​poluautomatske jedinice. Kao pogonska jedinica koriste hidrauliku ili pneumatiku, ali operater je također uključen, ručno, ali uz minimalan napor. To su jeftini strojevi koji se razlikuju po pouzdanosti dizajna, ali čak i vanjski izgled ih ne sprema od tehnološke zastarjelosti u pozadini potpuno automatiziranih kolegama. Mogućnosti koje stražnji kamion za gume daje, idu daleko izvan same ergonomije. Interakcija s pogonom i funkcijom jedinice provodi se pomoću daljinskog vodiča ili daljinskog upravljača. Rukovatelj postavlja brzinu, snagu stezanja i druge parametre s kojima će stroj raditi. Zatim, pritiskom na jednu tipku, korisnik pokreće tijek rada. U nekoliko faza tehničar samostalno obavlja obnavljanje kotača.

Operativna svojstva

Glavna radna karakteristika je promjer kotača s kojim stroj može raditi u principu. Ali s njim morate razmotriti širinu proizvoda. U pravilu, to su međusobno povezani parametri. Dakle, najveći promjer kotača za kamione je 90-98 inča. To je granična vrijednost, barem za uobičajenu opremu koja često koristi usluge ugradnje gume. Ove vrijednosti trebaju biti orijentirane kao maksimalni pokazatelj promjera guma. Ali to ne znači da ta vrijednost mora biti konačna. Ne treba zanemariti ni srednji segment. Univerzalni strojevi, primjerice, također se nositi s promjerima od 59 do 63 inča. Što se tiče širine, bolje je odabrati opremu za prtljagu tereta, namijenjenu za format od 30-59 inča. Široka će pokrivenost činiti dobro u ovom slučaju, budući da će radionica dobiti više kupaca.

Specifikacije snage

Strojevi se obično rabe pomoću električnog motora. Druga stvar je da neki modeli imaju napajanje od 220 V električne mreže, a drugi - od trofazne utičnice od 380 V. Općenito, raspon snage može se prikazati u koridoru od 1 do 3 kW ili više. To je slučaj s kamiona kotačima je u pitanju prelazi prag od 3 kW, odnosno, za spajanje na mrežu od 380 V. No, čak iu ovoj kategoriji postoje iznimke, ako je uvedena radna infrastruktura pneumatski pogon s instalacija kompresora. Takva dopuna smanjuje opterećenje na mreži, nadopunjavajući ga komprimiranim zrakom pod pritiskom. No, hoće li kombinirani guma za kamione opravdati u praksi? Potpuno opravdano u slučaju da se usredotočite na energetsku učinkovitost. Pneumatika smanjuje ne samo napor elektromotora nego i trošak električne energije. Istina, veza kompresora tehnički komplicira kompleks i zahtijeva dublje održavanje.

Dimenzije strojeva

Stalci za održavanje automobila su poznati po velikoj veličini, ali u ovom slučaju to je mala površina. Za strojeve s skromnim veličinom potrebno je 6-8 m2, uzimajući u obzir ne samo samu opremu, već i tehnološko područje servisa. Ako računate svaki centimetar u blisku sobu, trebali biste preferirati male veličine - na tržištu možete pronaći kutije s parametrima od 90 do 100 cm, ali u ovom slučaju postoji rizik od prekomjernog ograničenja procesa rada. Dakle, najbolje rješenje i dalje će oprema veličina guma za teretna vozila 180-200 cm. Osim toga, treba ostati otprilike radijus metar za slobodu kretanja instalatera.

Funkcionalna odredba

Trend proizvođača opreme za ugradnju guma bio je uključivanje "treće ruke" u složene tribine. To je opcija zbog koje operater može pritisnuti rub gume tijekom njegove ugradnje na disk. Osim toga, "ruka" dobro se bori s gustom profiliranom gumom, koja se često napušta u konvencionalnim radionicama. Moderni mjenjač guma za kamione rjeđe se ispušta bez funkcije pumpanja guma. Korištenje kompletnog pištolja priključenog na isti kompresor, operater može ispuniti guma kamiona s zrakom u samo nekoliko minuta.

Izdavanje cijene

Trošak stalka određen je različitim čimbenicima, među kojima su tehničke karakteristike, dimenzije, izborni set, podaci o mrežnom napajanju itd. Ako govorimo o početnoj razini, mjenjač tereta u Moskvi može koštati 50-70 tisuća rubalja. To će biti kvalitetan dizajn s minimalnim skupom dodatnih funkcija i prosječne snage, ali za obavljanje tipičnih radnji koje će učiniti.

Što se tiče proizvođača, bolje je kontaktirati marke Trommelberg, AET i Sivik. To su specijalizirani proizvođači opreme za vozila koja imaju povjerenja od strane stručnjaka. Druga stvar je da će to biti skupi mjenjač guma za kamione čija cijena čak i u srednjoj kategoriji može doseći 200-300 tisuća.

Savjeti stručnjaka o izboru

Stručni djelatnici auto-servisnih centara preporučuju fokusiranje na rješenja visoke tehnologije. Omogućuju vam privlačenje novih kupaca svojim novostima i funkcionalnošću. Što se tiče dizajna i dimenzija, u ovom je dijelu poželjno pogledati u budućnost. Stroj bi trebao biti kompaktan, što će omogućiti proširenje po želji, dodajući druge alate u radno područje. Na primjer, snažan mjenjač guma za kamione, koji radi na 380 V mreži, nužno će zahtijevati dodatak u obliku generatorskog skupa. U slučaju padova napona, može zamijeniti napajanje.

zaključak

Najnoviji modeli montažne opreme za auto servisne radionice manje su karakteristični za performanse, a više - ergonomijom i funkcionalnošću. A učinkovitost također nije cenzura. Automatizacija se adekvatno rješava svojim zadacima čak i bez izravnog uključivanja operatera. Štoviše, teret mjenjači guma, Držači i kutije za pumpanje guma aktivno su povezani s računalnom dijagnostičkom opremom. Najjednostavniji primjer je sustav prikaza, koji ne samo da bilježi očitanja tlaka, obavještava operatora o njima, već daje i informacije o temperaturi, stanju gumene i drugim svojstvima proizvoda koji se servisira. Proširenje dijagnostičkih mogućnosti, pak, omogućuje točniji koordinirati Stojeće mehanika da je nova faza u razvoju opreme za montažu guma.