Strojevi za montažu guma za kamione i automobile

Kvalitetno popravljanje automobila na teško dostupnim mjestima gotovo uvijek zahtijeva povezivanje montažnih stalaka. To su prilično masivne strukture na kojima se može postaviti cijeli stroj ili pojedini dijelovi. Na prikladnoj za izgradnju radne platforme, dio će biti dostupniji majstoru, što će olakšati i učinkovitije popraviti. Za ažuriranje kotača dizajnirani su izmjenjivači guma kao raznolikost gornjih stalaka. Postoje razni nacrti i formati za puštanje takve opreme.

Značajke mjenjača guma

Jedinica je mala platforma na kojoj su realizirane mjere demontaže. Kao podrška za napajanje, stalak može koristiti i električnu utičnicu i komprimirani zrak. Kao tipična uputa za oznake mjenjača guma, u drugoj varijanti poželjno je da kompresorska jedinica nije ulje. To će spasiti zračne niše kotača od uljnih čestica i malih abraziva. Istodobno, razina tlaka samog stroja bi trebala malo nadmašiti potencijal kompresora.

Naravno, važna je i veličina kotača s kojima stalak može raditi. Ali u ovom slučaju razlika je vrlo jednostavna - format može biti veći ili manji od 37 inča. To jest, podjela se temelji na broju kotača do segmenta automobila ili kamiona. Samo u rijetkim slučajevima, odstupanja od ovog pravila moguća su kada se radi o subkompaktu ili posebnoj opremi. To je ono što se tiče promjera, ali širina je drugačija. Dakle, izmjenjivači guma za automobile mogu raditi s veličinom od 12-15 inča, a kamioni služe 45-inčnim analogima.

Automatske i poluautomatske strukture

Najjednostavniji mehanizmi za montažu guma su ručna instalacija, ali veliki proizvođači već ih dugo napuštaju u korist prikladnijih i produktivnijih modela s različitim stupnjevima automatizma. Zapravo, međupovezanost je bio poluautomatski sustav u kojemu je osigurana podrška mehanici. Međutim, korisnik provodi kontrolne radnje. Rukovatelj mora ručno pritisnuti osovinu, spuštanjem stopice. Tako se izvodi skretanje instalacijskog mjesta.

Najočitije su visoke zahtjeve za fizičkim naporima, ako se koriste poluautomatski mjenjači guma za vozila velikih dimenzija. Automatski modeli također oslobađaju takve probleme, omogućujući jednostavno održavanje ne samo automobila s malim kamionima, već i kamionima s autobusa. Takve se jedinice često koriste za opremanje auto-radionica, servisnih centara itd.

Značajke stalaka za automobile

Takvi modeli dizajnirani su za pokretljivost, jednostavnu organizaciju napajanja i, naravno, malu veličinu kotača - do 24 inča. Automatske instalacije opremljene su električnim motorom, koji radi iz jednefazne mreže. Prikladnost ovog rješenja leži u činjenici da korisnik može povezati postolje ne samo sa mrežnom mrežom već i generatorom. To jest, možete obaviti popravak na daljinu. Također, "svjetlosni" mjenjači guma kao mehanizam za snagu se isporučuju ne pneumatskim sustavima već s elektrohidrauličnim pogonom. Time se eliminira potreba za dodatnom organizacijom kompresora, no morat će se pripremiti za velike troškove električne energije. U setovima s takvim stalcima obično se nalaze isječci za stezanje čeljusti, spremnik za podmazivanje, oštrica, pištolj za pumpanje guma i druge uređaje.

Značajke stalaka za kamione

Na stalcima kamiona, kotači se postavljaju na stol, ne vodoravno, već okomito. I drže ih posebna brava s četiri stezaljke. Posebnu pozornost posvećuju funkcije pogonskih tijela u takvim strojevima. Ne samo u pogledu ergonomije liječenja, već iu smislu pouzdanosti. Ovisno o vrsti kotača, majstor ima mogućnost fino podešavanja držača. Posluživanje može biti i komorni i gumeni kotači, kao i modeli sa sustavom zaključavanja.

Odabir mjenjača guma za kamione slijedi opterećenje. Budući da se kotači kamiona razlikuju po masi, primjenjuje se i napor - oko 1,2-1,5 tona. Osim toga, sam proces rada nije uvijek siguran, stoga u modernim modelima takvih stalaka pruža se daljinski upravljač. Posebne upravljačke ploče i kontroleri instalirani su na mjestu i povezani s mehanizmima stroja s uklanjanjem.

Kako napraviti mjenjač guma s vlastitim rukama?

Odjednom je potrebno naglasiti da je korisno voditi modeli priručnika, budući da su jednostavniji i sigurniji za rad. Trebat će tri osnovne komponente: okvir, vertikalni nosač i komad metalne cijevi. Kao okvir možete poduzeti dvije pravokutne cijevi profila, koje su paralelno jedna s drugom. Oni bi trebali biti povezani s kutkom od čelika. Nadalje, okvira je pričvršćena okomito postolje koje će izvršiti dvije funkcije: nosivu podlogu s pričvršćenjem i osiguravajući mjesto za učvršćenje kotača. Zatim se u strukturu uvodi ručka koja će omogućiti mjenjaču guma za rad. Sa svojim vlastitim rukama, možete zavariti na gotove u ovom trenutku dizajn ručka na temelju komad cijevi.

zaključak

Kao i svaka garažna oprema, stoji za montažu guma, redovito treba tehnička podrška. Stoga se oslanjati na dugoročni rad strukture može biti samo u slučaju pravilne njege. Također, trebali biste se pripremiti za manje tehničke probleme. Kućni popravak mjenjača guma, na primjer, može biti povezan s kršenjima u hidrauličkom mehanizmu ili elektromehaničkoj tehnici. Baza snage rijetko je razbijena, ali u ovom dijelu mogu se pojaviti nedostaci na zglobovima funkcionalnih dijelova. Kako bi se spriječile neugodne nijanse korištenja takve opreme, redovito podmazivanje mehanizama trljanja i pravilno rukovanje tehnološkim kontrolama i upravljačkim jedinicama pomoći će.