Kako radi 90-minutna karta? Pravila za korištenje ulaznica

Oni koji se rijetko događaju u glavnom gradu Rusije, prije nekoliko godina, mogli bi biti zbunjeni uvođenjem novog sustava ulaznica. I neće svi muskovani odgovoriti na pitanje kako putovanje "90 minuta" radi. No, u nekim slučajevima to može biti profitabilnije i ekonomičnije u usporedbi s konvencionalnim ulaznicama za 1-2 izleta pa je vrijedno ispitati.

Ulaznice za javni prijevoz u Moskvi

U 2013. godini sustav plaćanja za putovanja ozbiljno je promijenjen u glavnom gradu Rusije. Umjesto jednostavnih i razumljivih ulaznica za određeni broj putovanja, uvedene su nerazumljive karte koje su koštale više i činilo se glupo. Nakon nekog vremena postalo je jasno da je takav sustav puno praktičniji i fleksibilniji. A postupnim uvođenjem novih mogućnosti postoji i šansa da uštedite novac. Vi samo trebate shvatiti kako putovanje "90 minuta" prolazi, kako se razlikuje od "Jednog" i zašto je potrebna "Trojka". Dakle, počnimo.

„Jedinstveni”

To je autobusni prolaz, trolejbus, trauma i metro, kao i monorail. Djeluje na sve glavne vrste javnog prijevoza na jednom od dvaju načela: bilo da napiše putovanja za svaki prolaz kroz okrugla vrata, ili neograničen broj njihovih, ali je ograničen u vrijeme funkcioniranja. U prvom slučaju, za razliku od ulaznica koje su ranije djelovale, navedenu kartu ne možete koristiti za 45, već 90 dana. Ako ranije, nakon proteka mjesec i pol dana, putovanja su spalili, sada im je više vremena da ih potroše. To je više prikladan i ekonomičan za one koji redovito koriste javni prijevoz, ali samo jedna vrsta. Druga podvrsta "Jedan" može biti prikladna za one čiji je posao povezan s konstantnim putovanjem, kao i turistima. Vremenski intervali, kada je ova karta važeća, mogu biti kako slijedi: 1, 3, 7 dana, 30, 90 ili 365 dana. Zapravo, ova podvrsta zamijenila je staru izuzetno popularnu putnu kartu za mjesec dana. Međutim, on danas postoji i košta 2550 rubalja.

Između ostalog, "United" je pogodan za putovanje na području tzv. Novog Moska, ali ovdje da bi stigli, morat ćete kupiti još jednu kartu. Ako putnik na njegovim putovanjima uživa kombinaciju metro i kopnenog prijevoza, trebao bi uzeti u obzir drugu putnu kartu.

"90 minuta"

Pravila korištenja ove karte su također prilično jednostavna: 1 putovanje se broji od trenutka kad kružni put prolazi i radi na pola sata. Istodobno, možete ići 1 put u podzemnoj željeznici, a nema ograničenja za autobuse, tramvaje i kolica za kolica. Dakle, vozarina na metro i autobus u tom vremenskom razdoblju vjerojatno će biti niža nego u slučaju korištenja "One" ili TAT. Bit će izuzetno prikladan za one koji žive i rade na nekoj udaljenosti od podzemne prometne mreže, naravno, ako se uklapaju u dodijeljen jedan i pol sati. „90 minuta” - putovanja, cijena je nešto viša nego kod „jedan”, i to je razumljivo, jer pruža priliku da nekoliko izleta na karti pomoću samo jednog. Za usporedbu, jedna propusnica košta 60 rubalja, a tarifa za 60 slijetanja - 2100. da je po jedinici količine od 35 rubalja, tako da je vrlo isplativo kupiti ulaznice jednom dugoročno .. Evo kako funkcionira kartica "90 minuta", korisna za one koji žive ili rade daleko od metroa.

Koga odabrati?

Kada je jasno kako rade "90 minuta" ili "jedan" putne karte, čini se prilično lako razumjeti koji će biti profitabilniji za korištenje u ovoj ili onoj situaciji. Zapravo, svatko ne želi razmišljati o tome, kako bi izračunao vrijeme provedeno na prosječnom putovanju, što prevodi u nepotrebni otpad.

Uz nedavno povećanje tarifa, jedno putovanje bez putovanja koštat će između 29 i 50 rubalja. Ako uzmete "jedan" za 60 prolaza, svaki od njih košta 23,3 rubalja. Uz tarifu od "90 minuta", teže je izračunati koristi, budući da se po potrebi može koristiti više vrsta prijevoza u trajanju od 1,5 sata. Ali u svakom slučaju, ako put uključuje transplantacije, bit će isplativije nego zasebna uplata za autobus i podzemnu željeznicu. I iako je "90 minuta" - putna karta, čija je cijena 1,5 puta veća od one u "United", također može u mnogim slučajevima biti mnogo isplativo.

„Trojka”

Postoji još jedna karta, koja je izuzetno prikladna za one koji redovito koriste sve vrste javnog prijevoza, ali trebaju fleksibilnost koja nije uvijek dano od već spomenute vrste. Zapravo, to je a elektronički novčanik, ali ima poseban funkcionalni i neke značajke.

Prvo, s „trojkom” može se ukloniti samo standardnu ​​vozarina na tlu ili podzemnom prometu, koji je sam po sebi koristan, jer ne morate kupovati skuplje ulaznice za 1-2 puta.

Drugo, kartica može snimiti putovanje "90 minuta" ili "United", kao i pretplate za električne vlakove.

Konačno, još jedna neporeciva prednost "Trojstva" je da se može nadopuniti na velik broj načina. Osim kioska u podzemnoj željeznici, kroz koje možete jednostavno staviti novac na njega, postoji mreža terminala s kojima možete kupiti putovanja, kao i posebne web stranice i mobilne aplikacije. Stoga, jednom kada ste stekli "Tri", nikada više nećete ići u podzemnu željeznicu da biste platili putovanje.

Značajke

Sve aktivne vrste putnih karata imaju neke nijanse koje nisu uvijek jasne putnicima, tako da u nekom trenutku možete iznenada naići na probleme. Na primjer, ulaznice "90 minuta" za 1 putovanje vrijede samo na dan prodaje, stoga ih kupujte za buduću uporabu ne bi trebalo biti. Da, i prolaz za dva prolaza ne traje dugo - samo 5 dana.

U isto vrijeme, „One”, koji ima rok počinje od datuma prve uporabe, pa je isto možete kupiti unaprijed, ali ne ranije od 10 dana prije dana kada je to potrebno.

Što se tiče "Trojke", ovdje, također, nije sve apsolutno nedvosmisleno. Na primjer, ako je napisana na autobusnom prolazu TAT i "Single", onda kada prolazite u zemlju prijevoza prvi će raditi, au podzemlju - drugi. Osim toga, "90 minuta" se ne kombinira s ostalim dvama vrstama putovanja zbog tehničkih razloga. Stoga trebate biti oprezni i odabrati najprofitabilnije načine plaćanja za transport.