Zrakoplovna tvrtka "Katekavia". Flota zrakoplova, godina njihova puštanja

Postoji mišljenje da charter letovi služe rasipani, moralno zastarjelim ali velikim zrakoplovima. Je li to tako? Pokušajmo razmotriti problem primjerom zrakoplovne tvrtke "Katekavia". Flota zrakoplova, godina proizvodnje, servis u zračnoj luci i na brodu, uvjeti u kabini - sve to će biti tema našeg članka.

Što je Katekavia i koji je nositelj sada pozvan

Trenutačno zrakoplovna tvrtka ima više euforičnog imena - "Azur Air". Znači, počelo se zvati od prosinca 2014. Ali nemojte misliti na Azur Air kao novi, neprovjereni prijevoznik. Prije toga letovi su obavili tvrtka Katekavia, čija je flota zrakoplova bila mala i daleko od novih. Ali ta je tvrtka provela kratke letove. Uglavnom, oni pokrivaju samo Volga i Sibirski savezni okruzi.

Katekavia se nalazio u zračnoj luci Domodedovo u glavnom gradu. U 2012. godini glavna zrakoplovna tvrtka, UTair, kupila je četvrtinu svih dionica male regionalne tvrtke. Nakon 12 mjeseci, 75 posto ukupnog temeljnog kapitala već je bilo u rukama. U 2014. godini bivša "Katekavia" postala je poznata kao "Azur Air" i djelovala kao podružnica "UTair". Ali godinu dana kasnije tvrtka je postala neovisna. U veljači 2016. godine položila je testove Rosaviatsia i imala dozvolu za obavljanje međunarodnih redovnih letova.

Katekavia Airlines: flota zrakoplova

Naravno, svi ti problemi s kupnjom i prodajom dionica, preimenovanje pravnu osobu i licencu ne treba brinuti srednestaticheskogo putnika. Zainteresiran je za druge stvari. Na primjer, koja je zrakoplovna tvrtka tvrtke? Kako su njezini zrakoplovi iscrpljeni? Koje su pogodnosti na brodu? I, naravno, često odgađaju letove ove tvrtke? I incident? Je li bilo kakvih nesreća u povijesti Katekavije? Parkirajte čvrstu zrakoplova s ​​istim imenom, nakon ponovne registracije njega u „Azur Air” je u potpunosti predana prijevozniku „Turuhan”. Sjećanje na Katekaviu bilo je nesreća i prisilno slijetanje zbog kvarova strojeva. No, od tada, kao obala Air „izvedena je prvi let u prosincu 2014. iz Moskve u Sharm El Sheikh (Egipat), ništa to ne ponovi. Ovaj let je izvršen na prvom Boeingu tvrtke, oznaka 757-200.

Upute za let

U manje od tri godine rada, Azur Air je narasla od male regionalne tvrtke do glavnog prijevoznika. Ako se u 2011 „Katekavia” flote koja je bila mala, ona služi samo sto petnaest i pol milijuna putnika, a onda u 2015. godini njihov broj bio je više od dva milijuna. Ranije tvrtka je imala jedan osnovni čvor - Domodedovo. Sada "Azur Air" ima nekoliko rodbinu zračne luke "Emelyanovo" (Krasnojarsk), "Pulkovo" (St. Petersburg), "Khrabrovo" (Kalinjingrad) i Rostov na Donu.

Karta karata tvrtke značajno se proširila. "Azur Air" preuzima putnike u Maroku (Agadir), Tajland (Bangkok i Phuket), Španjolska (Barcelona, ​​Mallorca i Tenerife), Bugarske (Burgas i Varna), Tunis (Djerba i Enfidha), Grčka (Heraklion i Rodos) Vijetnam (Nha Trang) na Cipar (Larnaca), Dominikanska Republika (Punta Cana), Kuba (Varadero) i Kina (Sanya). Osim toga, zrakoplovna ima letove iz Moskve, St. Petersburgu, Čeljabinsk, Kazan i Soči.

"Anex Tour" i njegovu ulogu u razvoju zrakoplovne tvrtke

U smjeru letenja očito je da je "Azur Air" specijaliziran za prijevoz putnika do poznatih mjesta na svijetu. Mnogi zrakoplovi pružaju svojim zrakoplovima turoperatorima charter letove. Ulazak u veliku tursku tvrtku Anex Tourism Group omogućio je ažuriranje flote zrakoplova Azure Air (bivši Katekavia). Čarteri imaju jednu značajku. Oni bi trebali biti prostrani da nose što više putnika i time smanjuju troškove leta. S druge strane, oni bi trebali biti što udobniji. Uostalom, ljudi idu na godišnji odmor i žele ostatak početi već od slijetanja u liniji. Zato zrakoplovna tvrtka "Azur Air" osigurava da njegova flota udovoljava zahtjevima tour operatera "Anex Tour". Tako je turistička specijalizacija tvrtke izravno utjecala na kvalitetu brodova. Oni nisu samo prostrani, već i udobni i relativno novi.

Zrakoplovne marke i njihova dob

Nećete susresti stare An-24 i Tu-134, koji su bili u hangaru "Katekavia". Flota zrakoplova, čija je starost (prema travnju 2017.) stara devetnaest i pol godina, promijenila se izvan prepoznavanja. Transformacija Katekavija u Azure Air bila je incident koji se dogodio u studenom 2014. Zatim stari Tu-134 pokušava doći do piste u Zračnoj luci Igarka. I putnici su ga morali tjerati da se presele. Snimke videa bila su tema šala o cijeloj ruskoj zrakoplovnoj floti od strane zle slutnjaka. Zato je zračni park "veliki kobilica" rukovodstva tvrtke "Azur Air". Pazite da su svi zrakoplovi visokokvalitetni i udobni za putnike. "Boeing", od prvog leta zrakoplovne tvrtke u Sharm El Sheikhu, postali su omiljeni brendovi.

Karakteristike Katekavija

Flota zrakoplova sastoji se od devetnaest automobila. Svi oni, kao što je već spomenuto, pripadaju obitelji "Boeing". Ako govorimo o tipovima „Azur Air” (bivši „Katekavia”) preferira oznake 767-300 E R. Oni imaju osam komada airlines. To su ogromni brodovi, koji broje do 336 ljudi. Također u floti zrakoplovne tvrtke ima osam "Boeing 757-200". Oni su manji - 238 sjedala - ali isti udoban i pouzdan.

Nedavno je zrakoplovna tvrtka stekla tri "Boeing 737-800". Oni su još manji. Njihov kapacitet je 189 osoba. Boja zrakoplova "Azur Air" nije upečatljiva, ali nezaboravna. Bijela košuljica ima plavi rep s crvenom vrpcom. Najstariji avion u parku ima samo dvadeset šest godina. Ovo je "Boeing 767-300" s brojem broda VP-BUX. I najmlađi brod - Boeing 757-200 (VQ-BEY broj) ima samo četrnaest godina.

Turistička (čarter) specijalizacija zrakoplovne tvrtke stavila ga je u jedan od vodećih u Rusiji. Godinu dana tvrtka služi više od dva milijuna putnika. Stoga mnogi turisti ostavljaju povratne informacije o sadržajima koje Viatcomia "Katekavia" pruža na svojim zrakoplovima. Flota modernih zrakoplova "Azur Air" sastoji se od udobnih automobila obitelji "Boeing". 767-300 se koristi za letove srednjeg i dugog dometa. Unatoč činjenici da kabina na punom opterećenju broji tri stotine putnika, nema smisla nepropusnosti. Prolaz između sjedala i razmaka između redova sjedala dovoljan je tako da se svaki putnik osjeća ugodno tijekom leta. "Boeing" ima dobru izolaciju zvuka, tako da urlik motora gotovo nije zvučni. Kabina košuljica ima odjeljke za poslovne putove i udobnost. Moramo reći nekoliko riječi o sigurnosti letova. Prema njemačkoj revizorskoj tvrtci Jacdec, "Azur Air" je uključen u popis najboljih zrakoplovnih tvrtki u ovom parametru.