Zrakoplovna tvrtka `Utair`. Flota zrakoplova. Prijevoz putnika i tereta

"UTair" je jedan od najveći zrakoplovni prijevoznici Rusije,

Informacije o zračnoj luci

Prvo spominjanje zračnog prijevoznika potječe od 1967. godine kada je osnovana Vladina civilna zrakoplovna uprava Tyumen. I tek 1991. godine raspuštena je Uprava za civilno zrakoplovstvo, osnovana je zrakoplovna tvrtka Tyumeniaviatrans. Godine 2002. bilo je rebrandinga, a nosilac je nazvan "Uteir". U to vrijeme, "UTair" flota zrakoplova brojalo je samo nekoliko zrakoplova. Koristili su se za domaći zračni prijevoz, uglavnom u Sibiru.

Moskovska zračna luka Vnukovo smatra se glavnom zračnom lukom za UTair, a sjedište uprave nalazi se u Surgutu.

Zemljopis letova

Tvrtka "Uteir" flota zrakoplova je dovoljno velika i omogućuje vam da obavite domaće i međunarodne letove. U Rusiji zrakoplov obavlja letove na Daleki istok, Sibir i europski dio zemlje. Svakodnevno se provodi oko 300 letova. Glavni smjerovi: Moskva, St. Petersburg, Rostov-na-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk, kao i Kijev, Minsk, Baku i Vilnius.

Međunarodni letovi se provode u zemljama kao što su Njemačka, Latvija, Litva, Slovačka, Kina, Tajland i drugi. Tu su i povlašteni turistički letovi za popularna odmarališta.

Unatoč činjenici da zrakoplovna tvrtka nije nosač proračuna, cijene ulaznica su vrlo demokratske. Čak i klasični let već uključuje prijevoz prtljage i ručne prtljage, kao i hranu i piće na brodu.

Glavni cilj zrakoplovne tvrtke je postizanje visoke razine prijevoza putnika i tereta, kao i održavanje konkurentnosti na tržištu zračnog prijevoza.

Park UTair zrakoplova (2016)

U 2014. zrakoplovna tvrtka bila je u teškoj financijskoj situaciji, pa je stoga većina zrakoplova morala biti prodana. U 2012. godini tvrtka je posjedovala 228 zrakoplovima, i početkom 2017. godine otišao je samo 68. U mišljenju Uprave, smanjenje flote, a time i smanjenje plaćanja najma su za ublažavanje tvrtku od bankrota.

Unatoč činjenici da je nakon 2014. zrakoplovna flota zrakoplova "Uteir" bila toliko velika, uspjela je rehabilitirati. Zahvaljujući programu državne potpore, primio je oko 9,5 milijardi rubalja. I već u 2015, iz gubitaka i dobio dobit od 2,5 milijardi rubalja. Došlo je do porasta prometa putnika. Za 2016., "UTair" je nosio oko 3 milijuna putnika, što je za 14% više nego prethodne godine.

Većina flote sastoji se od Boeing 737 različitih modifikacija, a postoji i nekoliko Boeing 767-200ER zrakoplova, ATR 72-500, An-2 i An-74.

djelatnost

"UTair" se bavi redovitim i charter letovima. Uz to, osigurana je VIP usluga.

U ocjeni točnosti ruskih zrakoplovnih tvrtki 2016. godine, "UTair" je zauzeo drugo mjesto. U siječnju 2017. tvrtka je nosila oko 500.000 putnika, što je za trećinu više nego u prethodnoj godini za isto razdoblje.

"UTair": flota zrakoplova. Godina proizvodnje limova

Prosječna starost zrakoplovnog zrakoplova je 15 godina. Najstariji je Boeing 737-500, koji ima 23 godine. Najmlađi je ATR 72-500, star 3 godine.

Nedavno je tendencija dodjeljivanja imena istaknutih ličnosti različitih regija putničkim zrakoplovima započela diljem svijeta. Tvrtka UTair ima flotu zrakoplova s ​​izvornim imenima. Tako su zrakoplovi nazvani po sovjetskim znanstvenicima, strankama i sudionicima Velikog domovinskog rata.

Pozitivna dinamika

Aviamflot se planira ažurirati do kraja 2018. - početkom 2019. godine. Kakav zrakoplov će nadopuniti flotu zrakoplovne tvrtke, za određeni je nepoznat. Pretpostavlja se da će to biti Airbus A321 i Boeing 737-NG, koji su trebali ažurirati flotu natrag u 2016.

S obzirom na stabilan razvoj zrakoplovne kompanije, moguće je da će u bliskoj budućnosti biti na raspolaganju UTair-u 10 od 20 dugih aviona.

Na službenim mjestima proizvođača zrakoplova nisu ispunjeni narudžbe za isporuku od 20 Airbus A321 i 30 Boeing 737 raznih modifikacija.

Zrakoplovna tvrtka pokrenula je "Light" tarifu. Sada se karte za većinu destinacija mogu kupiti uz 50% popusta. Ova se tarifa ne odnosi na sve datume i vrijeme odlaska, niti se odnosi na blagdane i vikende.