Zračna luka Uralsk: značajke, infrastruktura, klasifikacija, rekonstrukcija

Na zapadnoj Kazahstanskoj regiji Republike Kazahstan na nadmorskoj visini od 38 metara nadmorske visine nalazi se međunarodna zračna luka Uralsk. Nalazi se u neposrednoj blizini (16 km) od grada u četvrti Terektinsky. Nekoliko desetljeća zaredom predstavlja najzapadniju zračnu predstavu Kazahstanske Republike. Svake godine sve više klijenata dolaze u zračne luke - putničke, putničke i druge kategorije putnika.

Zračna luka Uralsk: klasifikacija i smjer leta

U skladu s međunarodnom klasifikacijom, aerodrom dodijeljen klasi 2, što znači sposobnost njegove piste primati zrakoplova kao što su „737” i „757”, „IL-14” i „IL-18”, "an" - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 i 154, "Jak" - 40, 42, a "a-410", a gotovo sve vrste helikoptera, tj zračni prijevoz, čija masa ne prelazi 140 tona.

Zračna luka (uralsk) trenutno radi s dva airlines: međunarodni terminali servisirati od strane prijevoznika „Air Astana”, a unutarnje - pa čak i sada izmet. Danas, usluge Urala i okolna područja nude prijevoz do najvažnijih gradova u zemlji, kao i letove za Rusiju, Armenije, Gruzije, Azerbejdžana, Turske, Indije i Velike Britanije.

Infrastruktura i usluge

Transportna infrastruktura putnicima koji dolaze iz Almatyja ili Astane dolaze do željezničkog kolodvora Uralsk bez problema, autobusom, koji se zaustavlja u zračnoj luci. Ljubitelji udobnijih izleta mogu koristiti usluge privatnih taxi tvrtki koje se također nalaze u blizini izlaza s terminala zračne luke u Uralsku. Stara zračna luka, naravno, zahtijeva ozbiljnu rekonstrukciju, a gradska uprava na svaki mogući način pokušava pospremiti zgradu i staze.

Za vlasnike privatnih vozila moguće je koristiti natkriveno parkiralište. Teritorij samog terminala opremljen je svime što je potrebno za udoban let: sobe za prtljagu, medicinski centar, sobe za majku i dijete, fast food postaje i mjenjačnica.

Značajke piste za zračnu luku u Uralsku

Zračna luka (popravak, odnosno, rekonstrukcija pista, započeo je već 2014.) još uvijek ne ispunjava zahtjeve međunarodnih komisija, što je značajna prepreka usvajanju međunarodnih zračnih linija. Nažalost, nije moguće dobiti željene rezultate, unatoč nastojanjima upravljanja zračnim lukama da rekonstruiraju i ažuriraju pokrivenost pistu.

Dakle, u listopadu 2015. bio je još jedan pokušaj da se ubrza restauratorskih radova, za koje su svi dnevni letovi su otkazani, a zračna luka radila samo u jutarnjim i večernjim satima. Hitne mjere za rješavanje problema na stazi (umjetne piste) uzeti su iz oba izvođača radova i Odbor civilnog Ministarstva zrakoplovstva infrastrukture i razvoj Republike Kazahstan. Tijekom dana operacije obavljaju lije šavova pistu, uređenje rasvjete trake popravljene i drugih elemenata, koji je opremljen s Oral zračne luke.

Ipak, nakon 2 mjeseca, prihvaćanje WFP komisije Odbora za civilno zrakoplovstvo nije bilo. Razlog tome bio je otkriće značajnih nedostataka. Stručnjaci koji su članovi komisije otkrili su rad radarske instalacije nezadovoljavajući, opremu koju je nosila RSE "Kazaeronavigation".

Rezultati rekonstrukcije

Općenito, nakon rekonstrukcije zračne luke, Uralsk je i dalje prošao promjenu. Dimenzije piste povećale su se za 400 metara duljine i 3 metra širine. Ove će godine završiti popravak parkirališta i gležnja, izgradnja je dovršena transformatorska stanica i hitne stanice. To je, usput rečeno, jedna od najvažnijih komponenti zračne luke uralsk zbog njegove pista nekoliko puta bili prisiljeni da se međunarodni zrakoplovi poruke, napraviti prisilno slijetanje ovdje. Ponovno je sletio na zračnu luku Uralska i drugih zrakoplova, spašavajući živote tisućama građana republike i gostima zemlje. S takvom aktivnom korištenju zračne luke kao prisilni zaustavljanje točka na putu duge staze, Uprava poduzima sve potrebne mjere kako bi se osigurala sigurnost i udobnost putnika koji dolaze u uralsk.