Gdje će izlazi metroa `Kotelniki` (Moskva regija)

Mnogi stanovnici glavnog grada Ruske Federacije, koji koriste liniju Tugunrog-Krasnopresnenskaya, zainteresirani su za izlazak metroa Kotelniki. Otvoren je u rujnu prošle godine u istom gradu u mikro-okrugu "Eksperimentalno polje".

Važnost za stanovništvo

Svatko tko je bio zabrinut za mjesto izlaza metro stanice Kotelniki sada može koristiti prolaz do Vykhino-Zhulebin, a također u Gorodki B u okrugu Lyubertsy.

Razvoj ove točke bio je vrlo važan korak za infrastrukturu regije u cjelini. visoka tehnologija prijevozno središte su "Kotelniki". Metro, otvaranje koje je obogaćivalo grad s drugom stanicom, koja djeluje neposredno izvan Moskve (također postoji "Mayakinino"), uvelike olakšalo život ljudi. Mnogi od predgrađa moraju doći do centra. Osim toga, znajući gdje će izaći stanice metroa Kotelniki, vidimo da postoji veza s glavnim gradom i predgrađem. Slične funkcije izvode Novokosino. Ali glavni je naglasak da udaranje u promet koji opskrbljuje metro stanicu "Kotelniki", možete se naći u jednom od tri grada.

Projekt

U svibnju 2012. vlada je donijela uredbu koju je potpisao šef grada. U skladu s tim, planirana je izgradnja i puštanje u rad metro stanice Kotelniki. M. Khusnullin, zamjenik gradonačelnika, koji se bavi poslovima gradskog planiranja, nadzirao je koliko se brzo provodi ovaj plan.

Počevši od listopada iste godine 2012., pitanje projekt na kojem je budućnost u pogon bi trebao ući metro stanice „Kotelniki”, uzeti jednu od podjela tvrtke „SK MOST”. Počeli su raditi na izgradnji dijela crte. Njezin je dio bio razvoj koji se protezao od "Zhulebino" do točaka na kojima će izaći iz postaje metroa "Kotelniki". Planirano je graditi stazu od 900 metara, a stanica je otvorena. Kompleks je trebao uzeti 374 m. Aktualni zastoji zamišljen dogovoriti za 246 m. ​​Tuneli na obje strane prolaza, uz pomoć posebnog kompleksa, koji je istraživao ispravan rad projekta.

Znajući o tako velikim djelima, ljudi su željni posjetiti "Kotelniki". Metro, koji je otvoren u rujnu 2015. godine, okupio je velik broj putnika.

karakteristike

U ovoj postaji nalaze se stupci s dva kraja. Nije ugrađen duboko. Odlazi na dubinu zemlje samo 15 m. Slično je Zhulebino, ali je sasvim drukčije.

Oči putnika osvijetljene su svijetlim bojama lokalnog ukrasa, elementi sastava imaju zaobljene oblike. Strop je jednostavan i ravnomjeran. Pod nogama vidjet ćete crveni granit. U 2010-2013, programeri vidjeli plan, koji je tada bio izgrađen "Zhubelino". Htjeli su napraviti zidove zelenih i plavih tonova i drugi oblik stupova.

Sada ukrašavanje postaje uključuje elemente od mramora i granita. Ovdje prevladavaju mirne meke i svijetle boje. Također koristi nehrđajući čelik, od kojeg su izrađeni originalni umetci.

Ovdje se može doći do jedne od podzemnih vestibula koje ima podzemna željeznica "Kotelniki". Izlazi iz podzemne željeznice nalaze se u svakoj od tih soba.

Gdje mogu doći

Način koji leži na sjeverozapadu nalazi se u blizini Zhulebino područja broj 6. Također odavde možete doći do "City B". Idući na istok, možete se naći na autocesti Novoryazanskogo. U budućnosti će biti TPU, kojemu će se također pristupiti.

U gradnji su korištene nekoliko zanimljivih inovacija, koje se u budućnosti mogu koristiti i na drugim Moskovskim postaja podzemne željeznice. Jednom u predvorju možete ići na jedan od automata i kupiti proizvode koji vam se sviđaju. U osnovi to je mirisna kava, hranjivi grickalica, ukusni sladoled.

Najzanimljivija novost je uređaj s kojim možete omotati kišobran u polietilenu. Nakon prolaska kroz ulazni okrugli stol možete pročitati podatke s vaše bankovne kartice.

Vlasti planiraju izgraditi transplantaciju između lokalne točke i autoceste Novoryazansky, gdje se autobusi zaustavljaju u dalekim smjerovima mogu zaustaviti. Osim toga, projekt ima parkiranje za automobile presretanja tipa. S dvije strane za to će ostaviti slobodne rezerve, u kojima bi bilo moguće izgraditi dva dodatna ulaza.

Zanimljivi detalji

Također, postojala su dva automatska uređaja s kojima svaka zainteresirana osoba može napuniti svoj mobilni uređaj, ako se ispušta u najneprimjerenijem trenutku. Međutim, ljudi su shvatili da ta inovacija nije baš zahvalna, pa je nakon vandalskih djela već u studenom prošle godine uređaj morao biti demontiran. Ali bilo je vrlo prikladno koristiti četiri utičnice automatskih strojeva, različitih priključaka i kablovskih spojeva.

Od samog početka postoje znakovi dviju vrsta: novi i stari. Međutim, početni plan u osnovi se razlikuje od onoga što je na ovom mjestu danas. Znači, postojali su samo stari znakovi.

Uzrok kašnjenja

Prvo smo htjeli pokrenuti ovu stavku u 2013. godini, ali bilo je nekih problema. To je bilo zbog vlasnika zemljišta koje su u blizini. Također je odlučio završiti u jesen 2014. Međutim, neslaganja nisu se iscrpila, pa je bilo potrebno odgoditi.

Jedan od zemljoposjednika planira organizirati trgovački centar preko ove stanice, što zasigurno nije odgovaralo planovima programera. Nakon sukoba između poduzetnika i državnih vlasti, on je uspio dobiti priliku za implementaciju posla ovdje.