Postaja `Kotelniki`: datum otvaranja, faze izgradnje

Postaja "Kotelniki" pokrenuta je 2015. godine i postala je 197. stajalište Moskve podzemne željeznice. Svojom lansiranjem gradonačelnik je izrazio nadu da će biti puno lakše putovati u Moskvu i natrag, a također zaustaviti točke jugoistoka smjeru će biti istovaren. Postoji stanica u blizini Moskve Kotelnikov. Posljednji je na podružnici Tagansko-Krasnopresnenskaya.

priča

Ideja za izgradnju postaje "Kotelniki" rođena je 2012. godine. Metropolitanski gradonačelnik SS Sobyanin uputio je ovu misiju svom zamjeniku M. Sh. Khusnullin.

U listopadu 2012. započeo je prvi rad na području Zhulebino i Kotelniki. Interval zemljišta bio je 900 metara. Sagradili smo otvorenom metodom. Duljina postaje je 374 metra. Otvaranje postaje "Kotelniki" dogodilo se 21. rujna 2015.

Faze erekcije

Postaja je izgrađena u nekoliko faza:

• U jesen 2012. započeto je istraživanje, gradilište je ograđeno, opremljena je oprema, instalirane su potrebne kabine za podzemne radnike.
• U zimi 2013. počeli su graditi postaju.
• U proljeće 2013. započeo je stvaranje betonske baze postaje, postavljen je lijevi tlocrt iz Zhulebina.
• U ljeto 2013. sagrađen je desni tunel.
• U zimi 2013.-2014., Svi su radovi obustavljeni.
• U veljači 2014. posao se nastavlja. Potpuno betoniran glavni dio.
• U proljeće i ljeto 2014. godine, svi radovi su u tijeku. Električar se održava.
• U jesen i zimu 2014. godine, radovi su završeni, paviljoni su završeni, uređenje interijera je završeno.
• Do proljeća 2015. završni rad se kreće do završne faze.
• U kolovozu 2015. pokrenut je probni tim. Pokreće se pjesma.
• U rujnu je postojao trijumfalno otvaranje metro stanice "Kotelniki".

Arhitektonski detalji

Postaja "Kotelniki" odnosi se na vrstu plitke brtve. Postavlja se na dubinu od 15 metara. Prema konfiguraciji sličan "Zhulebino", razlikuje se od njega više "briljantan" stil dizajna, prisutnost okruglih stupova, čak i strop stropa. Podzemni pod je položen granitnim kamenom crvene boje.

Dvorana je ukrašena granitom i mramorom. Paleta boja puna je svjetlosivih tonova, u skladu s ukrasnim čeličnim elementima.

Postaja ima dvije vestibule koje se nalaze pod zemljom. Imaju dva izlaza. Sjeverozapadni izlaz se nalazi na 6. mikro četvrti Zhulebino. Izlaz na istočni smjer vodi do Novoryazanskoye autoceste.

U zapadnom predvorju nalaze se tri linije s stepenicama, na istoku - četiri. Postoje dizala za osobe s niskom mobilnošću putovanja.

Na stanici se koriste neke novosti tehnologije, koje se kasnije planiraju proširiti na druge metro stanice. To uključuje:

• Trpezarije s pićima, slasticama i grickalicama;
• oprema za omatanje kišobrana u pakiranju;
• instalacije za čitanje kontakt bankovnih kartica.

Tu su također opremljeni uređaji za punjenje mobilnih naprava, ali zbog akcija vandala oni su morali biti eliminirani.

figure

Na dan pokretanja postaje, koristilo ga je 13.200 ljudi.

Do proljeća 2016. protok putnika povećao se na 41 tisuću ljudi.

Tijekom lansiranja stanice su bile:

• onaj koji istodobno ima pristup tri grada (Kotelniki, Lyubertsy i Moskva);
• drugi iza administrativnih obilježja Moskve;
• Drugi, koji ima pristup Moskvi i regiji.

Duljina segmenta Zhulebino - Kotelniki iznosi 1,53 km.

vrijednost

Izgradnja postaje pomogla je smanjiti protok putnika na liniji Tagansko-Krasnopresnenskaya. Dakle, vlada Moskve radi na optimizaciji transportne opreme jugoistočnih okruga Moskve i Moskve.

Moskovska vlada aktivno je podupirala pokretanje nove postaje "Kotelniki", datuma njezina otvaranja, kojeg smo ranije nazvali. Gradonačelnik Moskve S. Sobyanin aktivno surađuje s guvernerom regije A. Vorobyov.

Otvaranje metro stanice "Kotelniki" je zajednički uspješan projekt moskovske vlade, kao i regionalna uprava za razvoj prometa. U okviru ovog projekta izgrađuju se nove ceste, pojavljuju se razmjene, rekonstruiraju se prigradski ruti i grade se nove autoceste.

Moskovska vlada izrazila je nadu da ta postaja neće biti posljednja koja se otvara u Moskvi. Planira se otvoriti nove postaje metroa.