AK `Russia`: recenzije turista, opis, usluge

Jedan od najpopularnijih i najpopularnijih zrakoplovnih tvrtki je AK ​​"Russia". Povratne informacije korisnika među najatraktivnijim kvalitetama tvrtke spominju točnost, profesionalnost pilota, čistoću zrakoplova i relativno niske cijene za ulaznice. "Rusija" je jedan od 5 najvećih prijevoznika u našoj zemlji.

Povijest prijevoznika

JSC "Zračna luka" Rusija "osnovana je u svibnju 1934. Datum početka započinjanja je potpisivanje dokumenta kojim se uspostavlja odjel za zračnu liniju Leningrad-Moskva. U Velikom Domovinskom ratu ova je jedinica aktivno sudjelovala u vojnim operacijama.

Važna povijesna događanja za tvrtku:

• 1956 - formiranje posebnog zrakoplovnog odreda 235 u zračnoj luci Vnukovo;
• 1992. - preobrazba odreda u Državni carinski odbor "Rusija";
• 2006 - sindikat "Rusije" i zrakoplovne tvrtke "Pulkovo" pod općim imenom FSUE STC "Rusija";
• 2008 - prijenos 100% dionica prijevoznika Rostekhnologiji (dekret 1052 RF predsjednika) i njegovo isključenje s popisa strateški važnih objekata u zemlji;
• 2009. - odlukom predsjednika Ruske Federacije, formirana je posebna letačka postrojba;
• 2010 - korporacija "Rusije" i spajanje s Aeroflotom;
• 2011 - transformacija tvrtke u JSC "Rossiya";
• Studeni 2011. - JSC Aeroflot je stekao 75% udjela u tvrtki;
• Prosinac 2011 - 25% udjela u "Rusiji" donirao je gradu Sankt Peterburgu.

Airline danas

U 2013. godini, Roshydromet je izdala licencu zrakoplovnoj tvrtki "Russia" za stvaranje vlastitog odjeljenja za prognozu meteorološke pomoći za letove.

U 2014 Aeroflot preuzima komercijalnu upravu Rusije. Sada prijevoznik čini sve letove pod šifrom SU. Iste godine potpisan je sporazum o suradnji sa sportskim klubom Zenit. Jedna od ravnina čak je obojana u prepoznatljivim bojama prvaka.Godine 2015. tada je direktor tvrtke Saprykin DP Zamjenik glavnog ravnatelja prijevoznik Aeroflot, kao i direktor strašne Transsaero.

2016. je vrijedna godina za tvrtku. Ime se mijenja u JSC "Airline" Rusija ", kao i tri podružnice Aeroflot su spojene. Sada prijevoznici Donavia i Orenburg Airlines obavit će sve letove pod ruskom zastavom. Planira se godišnje poslužiti do 10 milijuna putnika. čelična luka Vnukovo u Moskvi i Pulkovo u St. Petersburgu, Orenburg Tsentralny ime kozmonaut Jurij Gagarin u Orenburg i istoimene Rostov na Donu.

Letne točke zrakoplovne tvrtke

AK "Rusija" putuje na 13 međunarodnih točaka, 20 - na području Ruske Federacije i 5 - u zemlje ZND-a. Pratite mrežu usmjeravanja prijevoznika u donjoj tablici.

Zrakoplovne tvrtke

Flota zrakoplova zrakoplovne tvrtke je 74 jedinice, uključujući Boeing 747 i modernu Boeing 777. Tablica u nastavku prikazuje karakteristike zrakoplova.

U tablici nisu uključeni zrakoplovi s posebnom namjenom (Tu).

Tvrtka pada

Na račun AK "Rusija" nekoliko glavnih zrakoplovnih nesreća. Svi su navedeni dolje u tablici:

Zrakoplovne značajke

AK "Russia" bavi se teretom, charterom, poštanskim i putničkim prijevozom.

Teretni prijevoz uključuje:

• prijevoz kvarljive robe;
• hitna isporuka (lijekovi, kemija i drugi materijali);
• roba za koju je potrebna niska temperatura skladištenja;
• skupo roba;
• opasna dobra.

Tvrtka ima nekoliko čvorišta. U svakoj zračnoj luci tvrtke, usluge imaju svoje osobine, iako su u općoj masi slične. Glavni su:

• trgovine;
• banaka i bankomata;
• ljekarna;
• medicinska točka;
• barovi i restorani;
• čekaonice za polazak;
• VIP dvorane;
• parking za automobile;
• autobusne stanice;
• pozivanje taksija;
• spremišta;
• prostor majke i djeteta;
• bez carinske zone.

U nekim zračnim lukama nalazi se hotelska i vlastita tiskana izdanja.

Obvezne usluge koje pruža zrakoplovna tvrtka

Tijekom leta korisnik ima pravo na niz usluga koje pruža prijevoznik. Zrakoplov mora biti na brodu osoblje u potrebnoj količini, sposoban osigurati sigurnost i biti u mogućnosti pružiti prvu pomoć.

Volumen pruženih usluga putniku ovisi o vrsti zrakoplova, njegovoj opremi i vremenu provedenom na cesti.

U zrakoplovu, zrakoplovna tvrtka pruža 2 vrste usluga:

• uključeno u cijenu ulaznice;
• Dodatni.

Na zrakoplovu tvrtke "Rusija" postoji:

1. Snaga. Na kratkoročnim letovima, putnicima se dobivaju lizalice i piće (sok, čaj, kava, mineralna voda). Na letu, koji traje više od 3 sata, predviđen je puni ručak ili večera. Volumen i raznolikost hrane ovisi o rasponu leta i klase. Za prvu i poslovnu klasu postoji poboljšani asortiman hrane i pribora za pribor za jelo od metala. Na transkontinentalnim letovima, svaki 4 sata se hrani vrućim jelima. I svaki put su posuđe drugačije. Glavni uvjet za hranu je kalorijski sadržaj i malu količinu.
2. Radio i televizija. U klasi ekonomije, stropni TV se nalazi na svakih 5 mjesta. U poslovnim i prvim razredima osiguran je pojedinačni TV prijamnik s izborom programa.
3. Pritisnite (onboard i zabavni časopisi).
4. WC.
5. Zračni prijevoz prtljaga (ručna prtljaga težine do 20 kg za gospodarsku klasu i 30 kg za prvu).

Razredi usluge na zrakoplovnim prijevoznicima

Raznolikost usluga uključenih u cijenu karte ovisi o vrsti usluge. Postoje dvije glavne klase:

• ekonomska;
• posao.

Putnici poslovne klase su raspoređeni u prvom salonu, koji se nalaze u udobnim stolicama. Tijekom leta dobivaju set za spavanje za udoban odmor tijekom leta. Hrana se poslužuje na jelovniku s izborom od 5-6 jela. Prednosti poslovne klase su: nesmetan pristup poslovnim dvoranama terminala, prijevoz prtljage povećanog standarda, prioritetno ukrcavanje i slijetanje.

U salonima gospodarske klase nudimo standardna sjedala. Količina hrane ovisi o trajanju putovanja. Usluge - standard, uključene u cijenu ulaznice.

Algoritam za pružanje usluga na zrakoplovu zrakoplovne tvrtke "Rossiya"

Tijekom cijelog leta i prije nego što putnik napusti kabinu zrakoplova, on je pod brigom polaznika leta. Njihove dužnosti uključuju individualne, medicinske, informacijske usluge korisnicima, kao i njihove obroke. Algoritam njihovog rada je sljedeći:

1. Susret i smještaj putnika na brodu. Sastanak na ljestvama ili na ulaznim vratima salona. Pomoć osobama s invaliditetom, starijim osobama i osobama s djecom, kao i postavljanje prtljage na posebne police. Provjera prisutnosti svih putnika na brodu, prema izjavi. Izvijestite zapovjednika posade o završetku slijetanja i spremnosti za odlazak.
2. Usluga putnika prije polijetanja. U pratnji policajaca ljudi nude knjige za tiskanje. Pročitajte "pozdrav" i obavijestite putnike o hitnoj opremi zrakoplova. Provjerite sidrišta sigurnosnog pojasa. Oni govore o mjestu WC soba.
3. Usluga u letu. Polaznici leta pravodobno reagiraju na individualne izazove. U pravo vrijeme, oni nose piće i hranu. Oni održavaju red na zrakoplovu, kao i servisiranje svjetala i alarma u kabini. Obavijestite o ispravnosti pričvršćivanja sigurnosnih pojaseva.
4. Nakon uspješnog slijetanja stjuardesa objaviti SGU informacije o slijetanju, vrijeme iza aviona, provjerite montažnu podnio ljestve i pomoći ljudima na izlazu.

Dodatne usluge zrakoplovne tvrtke

Dodatne usluge moraju biti naručene preko agencije u kojoj se kupuje zrakoplovna karta. Pozitivan odgovor ili uskraćivanje dodjele daju se u roku od 24 sata od AK Rossiya. Povratne informacije o brzini zahtjeva su pozitivne.

Slobodne dodatne usluge:

1. Rezerviranje željenog ili neophodnog mjesta u unutrašnjosti aviona (kod prozora, s dječjim krevetom, za invalid, itd.).
2. Posebna hrana. Ova usluga je bolje rezervirati najkasnije 36 sati prije leta i mora to potvrditi.

Plaćene usluge:

1. Sastanak, pratnja i pomaganje putniku u zračnoj luci dolaska i odlaska. Ako je potrebno, osigurana je invalidska kolica.
2. Održavanje maloljetnika s kojima nema odraslih osoba.
3. Posebna usluga za osobe s invaliditetom.
4. Prijevoz prtljage pretežak, prevelike predmete i prtljagu s deklariranom vrijednošću.
5. Prijevoz životinja.
6. Dodatno sjedalo putnika.

Većina pružatelja usluge su usluge na plovilu. Nakon što je kupio kartu, osoba se želi dobro provesti, nakon što dobije sve usluge koje nudi zračna tvrtka (AK Rossiya). Mišljenja putnika o tome su različita. Sve ovisi o potrebama osobe i njegovim navikama. Među negativnim odgovorima nalaze se i opći detalji:

1. Nezadovoljstvo hranom na zrakoplovu. Nedostatak informacija o službenim izvorima, isključujući međunarodne letove. Ušteda na proizvodima, što dovodi do pogoršanja kvalitete hrane. Ljudi bi željeli imati dodatni izbor asortimana pića i jela, čak i ako morate platiti dodatnu naknadu za to. Iako „Donavia”, „Orenburg zrakoplovnih” i JSC „ruski” - skupina „Aeroflot”, recenzije njih nisu toliko pozitivni za hranu, kao matičnog društva.
2. Stanje kabine zrakoplova. Mnogi se putnici žale na vrlo mali osobni prostor u letu, što stvara nelagodu, kao i "vidim vrstu" stanja unutarnjeg uređenja i opreme. Upotreba zrakoplova starog modela je stvarnost mnogih ruskih prijevoznika, uključujući AK Rossiya. Recenzije korisnika uglavnom spominju da se koljena naslanjaju na susjednu stolicu i da se sjedalo jednostavno ne naslanja.
3. Prljavština u zrakoplovu i toalet. Pregledi tog spomena zapravo su higijensko stanje kabine na kraju leta.
4. čest kašnjenje letova. To se događa iz raznih razloga, često nepoznat putnicima AK "Rusija". Njihovi komentari napominju sljedeće: nepostojanje bilo kakvih informacija o poduzetim mjerama radi otklanjanja situacije, vrijeme kašnjenja nije određeno, a pri korištenju čarter letova, prijenos nestaje.

Puno ljudi voli putovati s AK "Rusija". Putničke recenzije, zadovoljne uslugom prijevoznika, vrlo su brojne. Primjećuju dobru volju osoblja i profesionalnost pilota. Velik broj ljudi ne pridaju važnost kvaliteti hrane tijekom leta, smatrajući ga prihvatljivom.
Alternativa ekonomskoj klasi AK "Rusija" je poslovna klasa. Recenzije o njemu su različite. No, mnogi putnici žele niz usluga i hrane, pa odabiru najbolje uvjete za visoke cijene. Označite veliku udaljenost između sjedala u kabini poslovne klase, stolnjaka na stolovima i metalnih aparata za jelo. Ali hrana se ne razlikuje od gospodarske klase.

Negativne povratne informacije o poslovanju zračnog prijevoznika na međunarodnim rutama

Nosač obavlja oko 20 međunarodnih ruta. Na internetu je ostavio puno privatnih bilježaka o tim letovima, koje je počinila AK "Russia". Moskva - Phuket (recenzije o ovom smjeru vrlo su kontroverzne) - put koji se često kritizira. Ljudi se žale na lošu prehranu. Kad letu prije 12 sati, poslužuju ga na samom početku leta i na kraju, a ljudi gladuju 8 sati. Putnici pišu o kašnjenju letova (nedostaje dani odmora u plaćenom hotelu). I njima dugo vremena nisu dane informacije o osoblju AK "Rusija" (Tajland - recenzije se odnose na ovu rutu). Vrlo često se odnosilo na neugodna mjesta u zrakoplovu. Čak i osobama srednje visine, da ne spominjemo visoke putnike, teško je sjesti već više od 10 sati, brižljivo, ne mogu se opustiti i odmoriti. Često, nezadovoljstvo je uzrokovano slomljenim monitorima u kabini zrakoplova "Rossiya". Moskva - Punta Cana (recenzije o ovoj ruti su daleko od idealnog) - put koji se često kritizira. Na daskama nema dječjih setova i jastuka. Nema dovoljno toplih deka za djecu. Neke situacije koje su uzrokovale odgodu odlaska, mogu se pripisati višoj sili koja se dogodila tijekom pripreme zrakoplova. To bi moglo podići svijest među putnicima koji žele uspješno letjeti na odmorište ako su ispravno obaviješteni o tome. Držite istu u nepoznatom za nekoliko sati, gotovo bez hrane i vode - ponekad je uobičajena stvar za zaposlenike AK "Rusija". Punta Cana (recenzije o takvim situacijama u ovom slučaju vrlo su brojne), jer je smjer posebno poznat po tome.

Pozitivna povratna informacija o radu zaposlenika tvrtke na međunarodnim rutama

Unatoč mnogim negativnim povratnim informacijama, postoji isti broj pozitivnih bilješki o radu zaposlenika međunarodnih pravaca AK "Rusija". Phuket (povratne informacije o letu do ovog sunčanog grada uz pomoć ovog prijevoznika vrlo su prijateljski), kao što je, primjerice, smjer uvijek spominjan na dobar način. Putnici primjećuju visoku profesionalnost pilota tvrtke, komunikativnost i dobrodušnost stjuardesa, sposobni za okupljanje i smirivanje ljudi u kriznoj situaciji. A ovo vrijedi puno, jer je ljudski faktor jedna od najvažnijih komponenti slike tvrtke.Za napredak i daljnji razvoj zrakoplovne tvrtke potrebno je uzeti u obzir potrebe različitih putnika i njihovih individualnih želja. Postupajući od toga, formira se algoritam postupka pružanja usluge. Povratne informacije u ovom slučaju igraju važnu ulogu. Potrebno je utvrditi nedostatak usluge u zrakoplovnoj liniji i ispraviti sve nedostatke, čime je prijevoznik atraktivan korisnicima.