Zračna luka BOJ u Burgasu: povijest, oprema, prijenos i druge korisne informacije za turiste

Međunarodna zračna luka

Povijest podrijetla i razvoja

27. lipnja 1937. francuska tvrtka CIDNA (sada dio Air Francea) izabrala je mjesto u blizini grada Burgasa s namjerom izgradnje radijske postaje. Ugovor, potpisan s bugarskom vladom, propisao je da će samo Bugari biti zaposleni. 29. lipnja 1947. Balkan Bugarski Airlines započeli su unutarnji letovi između Bourgasa, Plovdiva i Sofije.

1950-1960. Zračna luka BOJ proširena je i modernizirana zbog izgradnje betonske piste. 1970. terminal se preselio u međunarodni status, poslužujući 45 odredišta.

Rastuća turistička industrija u Bugarskoj podrazumijeva potrebu proširenja zračne luke. Ulaganja su uložena u izgradnju novog terminala, otkupa strana, opreme i povećanja površine pregača. U prosincu 2011., zračna luka BOJ počela je raditi na izgradnji Terminal-2.

Planirano je da će njezin kapacitet iznositi 2.700.000 putnika i površine 220.000 četvornih metara. Zgrada je dizajnirana na takav način da se lako može modernizirati, što dodatno povećava kapacitet, ako je potrebno. Zgrada je dovršena u prosincu 2013. Terminal-2 zamijenio je starije Terminal-1, izgrađen pedesetih godina prošlog stoljeća i proširio se početkom 1990-ih.

terminal 2

Terminal je opremljen s 31 kontrolnim stolom, tri kontrolne točke, devet sigurnosnih šipki i osam ulaznih vrata. Dolazak područje podijeljeno u Schengen i ne-Schengenu, ima 12 stanice, imigracija i četiri pokretne pojasevi za prtljagu (jedan - 120 metara u dužinu i tri - 70).

Putnici su pozvani da se na površini od 8600 četvornih metara, koja je otvorena pošta, banka, mjenjačnica, restorani, kafići, barovi, VIP salon, duty free trgovine s hranom i darovima, novinama i duhanskim kiosk, putnička agencija, iznajmljivanje vozila, taxi usluge, ambulanta. BOJ - Zračna luka u Bugarskoj, koji je također opremljen sa sadržajima za osobe s invaliditetom.

pista

Glissada zračnog terminala u Burgasu je 3200 metara. Ovo je četvrta najduža staza na Balkanu nakon Atene, Sofije i Beograda. Dana 31. listopada 2016. započinje rekonstrukcija gusjenica. Popravak će trajati do 30. prosinca ove godine. Projekt uključuje punu rehabilitaciju od 3.500 četvornih metara, kao i teritorij koji se nalazi uz točku pista za polijetanje.

Osim toga, tijekom tog razdoblja bit će zamijenjeno upravljanje i nadzor sustava za aerodrom osvjetljenje i rasvjetne opreme za pristup. Zbroj troškova bit će više od milijun dolara.

Zrakoplovi i odredišta: tko leti i gdje?

BOJ luka pruža domaće i međunarodne letove u 126 destinacija u 31 zemalja. U 2016. ima 69 bugarskih i stranih zrakoplovnih. Najveći broj letova provedeno Aerosvit Airlines, «Aeroflot», Klima Nove, Klima Sofija, zraka putem Bugarski Airways, balkanske Bugarski i Belavia, CSA Cargo, Continental Airways, Felix Airways, Finnaira, Inter Trans Air, PAL, Rossiya Airlines, SmartLynx Airlines SmartWings, Travel Service, «Volga-Dnepr”.

Najintenzivnije radno vrijeme na terminalu tradicionalno se promatra od kraja travnja do početka listopada. To je zbog godišnjeg odmora.

Usluga prijenosa

Kao i mnogi drugi zračni terminali na svijetu, BOJ je zračna luka koja ima dobru komunikaciju s gradom. Dakle, možete doći do Burgasa:

• Autobusom broj 15. Stanica se nalazi na ulazu u terminal. U gradu posljednja točka rute je "Južna" autobusna stanica.
• Taksi se lako može naći na trgu ispred terminala. Putovanje traje oko 15 minuta, ovisno o prometu od zračne luke Burgas do grada.
• Putnici koji dolaze u zračnu luku na svom privatnom automobilu mogu koristiti plaćeno parkiralište. Nalazi se u neposrednoj blizini glavne zgrade terminala. Parkiralište ima 199 sjedećih mjesta i dostupno je 24 sata dnevno.