Izgradnja mosta preko otoka Serny (Sankt Peterburg) bit će dovršena u prvom tromjesečju 2018. godine

Svake godine sve više i više automobila nalazi se u zemlji, a nikakvi gospodarski problemi nisu zapreka tom trendu. Prema procjenama početkom prošle godine, u Rusiji ima 288 vozila po 1000 građana. Najveće stope, naravno, u velikim gradovima. U istom Sankt Petersburgu ima 319 automobila na 1.000 stanovnika. Naravno, to je dobar pokazatelj rasta likvidnosti stanovništva, ali s druge strane - na cestama uporni „plug”, naročito s obzirom na središnjim dijelovima većih gradova.

Transportni projekti Sankt Peterburg

St. Petersburg je glavni grad u Rusiji, drugom glavnom gradu države. Naravno, postoji mnogo problema s cestama i ogromnom količinom prijevoza. Dakle, na kraju prvog kvartala ove godine planira se završiti izgradnju mosta preko otoka Serny u Malayi Neva. Ovaj projekt je dizajniran za povezivanje otoka u dva okruga u gradu:

• Vasileostrovski - otok Decembrista, gdje živi više od 62 tisuće ljudi.
• Petrogradski - otok Petrovsky.

Novi most preko otoka Serny mora riješiti problem prometne zaobilaznice središnjeg dijela grada. Također, most je strateški objekt u programu za pripremu Svjetskog prvenstva 2018. godine.

Kratak opis

Projektiranje mosta kroz Otočić Serny započeo je 2003. godine. U budućnosti, zbog nedostatka financijskih sredstava, izgradnja je stalno odgođena, a na pozadini nadolazećeg prvenstva posao je odmah nastavljen.

Kao što je već vidljivo s ulice Urala, most potječe od mosta Petrovski. Zatim prelazi rijekom Zhdanovka. Nadalje prolazi kroz otok Serniy kroz Malayu Neva na mjestu gdje je kanala najmanjoj širini. Završava na otoku Vasilievsky, na ulici Urals.

Opći dizajn karakterističan za strukturu u donjoj tablici.

Sam most će imati 6 staza, biciklističku stazu 3,5 metara širine i tri metra kolnika put.

Otočić Serny

Ovo je mali komad sushi iz raznih otočića u delti rijeke Neve. Na njemu nema zgrade. Nalazi se u blizini otoci Decembrista (sjever) i južno od otoka Petrovsky. Ime se nije pojavilo spontano, čak iu XIX stoljeću, bilo je skladišta s sumporom i vapnom.

Izmjene i dopune projekta i problemi u izgradnji

Kao i kod većine dugoročnih konstrukcija, s izgradnjom mosta preko otoka Serny bilo je mnogo problema.

Sam projekt je odobren samo u razdoblju od 2005. do 2007. godine. U 2008. godini natječaj za gradnju dobio je Mostootryad-19 s procijenjenom vrijednosti ugovora od 10 milijardi rubalja. No kriza nije dopustila realizaciju projekta, a izgradnja je zamrznuta do 2012. godine. Zatim je došao novi guverner i općenito je odustao od ideje da podigne automobilski prijelaz.

U 2013. i 2014. godini izmijenjene su izmjene projekta izgradnje mosta. No posao je nastavljen tek u 2015. godini i pokazalo se da bi trebalo smanjiti visinu dizanja stupa na 44 metra. Tada je već usvojen novi zakon o zaštiti kulturnih objekata u sjevernom glavnom gradu.

Sukob 2015-2017

U načelu, sukob sa stanovnicima kuće uz obrtnu ulicu, 3 pojavio se gotovo odmah nakon nastavka građevinskih radova koji prelaze otok Serny. Započela je korespondencija stanara kuće s državnim dužnosnicima. Kao rezultat toga, zaključeno je da zgrada ne nosi povijesnu vrijednost i da je u izvanrednom stanju. Kasnije je utvrđeno da je ovaj zaključak krivotvoren. Pokus je započeo. Također se ispostavilo da nisu pribavljene sve dozvole za izgradnju mosta, posebice, nema dopuštenja Državnog nadzornog odbora graditeljstva.

Stanovnici kuće uspjeli su zadržati "obranu", ali na koncu svi su bili deložirani u dobrovoljnoj obvezi. Mnogi vlasnici kuće računali su na pristojnu naknadu, ali su zapravo dobili još manju katastarsku vrijednost. Plaćali su oko 50 tisuća rubalja po četvornom metru na tržišnoj vrijednosti od 300 tisuća.

Kuća je srušena gotovo u jednom danu, a gradnja je nastavljena unatoč odsutnosti dopuštaju dokumentaciju.

finansiranje

Ukupni procijenjeni trošak izgradnje mosta preko otoka Serny (St. Petersburg) iznosi 8,9 milijardi rubalja. Tvrtka "Pilon" bavi se izgradnjom. U 2015. godini financirano je 23,4%, tj. Ugovaratelj je isplaćen 2,4 milijarde, u 2016. godini - 2,1 milijarde. Završni datum radova je kraj travnja 2018. godine.