Metro `` Lenin Square` veličanstven je prometni razmak velikog grada

Vjerojatno neće biti otkriće za bilo koga tko je Lenjin Square, a trenutačno i dalje postoji praktički u svim gradovima post-sovjetskog prostora.

Prije je uvijek bio jedan od središnjih, a nužno je postavio spomenik voditelju čija je čast, zapravo, ime geografskog objekta nazvano. Trgovine, kafići i restorani smješteni u susjedstvu uvijek su smatrani jednim od najuglednijih, a stanice metroa, ako su dostupne, pretvorene u pravi arhitektonski spomenik.

Opći opis metro stanice "Ploshchad Lenina" u St. Petersburgu

Nije svatko zna da je izvorno planirano drugačije nazvati ovakvim prometnim središtem - "Finska stanica", budući da se nalazi u neposrednoj blizini Željezničkog kolodvora Finske. U blagajni je jedan od zidova ukrašen tematskim pločama koje opisuju Lenjina, govoreći radnicima i vojnicima u travnju 1917. C Finska stanica Vlakovi iz Petrograda odlaze na sjeveroistočni i sjeverozapadni smjer. Da biste otišli u Helsinki iz St. Petersburga, morate stići i do ove postaje.

Drugi prizemni izlaz s postaje "Ploshchad Lenina" nalazi se u parku na botkinskoj ulici. Okrugli lobi, ukrašen zidom valovitog stakla - to je točno odluka o dizajnu provedena prilikom izrade ovog izlaza. Stropne pokretne stijene opremljene oba smjera bile su tada najviši na svijetu u to vrijeme: visina dizanja je 65,8 m, broj stepenica je 755, duljina kosog dijela je 131,6 m. Postaja nije prijenosna stanica.

Svaka suvremena karta "Lenjin Square" u St. Petersburgu pokazuje bez ikakvih problema, pa poteškoće s orijentacija na tlu, u pravilu, ne nastaje.

Malo povijesti

Puštanje u rad postaje "Lenjin Square" u podzemnoj željeznici napravljeno je 1958. godine. Nalazi se na liniji Kirov-Vyborg.

Njegovo je ime, kao i sam trg, primljeno u vezi s poznatim povijesnim događajima koji su se dogodili u Petrogradu u lipnju 1917.

Pod svojom vrstom podzemna željeznica je duboki stubni objekt (stanica se nalazi na dubini od 71 m - podzemna željeznica St. Petersburg je jedna od najdubljih postaja). Na stanici "Lenjin Square" tri dvorane, podijeljene redovima stupova. Takve su stanice izgrađene u slučajevima kada je bilo potrebno izbjeći destruktivni učinak tlaka stijene. Između stupova nalaze se uski prolazi koji ograničavaju kapacitet strujanja ljudi na stanici.

Arhitektonske značajke

Vrijeme stvaranja postaje "Ploshchad Lenina" i njegovog okruženja obilježila je borba s arhitektonskim ekscesima. Danas, naravno, čini se da njen izgled nije dovoljno izražajan. Podzemne dvorane vizualno se percipiraju kao jednake širine. Osvjetljenje rasvjete na nadmorskoj visini od oko 2 m nakon zamjene žive svjetiljke na natrij je dopušteno povećati razinu osvjetljenja. Prolazi između stupova osvijetljeni su bijelim svjetiljkama, a dvorane postaja su žute. Zidovi su popločani (donji - crni, i iznad - bijeli). Granit je upotrijebljen za podnu oblogu pregača.

Stanica "Lenjin Square" dosta dugo povezanih željezničkih postaja u gradu. Trebalo joj je više od 10 godina da dovrši takav zadatak, i po prvi put se takva potreba pojavila prije rata. Još jedna značajka predmeta s kojim razmišljamo jest da je linija koja ga povezuje s kolodvorom "Chernyshevskaya" bila prva koja je postavljena pod Neva. Tijekom izgradnje ovog tunela korištena je kavez, stvarajući višak tlaka, Za suzbijanje prolijevanja vode ispod rijeke.