Kako odabrati brod za napuhavanje? Preporuke iskusnih ribara

Proizvođači opreme i opreme za rekreaciju na vodi proizvode različite proizvode koji svojim vlasnicima mogu pružiti nezaboravne dojmove. Sjećanja na vikend ostala su pozitivna, pažljivo razmislite o opremi koja je najbolja za one uvjete u kojima se planira odmoriti. Kako odabrati brod na napuhavanje treba razumjeti prije nego što posjetite specijaliziranu trgovinu. Pravila odabira, održavanja i rada pomoći će organizirati putovanje u rezervoar na najbolji način.

Vrste brodova

Ovisno o tome kakvu vrstu rekreacije planira, trebate odabrati odgovarajuću vrstu broda. Namijenjeni su za ribolov, podvodni ribolov, lov i obiteljsku rekreaciju.

Pravo je odabrati napuhavanje ribarski brod brojne preporuke pomoći će. Za ribare i strojevi pogodni maskirnu boju ili nemjerljivom dužine 2 m. Ako je dvostruko napuhavanje duljina ne smije prelaziti 2,8 m. Ukoliko se odabrati duže instance za više ljudi. Kako odabrati brod na napuhavanje za ribolov, odgovarat će na načelo organiziranja ribolova. Kako bi se prevladale velike udaljenosti, treba obratiti pažnju na vrste motora. Za kratke udaljenosti, prikolice za veslanje su prikladne.

Za podvodne lovce prikladan je čamac s balonom koji mu ne dopušta da se prevrće kada se slijeće iz vode s punom opremom.

Za lovce je prikladna prosječna duljina maskirnog bojila. Trebao bi imati balon za stabilnost, kao i 5-6 brtvila.

Za obiteljski odmor, brodovi su odabrani barem tri sjedala, dovoljno širok i dovoljno dug. Njezina boja treba biti lagana, tako da se materijal ne zagrijava na suncu. To su keeled uzorci s kapacitetom motora do 15 l / s.

Proizvodnja čamaca

Proizvodnja čamaca na napuhavanje uključuje korištenje različitih materijala i tehnologija u procesu stvaranja opreme.

Najčešći materijal je PVC. Može se pojačati i neobraditi. Što više slojeva ima PVC, to je jači materijal. Ali težina broda će također porasti. Od neobučene raznolikosti proizvode madrace, igračke. Brodovi sličnog materijala krhki su i lako se mogu probiti čak i s trskom. Popravak takvog čamca na napuhavanje bit će gotovo beskoristan.

PVC s armiranjem pogodan je za proizvodnju čamaca na napuhavanje, ne boji se skladištenja u mokrom stanju, čvršću i izdržljiviji. Motorni čamci na napuhavanje izrađeni su isključivo od ovog materijala.

Proizvodi od armiranog PVC-a stvaraju se zavarivanjem ili lijepljenjem njihovih elemenata. Prema pregledima, čamci na napuhavanje načinjeni metodom zavarivanja su više izdržljiviji. Međutim, sjedalo šavova je najranjivije mjesto. Materijal se topi tijekom topljenja. Spajanje izbjegava ovu pojavu.

Parametri broda

Prije kupnje broda potrebno je utvrditi koliko je ljudi planira transportirati. Primjena napuhavanja nije šetnju, trebali biste odabrati proizvod od 2,8-3,3 m, pod uvjetom da se koristi samo za sebe. To će ostaviti jedno mjesto za sebe, a ostatak prostora za opremu.

Brod na napuhavanje s dvije sjedalice trebao bi biti duljine od najmanje 3,6 m, ili čak sve 4,5 m. U tom će slučaju udobno smjestiti putnike s prtljagom. Za tri osobe koristite brod od 4,2 m i više.

U nekim modelima koristi se transom. Može biti stacionarni ili hinged. Zglobni rov se koristi za motorne brodove na napuhavanje sa snagom motora do 3,5 l / s. Ovo se pravilo ne može zanemariti.

Za upotrebu motora s visokim pogonom, potrebno je odabrati proizvod s nepomičnim transomom. Bolje je ako je zalijepljen na brod s gumenim obodom ili posebnom brtvom. U slučaju korištenja komada materijala za ove namjene, motorni brodovi na napuhavanje su manje izdržljivi. Iz motoriziranih vibracija, PVC će brzo istrošiti. Guma ugasi ove promjene, ali komadići materijala ne pružaju takvu funkciju.

Vrsta dna

Dno jedrilica na napuhavanje s jednim ili dva ili tri sjedala može se sklopiti ili napuhati. Prva opcija je okvir sastavljen od sastavljenih dijelova. Za takvo dno nanesite bilo impregnirano posebnim vodonepropusnim materijalima od šperploče ili aluminija. Ovo dno ima dobru krutost, ali je prilično teška.

Dno na napuhavanje značajno smanjuje težinu broda. Za primjenu brodova slične baze slijedi za njihovu pojedinačnu vrstu. Njezino je lakše postaviti sami. Čvrstoća napuhavajućeg dna je dovoljno da riba u čamcu čak i dok stoji. No, kako bi se izbjegle probadanje ili paljenje, bolje je prekriti dno broda s komadom linoleuma ili drugog gustog materijala. Time ćete izbjeći neugodna iznenađenja i olakšati postupak pranja proizvoda.

Čamac za napuhavanje 2-sjedala često uključuje uporabu sklopivog dna. Lakše je rastaviti s prijateljem.

Dodatni elementi za plovila

Tijekom rada broda morat ćete koristiti razne dodatne uređaje. To uključuje ventil za smanjenje tlaka, odvod vode, prsten za osiguranje motora, sidro i sidro čamca na napuhavanje i tako dalje.

Automatski ventil za ispuštanje tlaka će biti praktičan na vrućem, sunčanom danu kada se brod koji se grije na suncu počinje osjećati kritično stanje u području cilindara. Samom automatizacijom izračunat će se koliko je zraka potrebna za odzračivanje iz spremnika.

Sidro za čamac na napuhavanje trebao bi težiti od 4 kg. Uže treba odabrati dva puta dulje od procijenjene dubine mjesta ribolova. Vrlo korisno za ove namjene je užad za penjanje, koji ima debljinu od 6 mm. Bit će prikladno preskočiti ga od ruke do ruke, a snaga neće dopustiti da se proizvod razbije u pogrešno vrijeme.

Odvodni ventil nalazi se u području transom. Omogućuje vam oslobađanje broda od valova vode ili kiše. Koristite ovaj ventil samo u plitkoj vodi.

Sigurnosni prstenovi će pomoći da ne izgube motor u slučaju izvanrednog odjeljivanja opreme od transom. Takav dodatni element neće dopustiti motoru da utopi.

Sidro za čamac na napuhavanje treba spustiti pomoću plastičnog brtvenog prstena pričvršćenog na pramčani proizvod. Ovaj uređaj pomoći će izračunati dubinu spuštanja užeta i popraviti ga u određenom položaju.

Rad i pohrana

Kako bi se osiguralo da brod nije ogreban i ne oštećen, treba ga nositi u podignutom položaju bez povlačenja proizvoda na tlo. Bolje je koristiti kolica s kotačima za ove namjene.

U hladnoći, materijal se može otvrdnuti, pa se na hladnom vremenu treba posvetiti posebna pozornost uklanjanju čimbenika koji mogu oštetiti brod.

Držite proizvod u suspendiranom stanju kako ne bi pokvarila štakorima ili miševima.

Ako je odjednom došlo do izvanrednog stanja, dopušteno je popraviti gumene čamce na licu mjesta, slijedeći jasne preporuke proizvođača. Ako je situacija ozbiljnija, morat ćete se obratiti radionici, tako da je popravak izveden što je više moguće.

Prljavština i pijesak, koji se udaraju između dna i balona, ​​dovode do prijevremenog neuspjeha broda. Stoga, nakon svakog korištenja broda, njegovi elementi trebaju biti temeljito oprati vodom. Bolje je sakupljati i rastavljati elemente proizvoda na gusti komad polietilena.

Cijena po brodu

Cijena čamaca na napuhavanje utječe na brojne čimbenike. Za inozemne proizvode ovaj pokazatelj ovisi o carinskim pristojbama, troškovima prijevoza i drugima. Za domaće proizvođače, sve je puno komplicirano.

Gumeni čamci za napuhavanje, čije cijene su najniže, imaju najmanju veličinu. Međutim, uz vrijednost, na cijenu dvaju brodova jednakih veličina utječe i vrsta njihove izmjene.

Najjeftiniji čamac na napuhavanje neće imati dno na napuhavanje. Može se kupiti za oko 5 tisuća rubalja. Sjedala će biti od jastuci na napuhavanje. Cijena se povećava zamjenom jednog ili oboje s krutim sjedalima.

Skuplji je brod s dnom na napuhavanje. Trošak je od 8 tisuća rubalja. Njihova konfiguracija također utječe na cijenu.

Za plovila od PVC-a, trošak je u izravnoj mjeri prema gustoći materijala, kao i njegovom proizvođaču. Jeftini čamci na napuhavanje izrađeni su od korejskog PVC-a. Njihova cijena ne prelazi 5 tisuća rubalja. Europski materijali povećavaju troškove konačnog proizvoda.

Jedrilice za jedrenje imaju najniži trošak zbog korištenja najprofitabilnijeg i slabijeg PVC-a za njihovu proizvodnju. Slijede vrste motori i motori. Ovdje cijena počinje od 10 tisuća rubalja. Skupa su zbog velike gustoće materijala, kao i uporabe zglobnog transom za motor. Najskuplji brodovi imaju tvrdo dno i stacionarni motor. Njihov je trošak u regiji od 20 do 25 tisuća rubalja. i više.

Dodatna vrijednost pričvršćena za proizvod dodatnih elemenata u obliku vesla, sigurnosnih prstenova, sidrenog ruba itd.

Pumpe tijekom kupnje nužno prate i čamci na napuhavanje. Cijene sličnih proizvoda ovise o proizvođaču, kao io količini zraka koji se ispušta jednim klikom.

Što tražiti u trgovini

Do danas, tržište brodica na napuhavanje pojavljuje se sve više proizvođača različitih veličina. Trošak njihovih proizvoda je drugačiji. U potrazi za svojim kupcem, mnogi proizvođači zaboravljaju na kvalitetu i obratite pažnju na proizvodnju dodatne, ponekad ne apsolutno neophodne opreme.

U sadašnjim uvjetima, visoka cijena još nije garancija kvalitete plovila na napuhavanje. Stoga obratite pažnju na vizualne osobine proizvoda.

Da biste razumjeli kako odabrati brod za napuhavanje, upoznajte se s preporukama iskusnih stručnjaka i korisnika. Oni tvrde da izgled proizvoda može puno reći o njegovoj kvaliteti.

Prva stvar koju treba tražiti prilikom odabira plovila je izgled materijala. Ako izgleda kao papir, izgleda neuredno i nepouzdano, takav brod sigurno ne treba poduzeti kako bi se izbjegle neugodne situacije na vodi. Popravak čamaca na napuhavanje ovog tipa morat će se obaviti u prvom pristupu.

Također, izgled šavova je vrlo važan. Krivulje, s puno bora i neravnih zglobova, znak su nekvalitetnog proizvoda koji će kasnije pustiti u zrak.

Vanjski ili domaći

Među domaćim proizvođačima, postoje mnogi vrlo kvalitetni proizvodi. Brodovi na napuhavanje tvrtki "Fregat", "Flagman", "Naši brodovi", "Mnev i K", Flagman i mnogi drugi predstavljaju najraznovrsnije proizvode u vrijednosti. Na primjer, među korisničkim ocjenama, brod na napuhavanje "Fregat" karakterizira dvosmislen. Neki ljudi to nazivaju nerazumljivim, neobraćenim dizajnom. I ima apsolutno suprotno mišljenje.

Kategorije troškova proizvoda domaćeg proizvođača kreću se od ekonomskih do vrlo skupih. Postoje mega-moderne, izrađene u skladu s najnovijim kopijama tehnologije.

Među stranim proizvođačima su na napuhavanje Seahawk, SunMarine, Honwave, Bombard i mnogi drugi. Oni koriste za proizvodnju svojih proizvoda posebni PVC, koji je visokokvalitetan. Trošak takvih proizvoda nešto je veći od onih domaćih proizvoda. Stoga mnogi korisnici vole čamac na napuhavanje "Frigate", "Mnev i K", "Flagman" i druga slična roba.

Među korisnicima gumenjaka koji ostavljaju povratne informacije o raznim resursima, postoji mišljenje da je domaći proizvođač jeftiniji izbor, koji ima prilično dobru kvalitetu.

Što se tiče malih proizvođača, ljubitelji ribolova i lovaštva misle da su u potrazi za profitom Nemojte obratiti pažnju na kvalitetu. Čamci na napuhavanje, čije su recenzije negativne prirode, također se nalaze među velikim proizvođačima koji dosta dugo proizvode potrebne modele. Neki ljudi kažu da se s vremenom kvaliteta takvih proizvoda smanjuje zbog jeftinijih procesa proizvodnje. Međutim, postoje i pozitivni odgovori o domaćim proizvođačima.

Strani proizvođači imaju pritužbe na nerazumno visoki trošak. Međutim, brod na napuhavanje Seahawk iz tvrtke Intex prilagodio je mnogim našim sunarodnjacima po ukusu.

Nakon što se upoznaju s tehnologijom proizvodnje i tipovima na napuhavanje, prilično je lako razumjeti osnovna načela pri odabiru. Svaka vrsta proizvoda odabrana je pod određenim uvjetima za njihovu upotrebu. Promatrajući pravila o radu i skladištenju sličnih proizvoda, moguće je znatno produžiti vijek trajanja.

Znajući na kojim mjestima treba obratiti pažnju u trgovini, odgovoriti na pitanje kako odabrati brod za napuhavanje, to će biti lako.