Brodovi s niskim tlakom na napuhavanje: kako odabrati najbolji model?

Ako u visokoj sezoni obratite pozornost na vodu, vidjet ćete da su gumene inačice brodova mnogo češća od klasičnih. Istodobno, mnogi smatraju da su jedrilice s niskim pritiskom na napuhavanje dosta teško raditi i zahtijevaju posebno rukovanje i pumpanje. Glavne karakteristike, uključujući nosivost i brzinu obje mogućnosti, su na jednako pristojnoj razini. Također vrijedi spomenuti mogućnost dodavanja snažnijega motora.

Što trebate znati

Da bi izgradili brod s pajolima, dovoljno je pola sata. Potrebno je malo više vremena za čišćenje i analiziranje strukture nakon operacije. Ovdje dno napuhavanja niskog tlaka ima primjetnu prednost - potrebno je puno manje vremena za sav posao. No, za takvu opciju potrebno je kupiti električnu pumpu, jer ručno mijenjanje nije najbolja vježba.

Airdeck počinje kopati kada se prekorači teret i oznaka brzine na 30 km / h, što smanjuje karakteristike. Ne preporučuje se uporaba četverotaktnih motora i prekoračenja granice snage motora. Dno takvih brodova razlikuje se dovoljno krutosti, omogućujući da se na njemu pouzdano približi. Naravno, sve varijante od gume trebale bi biti prekrivene svjetlom materijala, na primjer tepih, kako bi se smanjila izloženost sunčevoj svjetlosti, padajućim noževima i drugim oštrim predmetima.

Gumeni čamci s niskim pritiskom na dno napuhavanja ne mogu se popravljati u većini slučajeva. To jest, ako čak i nekoliko veza koje povezuju dno i gornje dijelove slomljene na dnu, izgubit će oblik. I to s činjenicom da je ovaj dio je sastavni i ne može biti zamijenjena, kao što su, na primjer, airdek, koji se često koristi umjesto donje granice od aluminija ili šperploča. Nemojte zaboraviti na ovu imovinu i ostaviti plivalište na palubi ili na obali.

dostojanstvo

Brodovi s dna napuhnutog niskog tlaka "Flagman" karakteriziraju neprimjetni udari oko valova koji nastaju tijekom kretanja. To poboljšava rukovanje i povećava udobnost korištenja posude. Također su brzo razvrstani i prikupljeni. Za čišćenje kontaminiranih površina, dovoljno je sipati 20-30 litara vode u kokpit, odakle će proći kroz ventile. Osim toga, postoje i brojne druge prednosti:

• dno ima dovoljnu razinu toplinske izolacije, koja je relevantna za ljude koji vole dugo ribolov, gusta površina može čak i udobno biti smještena u vodoravnom položaju;
• kobilica broda se znatno povećava zbog cilindara, koji se nalaze iznad dna;
• Dodatni odjeljci za zrak pružaju stabilnost i mogućnost povećanja transportiranog tereta;
• Unutarnje ploče su manje sklone abraziji.

Negativni aspekti

Unatoč mnogim prednostima, bilo je nedostataka. To uključuje sljedeće:

• PVC čamci s dnom napuhnutog niskog tlaka ne mogu postići maksimalnu brzinu čak i pri prosječnoj razini opterećenja;
• visoki jedrenjak, koji se može smanjiti ako je putnik postavljen ispred broda ili kada je teret ispravno postavljen;
• unatoč maloj težini, u usporedbi s ostalim tipovima, brod se ne stapa u dva, već u jednoj vrećici zbog problema s prijevozom;
• među ostalim posudama s donjim dolje, brodovi s niskim pritiskom na napuhavajućem dnu imaju najveću zamućenost;
• Volumen kokpita značajno se smanjuje zbog bulk dna.

Koristite slučajeve

Plovila s NDND imaju prilično široku raspodjelu među ljubiteljima ekstremnih sportova na vodi, ribara i putnika zbog dostupnosti odvodnih ventila, dobrog rukovanja i mekog dna. Postoje brodovi s niskim tlakom na napuhavanje, dizajnirani za mjerene šetnje, izrađeni su od prilično tankih materijala, pa su proizvođači mogli postići manju težinu proizvoda. Istodobno, pouzdanost ostaje na istoj razini, iako, naravno, nepoželjno je prevladati prepreke u obliku gustog šikara.

Brodovi s niskotlačnim dnom na napuhavanje "Solar" imaju mekanu konstrukciju, a urezani modeli karakteriziraju prisutnost elemenata od šperploče, a neki su alati za plivanje opremljeni plastičnom ili čeličnom čvrstoćom. Dovoljna gustoća se postiže pregradama s preostalom nultošću i pritiskom unutar strukture.

Značajke

Zračni cilindri sadrže zrak s znatno većim pritiskom nego na dijelovima dna napuhavanja, pri čemu se stvaraju posebni ventili za odzračivanje kako bi se spriječilo prekomjerno širenje zraka. Ventili ubrzavaju izlaz zraka tijekom rastavljanja broda i nalaze se ispred strukture.

Bez obzira na dizajn, brodovi omogućuju brigu o sigurnosti tijekom kretanja zbog posebnih odjeljaka. Na brodovima s napuhavajućim dnom niskotlačnih pregleda uglavnom su pozitivni, mnogi korisnici primjećuju udobnu upotrebu, skromnu skrb i kompaktne dimenzije kada su presavijeni.

Dostupne korisne karakteristike postaju relevantne korisnicima u različitim situacijama. Ribari i lovci su važna upravljivost, sposobnost prolaska kroz šikare trske i spuštanja s obale, koja ima bilo kakvu visinu. Za početnike, glavna prednost je niska cijena i vidljivo povećanje mogućnosti za zabavu. Takve brodove koriste ljudi koji imaju motorne jahte, oni se koriste umjesto plovila u slučaju izvanrednih situacija, čija se vjerojatnost ne može isključiti ni na nekim jezerima i rijekama. Također vam omogućuju da dođete do spremnika koji su karakterizirani teškim pristupom i udaljenim lokacijama, a pogodni su i za putovanja s kamperom.

Kriteriji za odabir

Odabir određene opcije ovisi o potrebnim karakteristikama. Duljina broda s napuhavanje niskog tlaka dna „Kompas” bi trebao biti izabran na temelju dostupnosti posebnog uređaja za transport (to može biti prikolicu ili prtljažnik hardver) koristi motor, količina koja se prevozi ljude i veličine ležišta.

Oblik cilindara je vrlo širok, što uzrokuje da se donji dio tijela razvrstava u određene tipove. Najpopularniji je slabo krilati standardni oblik, koji ima prosječnu kobilicu i napuhani kilen. Za postizanje učinka zaslona na cilindre koriste se posebni skegs. Dno može imati potpuno ravnu površinu. Plivački uređaji namijenjeni za rad u ekstremnim uvjetima su dopunjeni ojačanjem u obliku jakih polietilenskih materijala.

Spojnice i cilindri

Cilindri su izrađeni od tkanine na bazi PVC-a, što može imati različit stupanj gustoće. Gumirani materijal praktički se ne koristi danas zbog potrebe intenzivne njege. Hipolon također nema zavidnu popularnost, unatoč mogućnostima dugog boravka na izravnoj sunčevoj svjetlosti. To je zbog visokih troškova.

Priključci oblika lyktros-lypidaz i balonske petlje koriste se za pričvršćivanje privitaka i sjedala. Prva opcija karakterizira veća funkcionalnost i praktičnost, zbog čega se nalazi na glavnom dijelu brodova različitih proizvođača.

Recenzije

PVC-brod "Taiga-270ND", prema korisnicima, optimalan je za ribolov i dugogodišnje putovanje, a značajke dizajna smanjuju umor dok dugo ostaju u njemu.

Na gladijatoru AIR E330LT, pregledi su uglavnom pozitivni, stekli su prevalenciju zbog svojih visokih svojstava čvrstoće.

Gladiator na brodu E 380 AIR ", prema vlasniku, savršeno se čuva na vodi i opremljen snažnim motorom.