Trolejbusi Moskve: povijest, opis mreža, raspored

Trolejbusi Moskve

Prosječna duljina kontaktne žice je 1300 km, duljina linija je 600 km. Postoji osam parkova u gradu. Putovi su 1550 trolejbusa. Među njima je 750 s niskim podom, 134 - artikuliran. Tu je i tvornica koja se bavi popravkom i proizvodnjom dijelova za transport.

Praktično sve rute (osim 202 i 203) pripadaju tvrtki "Mosgortrans". Ostatak pripadaju Khimkielektrotransima.

Jedno putovanje u Moskovljik koštat će 50 rubalja. Putnici ulaze u ulazna vrata, koja se nalaze bliže vozaču, kroz drugi izlaz.

Ovaj članak će opisati Moskve trolejbuse, njihove rute, raspored i malo povijesti.

Povijest trolejbus

Kao što je već spomenuto, u Moskovski kolica za autobuse pojavio se 1933. Točan datum je 15. studenoga. Nakon što su bili izjednačeni s javnošću prijevoz, tramvaj poruka je počela drastično pasti u pozadinu.

Prve električne linije provedene su u sjeverozapadnom dijelu Moskve, gdje je živio najveći dio stanovništva. U pedesetim godinama prošlog stoljeća ubrzo se razvijao komunikacijska komunikacija, tako da je do 1960. započela pokrivanje središnjeg dijela grada.

Na prvi kolosijek autobusi Moskve dopušteno da se s jednog područja kapitala u drugi. No, već u razdoblju od 1960. do 1970. godine postojale su rute koje nisu prelazile dvije stanice podzemne željeznice.

Kada se problem pojavio u obliku trajnih prometnih gužvi, u središnjem dijelu grada trolejbusi nisu radili na letovima. Skratili su ih do maksimuma.

Već 2001. godine pojavila se ruta koja povezuje Moskvu i Khimki.

Status poruke do sada

Godine 2016. rute koje su radile sa središtem grada potpuno su iskorijenjene. Od svih raspoloživih, dva su izrezana, a preostalih šest otkazano. Sada se trolejbusna mreža ne poboljšava, već se skraćuje. To je zbog toga razvoj podzemlja, zahvaljujući kojem možete lako proći kroz gužve. Autobusi za kolica u Moskvi (izravno automobili) također su smanjeni u količini.

Trolejbus mreža

Vrsta rada moskovskih trolejbusa je radijalni prsten. Vrtni prsten je polazna točka za većinu letova. Od nje polaze dvadesetak ruta, koje idu uz prilično velike autoceste glavnog grada, do Moskve. U nekim je područjima trolejbus (Moskva ima oko 200 željezničkih vozila) glavno sredstvo kopnenog prijevoza.

Opis područja mreža

• Centar grada. U većini ove regije, ovaj transport ne funkcionira. Zgrabi samo Vrtni prsten. Jedini putovi koji se poslužuju ovdje su 10, B i Bq.
• Sjeverno od grada. U ovom području, održavaju se linije koje zauzimaju tri autoceste: Yaroslavskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe. Oni su povezani jedni s drugima zahvaljujući Botanical Street i akademiku Korolev. Putovi kolica za kolica u Moskvi u ovoj regiji služe i sjeverozapadnom dijelu grada. To je omogućilo linije koje su prošle kroz treći transportni prsten. Na tim su ulicama automobili šestog skladišta.
• Istočno od grada. U ovom području izgrađena je jedinstvena linija, koja ujedinjuje grane vrtnog prstena i Moskovsku prstenastu cestu. Radi se o ruti koja prolazi uz aveniju Ryazan. Letovi se provodi kroz dva autocestama (Schelkovskoe i entuzijasta), dvije ulice (Taganskaya i Nižnji Novgorod) i Volgograd prospekta.
• Južni dio. U ovom području, glavni oblik prijevoza od privatnog prijevoza je kolica. Moskva je grad u kojem mnogi turisti, koji ulaze u ovaj dio glavnog grada, žele voziti na ovom voznom parku. Troglozi osmog skladišta stavljeni su na rute. Letovi utječu takve komade grada, dvije autoceste Kashirskoye i Varšavi, pet puteva (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky Sveučilišta, Sevastopolj), četiri ulice (sindikata, Kahovka, Lipetsk, Nametkina).
• Jugozapadno od grada. Trolleški putovi ovog područja utječu samo na područje Moskovskog državnog sveučilišta. Letovi se odvijaju zbog rada osmog skladišta i Parka Filevsky.
• Sjeverozapadno od grada. Raspored trolejbusa (Moskva) može se vidjeti ispod, ali za sada postoji nekoliko riječi o transportnoj poruci u ovom dijelu grada. Strojevi rade uz linije koje se protežu duž dva autocesta (Leningradskoe i Volokolamskoye), Zhukov Avenue. Osim toga, rute imaju tri prilično velike grane.

Raspored trolejbusa

Moskva je veliki grad, tako da su rute na svom teritoriju ogromne. Nažalost, svi potrebni letovi su teški. Čak i uz činjenicu da se postupno otkazuju, još uvijek ima više od 50. Kako biste olakšali čekanje trolejbusu, trebate pronaći raspored. Može se spremiti na telefon ili tiskati, a onda ne morate stati na zaustavljanje predugo vrijeme, kasno za posao.

Neovisne mreže u Moskvi

Pored gore opisanih mreža trolejbusa u Moskvi, također se mora reći da Khimki poruka funkcionira na području glavnoga grada. S lokalnim sustavom, nema raskrižju, a uveden je samo za povezivanje glavnog grada s predgrađem u blizini Moskve. Ne planira se širenje ruta na području velikog grada, kao i međusobno preplitanje. Glavni način prijevoza od okruga do okruga je trolejbus. Put (Moskva), čije staje su bliske jedna drugoj, prilično je zahtjevna.

Na Moskovskom kolodvoru nalazi se Vidnovka mreža, koja na papiru predstavlja letovi izravno povezani s moskovskim linijama. Međutim, to nije bilo ostvareno u životu.