Put smrti u Boliviji. La Paz: put smrti (fotografija)

Već smo se navikli na ideju da su ljudi koji su najnezgodniji na svijetu Rusi. Štoviše, postoji mišljenje da su ceste u našoj zemlji takve da ih mogu samo očajnički usuditi. Ali činjenice ove inačice ne potvrđuju. Postoje mjesta na planetu gdje su ljudi tako naviknuti na svakodnevni rizik da ga tretiraju kao jednostavnu i dosadnu rutinu.

Najstrašnije ceste

Dva od najopasnijih cesta na svijetu su u Bangladešu i Boliviji. Oboje su položeni u planinama, oni su puno oštrih zavoja, vrlo teškom terenu i lošim pokrivenost, država je teško kontrolirati zbog tropske klime, čestim pljuskovima, velike promjene temperature i siromaštva državne riznice. Recenzije putovanje u Bangladeš „ceste smrti” su vrlo rijetke, turisti na njemu gotovo ne ide, to je previše rizično, čak i za ljubitelje ekstremnih sportova. Ljepota vijugavim stazama do Coroico glavnom gradu Bolivije Posjetitelji La Paza dolaze češće diviti, znajući da relativno malo ljudi umire na njoj, "samo" sto ili dvije svake godine.

Značaj rute Coroico - La Paz za Boliviju

Sjeverna cesta smrti u Boliviji je vitalna prometna arterija ove latinoameričke zemlje. Jednostavno je nemoguće spriječiti njegov rad, jedina je autocesta koja se može stići iz grada Koroiko, središta sjeverne provincije Yungas, do glavnog grada. Na svim svojim sedamdeset kilometara duga ide skloni, minimum visina je 330 metara (gotovo 1.100 stopa), a maksimalni je veći od 3.600 metara (12.000 stopa). Put do smrti u Boliviji sagrađen je tridesetih godina dvadesetog stoljeća uz sudjelovanje zarobljenog paragvajskog rada (tada je Chakov rat nastavio).

U sedamdesetima ga je rekonstruirala tvrtka iz SAD-a, ali rad je ograničen na asfaltiranje prvih 20 kilometara ceste. Ostatak udaljenosti je bez tvrdog premaza, a strojevi su prisiljeni putovati uz glinenu zemlju koja postaje posve nestabilna. Teren na kojem se nalazi cesta nalazi se u neposrednoj blizini doline velikih rijeke Amazon, što ozbiljno utječe na njeno stanje. Vlažna tla često se sruši neposredno ispod kotača, a ne, ni najviša kvalifikacija vozača u ovom slučaju ne može spriječiti katastrofu. Temperatura zraka također varira od tropske topline do visoke hladnoće, što povećava vjerojatnost erozije.

Pravila kretanja na "putu smrti"

Širina platna ne prelazi 3 metra 20 centimetara, a to stvara značajne probleme za nadolazeće prometne tokove. No kretanje u jednom smjeru također je vrlo opasno, a na najužim mjestima štitnik polovice svoje širine visi preko prepreka.

Prije svakog leta, a pojavljuju se mnogo puta dnevno, a vozač i putnici pomno se mole. Pomaže, ali ne uvijek.

Uobičajena pravila na putu ne vrijede ovdje. Smrt cesta u Boliviji je razvio vlastitu etiketu promatrana od strane vozača kada je sastanak. Pravo prvenstva ima promet kreće prema gore. U slučaju sporova, dva automobila su prestali, vozači izaći i neko vrijeme međusobno razgovarali, s Latinske Amerike hladnoća figuring out koji treba da se povuče i kako prolaze jedni druge sigurno. Većinu prometa vrši se ovdje prilično stari autobusi i kamioni, ova vozila imaju znatnu veličinu, a ako ih ne idealno tehničko stanje i „ćelavi” gume uzeti u obzir, moguće je zaključiti da je hrabrost graniči s ludosti svojstvena lokalnim vozačima, kao i njihovo profesionalnost.

Odakle ime

Usput, njegov strašni naziv je put smrti u Boliviji je relativno nedavno. Do 1983, sve dok autobus s sto putnika nestane u ponor, službeno ime zvučalo je prozaično: "North Yungas Road".

Zatim, 1999. godine dogodila se još jedna velika katastrofa, osam Izraelaca poginulo je u automobilu koji je pao s strmog padina, a ta je nesreća postala poznata svjetskoj zajednici.

Kosturi kamiona, autobusa i stabala koje su ih slomili tijekom jeseni vidljivi su iz nekih točaka ceste, uzrokuju vozačima mračan osjećaj, podsjećajući na brojne žrtve.

Tmurna reputacija ceste u suprotnosti je s prekrasnim pogledima koji se otvaraju iz njegovih zavoja. Pobunjenost tropskih zelenila, poput bogatstva boja, potiče podmukli i neurednu neopreznost. Ponekad se ova cesta kratko naziva, u jednoj riječi: "smrt".

Turistički raj. Ili adhellip-

Pa ipak ne samo lokalni vozači voze na putu Koroiko - La Paz. Put smrti podrazumijeva opasnost i ljepotu krajolika krajnjih turista. Najopasnija lokacija od 2006. godine može se prevoziti uz dodatno poloľenu cestu, ali promet na staroj ruti nije zabranjen.

Uobičajeno je uzeti u obzir križ u skupini biciklista s instruktorom i minibusom opterećenim pomoćnom i rezervnom sportskom opremom. Prije nego što odete iz svakog sudionika trčanja znakove, papir u kojem izjavljuje na španjolskom da nema potraživanja u slučaju nesretnog ishoda. Ne svako pada završava fatalno, ali u slučaju teške ozljede nije lako doći do lokalne bolnice. Automobil medicinske pomoći može napustiti žrtvu, ali morat će prevladati isti smrtonosni put i to je nemoguće brzo. No, ljudi su i dalje u opasnosti, razvijajući se brzinom od silaska do 60 kilometara na sat.

Put smrti, fotografije i dojmovi

Svaka osoba, ostavljajući se za daleke zemlje, nada se pronaći nešto u njima. Neki napuštaju svoj dom da se tiho i udobno opuste, sjedeći na ležaljci blagim morem i uživajući u službi u kojoj je "sve uključeno". Drugi su zainteresirani za znamenitosti, izložbe muzeja i izvanrednu arhitekturu. Postoji čak i gastronomski turizam koji voli gurmane. Na obalama Amazone nema ništa.

Što privlači turiste u Boliviji? Cesta smrti, fotografija s pozadinom slikovitog ponora ili izgubio od jezgre pauze za kavu, egzotične atmosfere i rizik od smrti - koji donosi kući putnik iz daleka putovanja u južnoameričkoj zemlji.