Što je cesta? Automobili i željeznice.

Članak govori o tome što je cesta, kakve je to. Koja je važnost putanja poruka? Koje su stare ceste preživjele do danas?

Drevna vremena

Od davnina, kad su se prvi gradovi i gradovi pojavili, ljudi su shvatili važnost pouzdanih cesta. Posebno se snažna potreba za njima pojavila u razvoju trgovinskih odnosa i vojnih operacija, kao što je bilo u Rimskom Carstvu.

U početku, sve ceste bile su prirodnog podrijetla i tla, nastale tijekom prekoračenja površine. Usput, takvi su preživjeli do sada u cijelom svijetu. Međutim, postali su neupotrebljivi kada su se mijenjali klimatski uvjeti (kiše, zime). I sam pokret nije bio tako živahan kao što je bio u našem vremenu: često su se ceste razilazile. Što znači otići u rječnik? Koja je njegova važnost, osim praktičnosti pokreta? Kada su bile prve kamene ceste? O ovome ćemo govoriti u članku.

Koja je cesta: definicija

Prema enciklopedijskoj terminologiji, cesta je način komunikacije ljudi ili transporta, koji u svojoj masi čini razvijenu infrastrukturu.

Naravno, prvi zemljane ceste nisu mogli preživjeti, ne znamo ništa o njima. No, broj umjetnih može se pripisati putovima koji se nalaze na području moderne Engleske i Mezopotamije, njihova približna godina potječe iz 4. tisućljeća prije Krista. e. Jedan od najstarijih je, opet, cesta koja se nalazi u Engleskoj, koja je dobila ime Sweet Track. Preživjela je, jer su je sagradili polaganjem debla hrasta, pepela i javorova na tlo. Sada znamo što je cesta. Usput, ova metoda je također korištena za premošćivanje cesta antičke Moskve. Kao propadanje i uništavanje, primijenjen je novi sloj. Postoji pretpostavka da su neka područja grada zbog toga nekoliko metara veća.

Potreba za pouzdanim komunikacijskim putovima nije se pojavila ne samo zbog želje da lako i veselo putuju, ne gledajući noge, već zbog razvoja kamionskog prijevoza. Usput, analizom pitanja o tome što je put treba spomenuti zanimljivu činjenicu. širina Rimske ceste, koji su izgrađeni u Europi, izračunati su za ratnu bojnu kola, a ovaj je parametar postao odlučujući za buduće prometne putove. Neki od njih su preživjeli na naše dane, na primjer, na ostacima drevnog grada Pompeja.

Gotovo dva tisućljeća nakon izuma parnog stroja, metoda kretanja, kao što su željeznička pruga, postala je široko rasprostranjena.

vlakovi

U SAD-u 1830., malo kasnije u Ruskom Carstvu počelo se pojavljivati ​​kao prva željeznička pruga. U našoj zemlji prva linija se protezala od Petrograda do Tsarskoe Sela. No, kakav je razlog takav skupi način gradnje?

Stvar je u tome što se za ta vremena i danas takve ceste smatraju jednim od najpouzdanijih. Na početku nove ere troškovi prijevoza robe bili su prilično niski na prvim primitivnim lokomotivima. Štoviše, u uvjetima kada se putovanje na velike udaljenosti može obaviti samo na kolicima ili brodovima, željeznice su bile pravi revolucija. Sada znamo koja je to cesta, uključujući željeznicu, i koja je njegova važnost.

I danas, unatoč razvoju zračne komunikacije i poboljšanju motornih cesta, vlakovi ostaju važan strateški i ekonomski čimbenik. Oni su nepretenciozni u obliku goriva i, ako je potrebno, čak i starih lokomotiva pare, što može učiniti s jednim ugljenom i vodom.

U svim državama postoji željeznička pruga, a za niz nerazvijenih zemalja praktički je jedini način da se obični ljudi kretaju po zemlji i prevoze teret. I u Indiji, usput, putnici se penju čak i na krovovima automobila, zbog onoga što često umiru.

Poznate željeznice

Vjerojatno najpoznatija takva cesta Transsibirska željeznica, koja se protezala preko naše zemlje. Također je najduža na svijetu. Vrijedno je spomenuti i ambicioznu izgradnju glavne linije Baikal-Amur.

autoceste

S velikim razvojem prometnog prijevoza u ranom XX. Stoljeću postojala je potreba za kvalitetnim i glatkim cestama. Uostalom, gdje bi konj mogao ići s kolicima, automobil bi mogao biti uhvaćen u blatu. Da, i slaba pokrivenost pridonijelo je brzom trošenju dijelova motora i ovjesu.

Cestovne niti privlače skoro cijelu globus, gdje se nalazi zemlja. Ali more nije problem, u ovom slučaju dugački mostovi dolaze do spašavanja.

Autoceste također doći i platiti: novac terete kako bi se ograničio broj „extra” prometa i stalno održavati asfalta platno u dobrom stanju, bez čekanja za komunalni održavanje.

Postoji i podjela na ceste opće namjene i autoceste. Potonje se razlikuju po nekoliko bendova, nedostatak prepreka u obliku tramvajske staze i Željeznički prijelazi.