Reagensi protivogololednye: proizvodnja, svojstva i primjena

Reagensi protivogololednye - moderna sredstva koja osiguravaju prohodnost cesta u većim gradovima. Pomoću njihove pomoći možete povećati sigurnost cesta, a sami su sredstva ekološki prihvatljivi.

Kako reagenti rade?

Većina tih alata dizajnirana je za snižavanje temperature taljenja snijega. Prilikom snijega, reagense protiv leda dovode do činjenice da aktivna tvar emitira toplinu koja brzo čisti ceste zaleđivanja i nanosa. Sve mješavine su čvrste ili tekuće, u našoj zemlji najčešće se koristi prva opcija jer se razlikuje:

1. Jednostavnost korištenja.
2. Nema potrebe koristiti posebnu opremu i specijalno osposobljavanje osoblja.
3. Nizak izdatak sredstava s velikim pokrivenošću.

krutine najčešće granulirani i posjeduju najbolju moć taljenja. Osim toga, neki reagensi tipa protu leda ove vrste mogu se koristiti čak i pri temperaturama ispod 30 stupnjeva. Neke formulacije su dopunjene s inhibitorima korozije, koji osiguravaju zaštitu površine ceste od uništenja. Snijeg se otapa i lako se uklanja, a stupanj sklizanja se smanjuje zbog čega cesta postaje čista i sigurna.

Iz povijesti

Potreba za korištenjem reagensa događa se svake zime, jer je to najlakši način da se pravovremeno izbjegne formiranje leda na cestama. Proizvodnja anti reagensa provodi se u skladu s gostima, konačni sastav bez štetnih učinaka na bilancu prirode, lako se dobiva iz tla i ne oštetiti gume. S obzirom na činjenicu da je unaprijeđena moderne tehnologije, te količina i kvaliteta sirovina raste, moderni anti-odmrzavanje agenti su u mogućnosti pružiti ekološke i sigurnosne zahtjeve.

Posebice, ali u posljednjih nekoliko godina, ovi spojevi su značajno promijenila i zamijeniti konvencionalni peskosolyanoy smjese (92% - pijesak, 8% - tehnički sol) se modernijih razleđivač sredstva. Njihov je sastav različit, ovisno o svrsi lijeka i opsegu njegove primjene. korištenje pijeska i soli s vremenom je postalo nepristrano, jer je u proljeće na cestama bilo pijeska, koje su blokirale grmlje. Kasnije je prihvaćeno da kao reagens koriste jednostavno tehničku sol, koja je brzo otopila led, bila otporna na mraz i stalno djelovanje.

S druge strane, takvi anti-ledni reagensi - prije svega tehnika soli - imali su i nedostaci. Prije svega, izražavali su se u korupciji karoserija, cipelama prolaznika i gdje je tlo bilo previše slano, ništa se nije povećalo.

Osnovni zahtjevi

Načelo rada je da je većina sredstava protiv leda jednostavna: apsorbira vlagu iz leda, dok voda zasiće, kristali postaju tekući, zagrijavaju i otapaju smrznute kristale. Danas za obradu kolnika može se koristiti različit anti-led reagens - GOST za svaki materijal, kao i tehnički zahtjevi:

1. Maksimalna sigurnost za okoliš.
2. Nema štetu prirodnoj ravnoteži tla.
3. Visoka učinkovitost: to znači da, pri niskim koncentracijama, mora biti brz na svim temperaturama.
4. Jednostavan za uporabu: većina formulacija raspršuje se na tlu ili se prskaju na nju.

struktura

Reagensi protivogololednye uglavnom se sastoje od različitih soli - klorida, klorata, hidroklorida, koji počinju raditi na ekstremnim temperaturama i djeluju odmah. Učinkovitost reagensa poboljšava nekoliko komponenti:

• antikorozivni aditivi;
• biofilne komponente koje poboljšavaju kvalitetu tla;
• ubrzavajući aditivi, koji djeluju pod ekstremnim temperaturama;
• prašak za pecivo.

Kalcijev klorid

Posljednjih godina korišteni su napredniji anti-led reagensi, čija tehnička svojstva potiču poštivanje ekoloških standarda. A uobičajene tvrde formulacije zamijenjene su učinkovitom tekućinom koja se lako nanosi i ne ostavlja tragove na cesti, na kotačima ili na cipelama. Često, HCM se koristi od tekućih analoga, koji se konzumira manje, može otopiti led čak i pri niskim temperaturama i sprečava pojavu leda.

S druge strane, anti - icing agent na temelju kalcij klorida imali i imali nedostatke:

1. Djeluje samo tri sata, tako da se cesta mora održavati stalno.
2. Znanstvenici su proučavali sastav alata su došli do zaključka da kad se koriste gume smanjuje koeficijent trenja s površine ceste, to jest, ispada da HKM privlači vlagu, a to gura tehničke soli.
3. Kalcijev klorid nije ispunjavao zahtjeve zaštite okoliša, jer bi mogao uzrokovati alergiju i korodirane metalne automobile.

Pro i kontra

Stručnjaci primjećuju da zbog higroskopnih svojstava kalcijevog klorida, kada utječe na snijeg, reagira s njim i oslobađa toplinu. Takvi reagenti protivogololednye, tehničke karakteristike koje su vrlo različite, ne štete okolišu. Prednosti korištenja ovog anti-led-reagensa su:

• sposobnost da brzo i duboko prodre u ledeni sloj;
• operativno taljenje leda i oplodnje tla;
• Smanjivanje adhezijskih sila leda i površine ceste zbog stvaranja slane vode;
• aktivnost reagensa, što utječe na njegovu manju potrošnju.

"Aysmelt"

Upotreba anti-ledskih reagensa usmjerena je na čišćenje ulica gradova na vrijeme od snijega. "Eismelt" je modificirana tvar koja može raditi na najnižoj mogućoj temperaturi od -20 stupnjeva. Upotreba ove tvari je poželjna zbog njegove učinkovitosti, ekonomičnosti, sigurnosti i mogućnosti primjene čak i na travi. U strukturi, sredstvo za stvrdnjavanje leda je kristalni granul sive boje, koji se sastoji od kalcij klorid, natrijev klorid, inhibitor korozije, koji je potreban za zaštitu površine.

Primjena "Eismelta"

Sastav materijala omogućuje njegovo korištenje na dva načina:

1. Kao preventivna mjera. U tom slučaju, "Eismelt" se koristi unaprijed, čak i prije zime, za tretiranje premaza, što je najranjivije na rizik od zaleđivanja. Najbolje je ako se postupak provede prije oborina. Tvar mora biti ravnomjerno raspoređena na površinu.
2. Za rješavanje zaleđivanja. U tom slučaju materijal se nanosi na površinu leda, otapajući čestice. Prije obrade, premaz treba očistiti od labavog snijega.

Ovi reagensi protiv leda imaju nekoliko svojstava:

• jednostavan za korištenje;
• se koriste u malim količinama;
• nemaju u sastavu štetnih tvari i nečistoća, stoga, ako se pravilno koriste, bit će sigurni za prirodu, ljude i životinje.

Granitna mrvica

Ovaj antifoaming lijek se koristi u tom svojstvu dugo vremena, jer ne sadrži štetne tvari, a njezin trošak je ugodan s dostupnosti. Za obradu ceste na ledu prikladan je udio od 2-5 mm, koji se lako može proširiti na površinu. Granitni čipovi su različiti:

• snaga;
• trajnost;
• prijateljski okoliš i sigurnost;
• koristiti na svim temperaturama.

Granit mrvica se dobiva kompresijska šuta granitnih stijena, nakon čega se materijal i isprana - to je potrebno kako bi se omogućile sastav od granita prašine. Naravno, to nije reagens u doslovnom smislu, jer nema šuške topi led, ali zbog visoke cjedilu i dobro prianjanje na ledu površine materijala i široko se koristi kao takav.

Peskosol

Možda je smjesa pijeska i soli najpopularniji način da se riješi leda. To je kombinacija riječnog pijeska i industrijske soli. Upotreba ove kompozicije je poželjna zbog niskih troškova i mogućnosti primjene u bilo kojem temperaturnom režimu. Smjesa se stvara uzimajući u obzir određene razmjere, što ovisi o stupnju leda i svojstvima površine koja se liječi. Učinkovitost ovog reagensa objašnjava se nekoliko značajki:

• pijesak zbog svoje abrazivnosti doprinosi boljem prianjanju kotača vozila i površine kolnika;
• Tehnička sol daje taljenje leda, što ga čini manje skliskom.

Među prednostima korištenja ove kompozicije je pristupačan trošak, jednostavnost korištenja, brza akcija na kolniku i uporaba u svim uvjetima. No, vrijedno je zapamtiti da ako se koristi pijesak niskog stupnja, u kojemu postoje mnoge sitne čestice, to će dovesti do stvaranja kaša na cesti. Dobra mješavina sastoji se od pročišćenog frakcijskog pijeska. Druga točka - uporaba sastava je poželjna samo u prisutnosti temperature od najmanje 20 stupnjeva jer će se na nižim razinama smjesa držati zajedno i neće biti lako ravnomjerno raspodijeliti.

Tekuća sredstva

Tekući anti-ledni reagensi danas postaju sve popularniji. Oni se najčešće temelje na kalcijevom kloridu, a njihova je glavna svrha boriti se na ledu na zimskoj cesti, koja predstavlja velik intenzitet kretanja. Prednosti korištenja tekućih sastava su:

• učinkovitost izlaganja ledu;
• olakšavanje smeđeg sječenja mehanički;
• osiguranje razine sigurnosti na cesti;
• brza raspodjela na površini;
• jednostavnost prijevoza.

Tehnološke značajke

Po prvi put se tehnologija tekućih reagensa koristila u Europi, a danas je popularna u Rusiji. Bit procesa je da se suha sol vlaži otopinama baziranim na kalcijevom kloridu, što povećava njegovu učinkovitost. Tehnologija vlaženja je dobra jer:

1. Reagens je ravnomjerno raspoređen duž površine ceste.
2. Pridržavanje sastava i kolnika postaju sve bolji.
3. Reagens ostaje na putu, a strojevi se ne odvajaju, za razliku od krutih materijala, stoga je preporučljivo koristiti tekuće otopine na cesti visokim intenzitetom.
4. Korištenje tekućeg reagensa smanjuje opterećenje soli na okoliš.

Pravila odabira

Prije odabira materijala protiv kremenja potrebno je uzeti u obzir njegove karakteristike kao što su:

1. Visoka topljiva snaga. Na primjer, kalcijev klorid je učinkovitiji od tehničke soli u smislu stupnja utjecaja na poklopac leda.
2. Dovoljna temperatura kristalizacije, koja dopušta reagensu da se koristi dugo vremena.
3. Prihvatljiva viskoznost sastava, što jamči sigurnost njegove uporabe na kolniku. Ako je sastav materijala kalcijev klorid, može se koristiti čak i pri ekstremnim temperaturama.

Zapamtite da su tekući reagensi učinkovitije, jer je površina vlažna. Osim toga, upotreba takvih formulacija je poželjna zbog jednolikosti raspodjele na površini ceste, niskog toka i širokog raspona temperature rada.