Plinovod "Altai" u Kinu: projekt i izgradnja

Plinovod Altaj je projicirani glavni plin namijenjen izvozu prirodnog plina iz zapadnog Siberije u Kinu. Izlaz na kineski teritorij preuzeo se na području rusko-kineskog granice između Kazahstana i Mongolije. Plinovod "Altaj", čija je shema prikazana u nastavku, proći će kroz područja šestorice subjekata Ruske Federacije.

Pozadina projekta

Natrag u 2004. godini, između Gazproma i kineske državne tvrtke za naftu i plin CNPC postignut je dogovor o razvoju strateške suradnje. Čak i tada, kineski su razmišljali o načinima opskrbe prirodnim plinom na njihovu rastućem tržištu. Uostalom, rast potrošnje plina u svojoj zemlji od početka 21. stoljeća znatno je ispred povećanja domaće proizvodnje.

Trenutna procjena pokazuje da će Kina do 2020. godine potrošiti više od 300 milijardi m³ plin, koji je tri puta veći od trenutnog volumena proizvodnje (oko 100 milijardi m³).

Prvi koraci

U razvoju gore navedenog sporazuma, u ožujku 2006. godine, tijekom posjeta ruskog predsjednika Vladimira Putina u zemlju, potpisan je Memorandum o opskrbi ruskog plina Kini. Potpise su stavili predsjednik Upravnog odbora Gazproma Alexey Miller i generalni direktor CNPC Chen Geng. Memorandum je odredio vrijeme provedbe plinovoda, količine i dva načina opskrbe: od zapadnog Sibira - plinovoda "Altaj" iz Istočne Sibira - cjevovod "Moć Sibira".

U ljeto iste godine, osnovan je Koordinacijski odbor, čiji je zadatak bio i provedba projekta Altai. U jesen, Gazprom i vlada Altaiove republike, koja graniči s Kini s autonomnom pokrajinom Xinjiang Uygur, potpisali su sporazum o suradnji koji detaljno opisuje izgradnju plinovoda na Altajima.

Godine odobrenja i prikidok

Međutim, projekt se nije lako kretao. Nekoliko je godina prošlo teške pregovore s kineskim partnerima o razvoju reda financiranja i određivanju formule za cijenu ruskog plina. Tek u ljeto 2009. između Rusije i Kine potpisali memorandum potvrđuje postignuće međusobnog razumijevanja između stranaka, au ljeto iste godine između „Gazproma” i CNPC potpisali okvirni sporazum sadrži formulu cijena plina vezana za cijene nafte.

U 2010. godini iste dvije tvrtke potpisale su proširene osnovne uvjete za opskrbu plinom iz Rusije u Kinu. Očekivalo se da će ugovor o izvozu biti potpisan 2011. godine, a isporuke će započeti krajem 2015. Međutim, to se nije dogodilo. Kineski partneri odlučili su ograničiti svoje zalihe na istočnoj ruti - "Siberian Power", potpisivanjem u svibnju 2014. godine 30-godišnji ugovor vrijedan 400 milijardi dolara. U rujnu iste godine, 2014., započela je izgradnja glavnog plina.

Što je plinovod "Altai"? Godine 2014. donijela je nova nada za revitalizaciju ovog projekta. U studenom iste godine, čelnici obiju zemalja, Rusija i Kina, održavali su redovite razgovore. Prema njihovim rezultatima, potpisan je još jedan memorandum koji je odredio namjeru stranaka da poveća količinu opskrbe plinom Kini za pola, glavni instrument za to je plinovod "Altaj". 2014 i 2015 prošlo je u očekivanju odlučnih pomaka, ali do sada nisu slijedili.

Plinovod Altaj: vijesti posljednjih mjeseci

Početkom rujna 2015. Alexey Miller izjavio je da čeka na potpisivanju ugovora o izvozu plina u Kinu uz zapadni put, koji se u proljeće iduće godine sve više naziva "Sila Sibira-2". Međutim, u istom mjesecu, čelnik Jedinice za izvoz Gazproma, E. Burmistrova, izjavio je da su pregovori s Kinom vrlo teški. I sporazumi o cijeni, posebno uzimajući u obzir "dramatične promjene na tržištu", još nisu postignuti.

Tada je cijena nafte bila pedeset dolara po barelu, danas - manje od trideset. Jasno je da je u takvim uvjetima malo vjerojatno da će postići sporazum do proljeća ako se cijena nafte nastavlja mijenjati. U studenom 2015., šef Ministarstva energetike Ruske Federacije A.Novak izjavio je da je usporavanje odluke o zapadnom putu opskrbe plinom uzrokovano usporavanjem rasta kineske ekonomije. Od tada su se dodatno smanjili.

U uvjetima kolapsa svjetskih cijena nafte, Gazprom i CNPC morat će tražiti novi model suradnje. Stoga će se izgradnja "Altai" plinovoda donekle odgoditi. Međutim, "staviti križ" na cijeli projekt do sada nitko ne ide.

Staza glavnog plina

Započeti će plinovod Altaj, dužine 2800 kilometara kompresorske stanice Purpeyskoy postojeći cjevovod Urengoy - Surgut - Chelyabinsk. On će transportirati plin iz Nadym i Polje Urengoy u zapadnom Sibiru.

Ukupna duljina ruskog dijela je 2666 km, uključujući i 205 km diljem zemlje u Yamalo-Nenets Autonomne Oblasti, 325 kilometara kroz teritorij Hanti-Mansijsk Autonomne Okrug, 879 kilometara u Tomsk regiji, 244 km u Novosibirsk regiji, 422 km u Altai teritorija i 591 km u Republici Altai.

Njezina konačna točka na području Rusije bit će planinski prolaz Kanas. Većina plinovoda će biti izgrađena kao dio tehničkog koridoru postojećih plinovoda, kao što su Urengoi-Surgut-Čeljabinsk, Sjeverna Tyumen-Surgut-Omsk, nizhnevartovsk plinske elektrane obradu - Parabel - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul i konačno Barnaul - Biysk.

U Kini plinovod Altaj će ići u Xinjiang, gdje će biti povezan s unutarnjim plinovodom na Zapadnoj Istoku.

Tehnički opis

Promjer cjevovoda će biti 1420 mm. Kapacitet dizajna bit će 30 milijardi kubičnih metara prirodnog plina godišnje, a ukupni troškovi za cijeli projekt očekuju se do 14 milijardi dolara, a glavna će biti opremljena najmodernijim kompresorskim stanicama. Cjevovod će upravljati Tomsktransgaz, podružnica Gazproma.

Kritika projekta

Jesu li svi u Rusiji poput Altai projekta? Plinovod se planira pokrenuti kroz visoravan Ukok u oblasti Kosh-Agachsky u Altajskoj Republici koja graniči s Kinom, što je prirodno stanište za snijeg leopard i druge rijetke vrste ugroženih životinja.

Danas na teritoriju Ukok visoravan Državna institucija "Prirodni park - Pokoya Ukok" uspostavljaju i upravljaju vlasti u Altajskoj Republici. Uprava prirodnog parka izražava zabrinutost da će izgradnja plinovoda negativno utjecati na ekologiju ovog jedinstvenog kuta prirode.

Prvenstveno se radi o destabilizaciji tla, koja je permafrost, kao i destabilizaciji seizmičkih procesa (zbog operacija bušenja) u zonama seizmičnosti od 8-9 točaka.

Postoje zabrinutosti da bi samoizliječenje poremećenih prirodnih biokompleksa tijekom izgradnje Ukokovih oštrih uvjeta moglo potrajati nekoliko desetljeća. Stoga, ekolozi Altaj predlažu provođenje javne eko-preglede projekta i provođenje terenskih istraživanja na predloženom putu, a potom i kontinuirano praćenje eko-monitoringa tog područja.

Je li moguće zaobići visoravan Ukok?

Ovaj problem nastao je 2006. godine u fazi početne studije projekta. Stvar je u tome što je izbor rute ograničen na vrlo mali dio rusko-kineskog graničnog područja od 54 km, koji se proteže duž planinskog prijelaza Kanas, u susjedstvu visoravni Ukoke.

Branitelji prirode odmah su imali prijedloge da zaobiđu plato na teritoriju susjednih država - Kazahstan ili Mongolija. Međutim, ni Gazprom nije podržavao ove prijedloge, gdje su rekli da će takva varijanta trase biti znatno više od ruskih vlasti, čiji je govornik u 2007. bio tada glavni štaf Altajske Republike, A. Berdnikov.

Ravnomjerno je izjavio da je ruta izabrana za političke razloge od strane vrhovnog vodstva zemlje, dok su "mongolski" ili "kazahanski" varijanti rute previsoki politički rizici.

U svjetlu trenutne krize u odnosima između Rusije i Ukrajine, bila prisiljena „Gazprom” vodstvo proglasiti namjeru da se zaustavi nakon tranzita 2019 ruskog plina preko ukrajinskog plinskog transportnog sustava, odluka ruskog vodstva utrti track „Altai” plinovod isključivo na vlastitom teritoriju čini dobrim.