Legendarni pilot, Marina Raskova

Između ženskih junaka drugog svijeta, ističe se pilot Marina Raskove, koji nažalost nije preživio do pobjede. Legendarni navigator, major Crvena armija zrakoplovstvo u miru je postavio mnoge zrakoplovne svjetska rekorda, a tijekom Drugog svjetskog rata organizirao tri ženske pukovnije, od kojih je jedan poznat kao „Night Witches”.

Biografske informacije

Marina Mikhaylovna Raskova rođena je 28. ožujka 1912. godine u obitelji operne pjevačice Mikhail Dmitrievich Malinin. Njezina je majka radila kao učiteljica. Djevojka je ranije izgubila oca, umrla zbog prometne nesreće 1919. godine. Paralelno sa srednjom školom, pohađala je nastavu na konzervatoriju, pripremaći se pratiti očinske korake, ali život je odlučio drugačije.

obiteljska smrt prisiljeni Marina je vrlo rano, u dobi od 17 godina, da napusti studij i ići na posao na Butyrsky kemijskoj tvornici kako bi joj majka i brat Roman, budući radio inženjer. Tamo je upoznala njezin budući muž - inženjer Sergej Ivanovich Raskov. Godinu dana nakon braka, rođena je kći Tatjana. Međutim, odnosi u obitelji nisu bili zbrinuti, što je rezultiralo ozbiljnim promjenama u biografiji Marina. Raskov ne razumije ženinu hobi zrakoplova, i to na kraju dovelo 1935. do sloma odnosa.

Bliže nebu

Uskoro je djevojka promijenila svoju zanimanja i postala nacrtnica u laboratoriju zrakoplovne navigacije Zrakoplovne akademije. N.E. Zhukovsky. Pored svojih izravnih dužnosti, pohađala je predavanja i proučavala razne instrumente koji se koriste u zrakoplovstvu. Ovo će znanje kasnije biti vrlo korisno za nju.

Poput svih sovjetskih mladih, Marina Raskov je zainteresirana za letenje. Mlada žena je pročitala mnogo stručne literature i proučavala znanosti. Ubrzo je učitelj akademije Belyakov privukao pozornost na nju i pomogao joj postići ono što je željela. Raskova je diplomirao na Leningradskom institutu civilnih zrakoplovnih inženjera zrakoplova, uspješno položio ispite i po prvi puta za ženu koja je kvalificirana kao navigator.

Prvi poslovi

Polaganje novog hidro-zračnog zrakoplova Odessa-Batumi zahtijevalo je intervenciju prvoklasnih stručnjaka za preliminarnu proučavanje terena. Marina Raskova radila je u teškim klimatskim uvjetima, nekoliko sati za redom u zraku radi zračne fotografije i opis dijelova rute.

Nakon polaganja ispita, postala je instruktorica na akademiji. Među studentima koji su pažljivo slušali Marinu predavanja o osnovama taktike borbe protiv zraka i letenja, bili su časnici vojske. Tada su kadeti pod njom krenuli na praktične razrede, tijekom kojih je Raskova djelovao kao navigator teškog bombardera. Čelnik akademije, cijenjen njegov neumoran zaposlenik, jednom je pitao što ona najviše želi? Raskova priznaje da je njezina najdraža želja da nauči kako letjeti avionom.

Zrakoplovstvo kao poziv

Marina Raskova je diplomirala školu pilota na novom (1935.) Središnjem aeroklubu. Njezin uspjeh bio je toliko velik da mu je 1. svibnja bila upućena na pripremu za svečane povorke zraka u Moskvi. Sam Raskova također je sudjelovao u povorkama na čelu svog aviona. Pozvana je kao konzultantica NKVD-a, novine su joj bile posvećene. Marina se nije tamo zaustavila i uvijek je pokušavala ostvariti nova dostignuća, stalno povećavajući duljinu letova.

1938 je bila godina albumu, u rujnu Izlazni bombaš ANT-37 „Rodina” je napravio izravan let od glavnog grada SSSR na Dalekom Istoku (gotovo 6.500 km). Posada, osim Raskovoy su još dvije žene - Grizodubova i Asipenka - buduće Heroji Sovjetskog Saveza. Ipak, avion nije mogao letjeti do svoje konačne destinacije (Komsomolsk-on-Amur) zbog nedostatka goriva. Prisilno je sletio na trup na rizik kabinu navigatora napravio Grizodubova naredio Marina skočiti s padobranom. Jedna hrabra žena održava deset dana u šumi, među divljim zvijerima, s malo ili bez hrane, ali je uspio preživjeti, pa čak i pisati sjećanja za vrijeme boravka u bolnici. Sovjetska je vlada dodijelila počasnu nagrađivanog Marina Raskova - Redoslijed Lenjina i medalja „Gold Star”.

Četrdeset, kobno

Od 1938. godine, ženski pilot usmjerio je Odjel međunarodnih zrakoplovnih linija SSSR-a, a radio je u Posebnom odjelu Zapovjedništva zrakoplovstva SSSR-a. Od prvih dana rata, Raskov je počeo tražiti dopuštenje da formira ženske borbene eskadrile. Komunikacije u vladi obavljale su svoj posao: dopuštenje je zaprimljeno u najkraćem mogućem roku. Želeći se prijaviti bilo je puno u cijeloj zemlji. U listopadu 1941., zahvaljujući njoj, dovršena su tri zrakoplovstva, čije je osoblje uključivalo samo žene. Najpoznatija je bila 588. noćna bombašica koja je dobila poznati nadimak "Night Witches". Sam major Raskov zapovijedao je 587. pukovnija.

Nažalost, junak Sovjetskog Saveza Raskova Maria Mikhailovna nije uspio napraviti značajan osobni doprinos pobjedi. 4. siječnja 1943. letjela je na mjesto ekspedicije. Vremenski uvjeti tog dana bili su iznimno nepovoljni, ali Marina se nije zaustavila. Nedaleko od sela Mikhailovka kod Saratova, avion se srušio. Hrabar pilot, koji je u svom životu postao legenda, izgubljen, ispunjava svoju dužnost prema domovini. Počašćena je što je pokopana u blizini zidina Kremlja.

Nitko nije zaboravljen

Sjećanje na Marina Raskova je živ u mnogim dijelovima naše zemlje. U njezinu su čast imenovani naselja, zrakoplovna škola u Tambovu, brojne ulice, a također su izdavali poštanske marke s portretom. Junačka s teškom sudbinom, živi primjer kako postići dosad neviđenu visinu u svojoj profesiji, zauvijek je ostala u analima Rusije.