Pilot Marina Raskova, junak Sovjetskog Saveza. Biografija, nagrade

Među ženama koje su postale Heroji Sovjetskog Saveza, ime Marina Raskova stoji sama. Bila je jedna od prvih koji je primio "zlatnu zvijezdu". Osim toga, ova je žena dobila dva Lenjinov red,

Marina Raskova - poznati navigator, više od 6 tisuća kilometara leti kroz taiga. Njen zrakoplov je napravio jedinstveno slijetanje na močvare. Marina Raskova je također legendarni majstor koji je radio u posebnom odjelu NKVD-a. Formirala je zračnu skupinu koja se sastojala od tri ženske pukovnije: borac (586.), bombardiranje (587.) i noćni bombaš (588.). Hrabre djevojke iz 588. pukovnije najviše su se bojale neprijatelja. Dao im je nadimak "noćne vještice". Međutim, kako bi vidjeli Dan pobjede, Marina Raskova se nije dogodila. Odjednom je njezin život bio kratak ...

Marina Raskova: Biografija

Marina Mikhailovna rođena je u Moskvi 28. ožujka 1912. Njezin je otac Mikhail Dmitrievich Malinin, poduzetnik, operni pjevač (bariton), vokalni učitelj. Marina je majka Anna Spiridonovna (djevojačko ime Lyubatovich). Od 1905. do 1932. radi kao učiteljica srednje škole u Vyazmi, Torzhoku i Moskvi. Nakon umirovljenja, Anna Spiridonovna je živjela u obitelji svoje kćeri Marina.

Nastava u školi, radi kao laboratorijski asistent

Budući veliki pilot i "kuma" noćnog bombardera zrakoplovstva SSSR-a diplomirao je iz sedmogodišnje škole, studirajući na konzervatoriju (dječji odjel). Marina je naslijedila glazbeni talent od svog oca, učitelja pjevanja. Predvidjela je budućnost operne pjevačice. Međutim, Marina M. nije bio predodređen da postane umjetnik: njegov otac je umro, a kako bi se podržao svoju majku, brata i ja, Marina je bio prisiljen da se nasele u 17 godina kao laboratorijski asistent. Radila je u Butyrsky Chemical Plant.

Stvaranje obitelji

Buduća pilot Marina Raskova 1929. godine (u travnju) oženio se - njezin suprug bio je inženjer laboratorija ove tvornice Raskov Sergej Ivanovich. U obitelji, kći Tanya rođena je godinu dana. Zbog rođenja kćeri, Marina je prekinula posao do listopada 1931. U listopadu 1935. razvela se od supruga.

Radite u laboratoriju zrakoplovne navigacije

Godine 1932. Marina Raskova je promijenila radna mjesta, smjestila se u nacrtu laboratorija za zrakoplovnu navigaciju (Zrakoplovna akademija RKKA imenovana nakon Zhukovskog). Marina je bila ovdje u potpuno drugačijem svijetu. Dodatna je dužnost donijeti složene instrumente predavanja - sekstante, aerotermometri, manometri. Neka su imena svih tih uređaja bila vrijedna, a načela njihova djelovanja za mladu djevojku bili su u početku nerazumljivi. Međutim, Raskova je na koncu shvatio svrhu svih tih uređaja - morala je prisustvovati radu s publikom Akademije u mnogim praktičnim vježbama i predavanjima.

Proučavanje knjiga, uspješno polaganje ispita

Leteći posao u tridesetim godinama postao je moderan hobi u SSSR-u, a možda čak i romantično. Nisu iskorišteni eksploatirajući Georgi Baidukov i Valery Chkalov, ali su mladi ljudi sve više zainteresirani za zrakoplove i zrakoplove. Marina Mihailovna privukla je zrakoplovnu navigaciju, iako je u to doba bilo malo ljudi koji su mislili da je ova 20-godišnja djevojčica čekala budućnost povezana s letovima.

Marina Raskova, kao vrijedni student, jedan po jedan, proučavala je knjige o svladavanju navigatora. Potresena znatiželjom, također je proučavala prateće znanosti: fiziku, visoku matematiku, astronomiju, radio-inženjerstvo, meteorologiju i mnoge druge. Alexander Vasilyevich Belyakov, učitelj na akademiji, primijetio je sposobnog zaposlenika. Tada je već imao sposobnosti navigatora. Alexander Vasilyevich je počeo pomoći Raskovi. Na temelju stečenog znanja, bez njegovog pokroviteljstva, Marina Mikhailovna Raskova je sjajno položila ispite. Ona je postala ženski navigator, prvi u domaćem vojnom zrakoplovstvu. Istodobno, Raskova je tijekom treninga proveo složeni istraživački rad.

Fotografiranje i opis obale

Na Crnom moru u tim godinama, putnički putnik bio je položen u smjeru Odessa - Batumi. Informacije o uvjetima ovog područja bile su vrlo potrebne za inženjere. Marina Mikhailovna je upućena na snimanje fotografija, kao i opisati segmente budućeg puta. Marina je morala letjeti ponekad 7 sati dnevno, često u teškim uvjetima, kad je more bilo olujno. Djevojka je pažljivo proučavala Krimske i kavkaske obale, vodu Azovskog mora. Dobiveni rezultati pokazali su svima da je Marina Raskova, ženski pilot, postala izvrstan navigator. Nakon pregleda imenovana je kao instruktor aeronautičkog laboratorija. A djevojka je počela poučavati navigaciju u svojoj rodnoj akademiji. I to u dobi od 22 godine.

Radite kao učitelj

Raskova Marina Mikhailovna, uvijek uredna, u elegantnom obliku i plavom beretku, vodila je nastavu za višeg časnika. Časni ratnici na zemlji, podučavala je taktiku borbenog zrakoplovstva i osnove letenja. također Marina je vodila i vježbati u treningu na teškom bombarderu TB-3 do 50 posjeta cilju tijekom jednog leta! Kadeti su bili vrtjeli, ali Marina je bila sjajna. Činilo se da ta hrabra djevojka naziva nebo, a jednom je Marina imala priliku postati pilot. I koja šansa! Voditeljica akademija joj je osobno odgovorila. Želio je nagraditi Raskov za obuku navigatora. Zatim je Marina Mikhailovna zatražila da joj nauče kako upravljati zrakoplovom ...

Organizacija zračnih parada u svibnju

San je došao! U Tushinu, u središnjem Aero klubu, Marina je diplomirala školu pilota. Uskoro joj je povjereno vrlo odgovoran posao: priprema glavnih avionskih parada u svibnju. Trebali bismo reći da su svi bili "savršeno". Marina Raskova osobno je osobno vodila zgradu zrakoplova svečano preko Moskve na svečanom danu.

Novine su pisale o Marina Raskova, cijela Moskva znao je njezino ime. Marina Mihailovna postala je savjetnik NKVD-a, a potom i ovlaštenom specijalnom odjelu. Sudjelovala je u dugim letovima, stvarajući evidencije, pa čak i generali zrakoplovstva iznenađujući svojim letovima. Međutim, glavna slava Raskove, sve unija, bila je još uvijek ispred.

Svjetski rekord

Marina Raskova je 1938. godine napravila neprekidan let Moskva-Daleki Istok u posadi ANT-37 Rodine, ostavivši više od 6.4 tisuća kilometara ispod krila. Osim Marina Mikhailovne, Polina Osipenko i Valentina Grizodubova su bili na brodu. Svi su kasnije dobili nagradu Hero of the Soviet Union. Ovaj je let stavljen u svjetski rekord svjetskih rekorda: zrakoplov je nadigrao ravnu 5,908 km, i slijedio tečaj - i sve 6450 km. Međutim, ovaj jedinstveni let nije završio redovitim slijetanjem ...

Dolazeći na Daleki istok, ANT-37 zrakoplov je pao u šumske močvare u blizini Khabarovskog, nedaleko od sela Kerby. Istodobno je Raskova prisiljen skočiti padobranom u jesenskoj taiga. Lijevo s revolverom, nožem i mali opskrbu hranom, prevladavanje hladno, 26-godišnja djevojka dopire do mog pratioca od 10 dana, plašeći medvjede i ris, jede bobice i spava na drveću.

Marina Mikhailovna Raskova je stajala, uspjela je stići. Sve sovjetske novine dobile su ovu priču. Moskva se susrela kao heroji hrabrih djevojaka, počeli su uzeti primjer. Marina Raskova je kratko vrijeme provela u bolnici, tamo pisala knjigu koju je nazvala "Bilješke navigatora". Veliki patriotski rat započeo je za nekoliko godina.

Stvaranje ženske borbene jedinice

Juna Sovjetskog Saveza, navigator i pilot Marina Raskova u ljeto 1941. godine počeo je tražiti dopuštenje za stvaranje ženske borbene jedinice. Čak je morala koristiti osobne kontakte s Staljinom i njezinim položajem kako bi se postigla ova rezolucija. Tisuće predstavnika fer spolova naše zemlje podržale su je. Mnoge su djevojke htjele doći naprijed i protjerati iz domovine njemačkih osvajača. Nakon što je dobila dozvolu, Marina je nastavila stvarati ove eskadrile. Marina Raskova diljem zemlje tražila je učenike letačkih klubova i letećih škola. A među ne-pilote bili su spremni pobijediti Nijemce na nebu. Naravno, nisu svi postali piloti, ali osobitost pukovnija Marina Mikhailovne bila je isključivo ženska. Sve su bile žene - od pilota i zapovjednika do kuhara i tehničara.

Pod vodstvom Marina Raskove nastale su 586., 587. i 588. pukovnije. Major Raskova je uskoro postao zapovjednik bombaške pukovnije (587.). Osobno je završila mnoge poslove. Međutim, dugo očekivana pobjeda nije vidjela Marina Mikhailovna. Dvije godine prije kraja rata, Marina Mikhailovna Raskova je propala. Životopis, priznanja i postignuća ove žene - sve to i danas interesira mnoge naše sunarodnjake. Sjećanje na nju je još uvijek živa. Ostaje nam samo reći o tome kako je Marina Raskova umrla i gdje je pokopana.

Smrt Marina Raskove

Marina M. umro u blizini Saratov (Mikhailovka selo okrug) 4. siječnja 1943. je pala avion u teškim vremenskim uvjetima, kada je otišao na front, gdje je bio stacioniran novi eskadrile. Vjerojatno je za našu zemlju učinilo mnogo više od strane Marina Mikhailovna, ako njezina biografija nije odjednom završila iznenadnom smrću.

Marina Raskova je najprije bila zakopana Saratov park Lipki, na igralištu. Tada je ponovno bila smještena na cvjetnoj uličici, nakon čega je pokopana na uskrsnućem u gradu Saratov. Hero Sovjetskog Saveza Raskova Marina Mikhailovna nakon smrti bio je kremiran. Urna s pepelom prevezena je u Moskvu. Danas su ostaci ovog velikog pilota ležali na zidu Kremlja na crvenom trgu glavnog grada. Koristeći Marina Raskova, počinjeni u miru, mnogi su piloti naše zemlje već dugi niz godina.