Brooklyn Bridge (Brooklyn Bridge) u gradu New Yorku: opis, povijest, zanimljive činjenice

Brooklyn Bridge - ovo je svakako posjetnica New Yorka. Unatoč činjenici da metropola ima stotinu atrakcija, ovo mjesto je osvojilo najveću ljubav i broj obožavatelja. Njegova slika blistava je u svakom drugom američkom filmu, a veličanstvo i ljepota zadivljuju maštu. Upoznajmo se s ovim ponosnim "starim čovjekom" - Brooklynovim mostom.

opis

U Sjevernoj Americi nalazi se nevjerojatna građevina u gradu New Yorku. Otvoren je 1883. godine. Duljina Brooklyn Bridgea je gotovo 2 km, točnije 1825 m. Dugo je to bio najduži most u New Yorku i jedna od najdužih zglobnih konstrukcija na svijetu. Nevjerojatna značajka - izgrađena je od čeličnih kabela, a on je postao pionir u takvim tehnologijama.

Visina Brooklyn Bridgea je 41 m. To je točno isto kao i onih svojih susjeda - manhattanski i Williamsburg mostovi. Glavni raspon je duljine 486,3 m. Izgrađen je u stilu neogotičke.

Godine 1964. most je postao nacionalno povijesno obilježje, što se očituje neposrednim upisom u državni registar. Ovo je vrlo popularno odredište za odmor za posjetitelje i turističke hodočasnike. Zahvaljujući drhtajnom stavu holivudskih redatelja koji su ga prikazali u slikama u svojoj slavi, most je postao omiljeni simbol New Yorka.

Što se povezuje

Brooklyn Bridge je na East Riveru i kombinira dva velika područja grada - Manhattan i Brooklyn.

Manhattan nije samo jedno od najvažnijih područja cijele Sjedinjene Američke Države, već je srce Amerike. Na malom otoku je cijeli život megapolisa i cijele zemlje. Ovdje se nalaze urede najznačajnijih tvrtki i burzi, najzanimljivijih znamenitosti, stotina kazališta, muzeja, izložbi. Mali komad zemlje ima 1,6 milijuna stanovnika.

Početkom 19. stoljeća Manhattan i Brooklyn bili su dva odvojena grada. Za razliku od grada koji nikad ne spava, Brooklyn je uvijek bio smatran prostorom za spavanje. Stanovništvo ovdje uvijek je više živjelo, ali buka je zamijenjena mirnoćom i mirnoćom obiteljske idile. Brooklyn je uvijek bio nazvan "globus u minijaturi". To ne čudi, jer na malom otočiću Long Islandu okupilo se predstavnike svih vrsta nacionalnosti: Rusi, Židovi, Kinezi, Arapi, Indijci i mnogi drugi. Ruska četvrt, opisana u jednom od sovjetskih filmova, zove se Brighton Beach.

Povijest gradnje

S početkom izgradnje mosta povezana je tragična sudbina njezina stvoritelja, John Reblinga. Bio je njemački inženjer, graditelj mosta, koji je prvi put predložio upotrebu čeličnih kabela umjesto od lijevanog željeza, što će biti jače i pouzdanije. Kad je predložio svoj projekt, vlada ju je odmah odobrila. Godine 1869. John Rebling naporno je radio na izradi crteža i kontrolirao mjerenja. Jednog dana, dok je bio na brodu, bio je odveden i nije primijetio koliko je trajekt došao. Noga mu se nehotice nalazila između sudova toliko ozbiljno da je slomila kosti. Kao rezultat trovanja krvi, gangrena se razvila i stopala morala biti amputirana. Ali to nije spasilo inženjera. Nekoliko mjeseci kasnije umro je u komi od tetanusa.

Ali povijest Brooklyn Bridge-a nastavila se. I Ivanov sin, Washington Rebling, preuzeo je posao. Pomogao je svome ocu i nije bio manje talentirani stručnjak.

Teškoće prve faze

Ogromni most stoji na nekoliko nosača. Ali kako su se osigurali pod vodom krajem 19. stoljeća, bez moderne tehnologije? Bilo je izuzetno teško. Da bi riješio taj problem, Washington Rebling je predložio da se radnici spuste pod vodom kroz ogromne drvene kutije, ojačane granitom. Unutra je voda isisavana i isporučen komprimirani zrak kako bi se omogućilo disanje. Na dnu su radili na kopanju i kopanju kanala. Nakon pripremne faze, kada su radnici iskopali na tvrdu stijenu, potkopali su ih i umetnuli hrpe, što je postalo potpora.

Došlo je do opasnosti odakle se nije očekivalo. Rad pod vodom pri visokom tlaku zraka doveo je do radnika koji se žale na divlje bolove u zglobovima, povraćanje i konvulzije. Kasnije će ta bolest biti nazvana bolestom kajsije. I dok je gradnja bila u tijeku, ozlijeđeno je stotine ljudi. Pet je umrlo. Washington, također, nije prošao nevolju. Nakon što je doživio dva napada kaisonske bolesti, bio je paraliziran i sada mogao slijediti napredak gradnje samo iz daljine.

Žena koja je spasila zgradu

New York je zadrhtao. Je li najveća konstrukcija vremena još nedovršena? Već su dva glavna inženjera naklonila glavu pred njom. Ali situacija je spašena od strane Washingtonske supruge Emily Rebling. Bila je vrlo jaka volja i talentirana djevojka. Od samog početka izgradnje zainteresirala se za rad muža i bila je posvećena svim suptilnostima. Kad se muž razbolio, došla je na mjesto i uputila upute radnicima. Uskoro su svi počeli smatrati njezinim šefom.

Zahvaljujući mostu Emily Brooklyn dovršen je 1883. Podizao je dugo 14 godina, od kojih je 11 zapravo glava žena.

otkriće

Svečani događaj održan je 24. svibnja. Ovaj je dan proglašen slobodnim danom na Manhattanu i Brooklynu. Stotine tisuća ljudi došlo je vidjeti najveću kreaciju New Yorka. Cijeli dan orkestar je igrao na mostu, navečer je održan veliki pozdrav. Na svečanosti su prisustvovale sve visoko rangirane ličnosti, svećenici, šefovi gradova, pa čak i predsjednik Sjedinjenih Država. Emily Rebling, zajedno s predsjednikom, bio je jedan od prvih koji je prešao most na konju.

Danas je preko mosta prošao više od 150 tisuća ljudi. Prošlo je 2 tisuće vozila. Danas je tok prometa Brooklyn Bridge dnevno 150 tisuća automobila.

Slonovi na mostu

Samo nekoliko dana nakon otkrića dogodila se još jedna tragedija. Ljudi su aktivno koristili inovaciju i bili su iznenađeni kako struktura koja visi nad vodom može istovremeno izdržati težinu stotina vagona, konja i građana? U to je vrijeme fantastično. Slučajno, 30. svibnja 1883. jedna žena je posrnula i pala. Sljedeći "joker", uplašen, vikao je da se most raspada. Ljudi u panici počeo su trčati na obalu. Kao rezultat sudara, ubijeno je 12 osoba, a ozlijeđeno je 36 osoba.

Gradske vlasti odlučile su uvjeriti stanovnike na vrlo neobičan način. Pozvali su poznatu cirkusku tvrtku Barnum Bayley kako bi im pomogli ostvariti svoje ciljeve i potvrditi građane u sigurnosti Brooklyn Bridgea. New York je obožavao cirkus. Posebno je bio omiljeni jumbo slon. Tako je 17. svibnja 1884. "Barnum" doveo na most sve njegove optužbe: dvadeset jedan slon, 17 deva i, naravno, omiljeni Jambo, koji je zatvarao povorku. Skupina je jednostavno prešla most od naprijed-nazad, uvjeravajući ljude na snagu strukture.

Skakanje u vodu

Najveći broj skokova s ​​mosta napravio je francuski napadač Thierry Devo. Skočio je 8 puta. Ali nije bio pionir. Pred njim je tragičan manevar izvršio profesor Robert Emmett Odlum. Njegov je cilj bio dokazati ljudima koji skakaju s ognjišta, može spasiti život. Na njegovu je računu bilo već nekoliko skokova iz drugih mostova u New Yorku. No, ovaj dan sve nije prošlo prema planu. U letu je Emmeta razmjestila tako da je pao na vodu i pogodio vrlo teško. Njegov prijatelj, osiguran na dnu broda, podigao je profesora, ali ga je bilo nemoguće spasiti. Rebra su ozlijeđena, a unutarnji organi su praska. Dakle, Brooklyn Bridge je još jedan život.

Tajno sklonište

Tijekom hladnog rata cijela je Amerika bila zabrinuta zbog napada Sovjetskog Saveza. Bunkeri su izgrađeni u zemlji i strateške rezerve su odgođene. Postojanje skloništa ispod Brooklyn Bridgea naučeno je početkom 2000-ih, kada su radnici obavljali rutinske popravke. Slučajno su pronašli tajna vrata koja vode u malu sobu, potpuno napunjenu hranom i toplom odjećom.

Šezdesetih godina 20. stoljeća paranoja nije bila samo među ljudima, već i vladom. Nisu mogli razumjeti. Uostalom, ako je atomska ili vodikova bomba doista pala na New York, to bi sve zapuhalo preko noći i nitko ne bi došao do bunkera.

Vinski podrumi

Još jedno od tajnih mjesta podvodnog dijela mosta je soba u kojoj je vino pohranjeno. Podrum s alkoholnim pićima pronađen je vrlo slučajno 50 godina nakon datuma proizvodnje na bočicama. Očigledno, na taj način, vlasti su htjele nadoknaditi troškove gradnje i iznajmljenih prostora trgovcima.

Usput, nije bio jedini način da se obogate. Početkom 20. stoljeća mala je prikolica letjela preko mosta, no ljudi su nosila preko Istočne rijeke. Cijena je iznosila 5 centa i trajala je 5 minuta. Prolazak mosta pješice mogao bi biti mnogo jeftiniji - za 1 denar. Na konju - 5 novčića. A ako je bilo kolica ili kočijaš, onda cijeli deset novčića! Na cijenu je utjecala i veličina stoke. Uz krava hoda - 5 centi, s ovcama ili psima - 2 centi.

Briljantno muljaža

S Brooklyn Bridgeom (New York) povezan je najveći financijski muljaža. Bila je sjajna i jednostavna. Jedan skitamjer po imenu George Parker prodao je vlasništvo mosta na lakovjerne turiste. I bilo je vrlo popularno. Posjetitelji iz drugih zemalja smatraju Ameriku zemlju neograničenih mogućnosti. Ponuda koja je primamljiva za posjedovanje cijelog mosta nije mogla ostati bez pažnje. Za umjerenu naknadu dobili su sjajni komad papira koji je ukazivao na to da je ta osoba postala novi vlasnik. Policija je dodala posao: 2-3 puta tjedno bilo je pokretača koji su zahtijevali preoblikovanje, zatim obnoviti most ili promijenili cijene za svoj prijelaz.

George Parker nije prodao samo Brooklynski most. Potražnja se koristila dokumentima na Kipu slobode, Empire State Buildingu i Metropolitanskom muzeju. Nakon tih događaja u američkom govoru postojao je izraziti izraz "prodati Brooklyn Bridge", što znači zavarati lakovjernu osobu.

U kinu

Zanimljive činjenice o Brooklyn Bridgeu mogu se reći beskrajno. Ali još zanimljivije promatrati razvoj parcele na pozadini najveličanstvenijih zgrada u kinu. Razmislite o najzanimljivijim filmovima u kojima se pojavljuje naš junak:

1. Woody Allen na Manhattanu.
2. Hellboy Guillermo del Toro.
3. "Čudovište" Matt Reeves.
4. "Suočavanje s ponorom" Mimi Leder.
5. "Godzilla" Rolanda Emmericha.
6. "Ja sam legenda" Francisa Lawrencea.
7. Gossip Girl.
8. "Kate i Leo" Jamesa Mangolda.

Danas Brooklyn Bridge nije samo glavni transportni put od Brooklyna do Manhattana, nego i mjesto susreta i ljubavni zagrljaj. Stotine ljubavnika objesiti brave na njega, i baciti ključeve u rijeku kao znak beskrajne ljubavi. Radnici godišnje moraju ukloniti 5000 bravica kako ne bi prekoračili dopuštenu težinu. Borci za zdrav stil života izračunali su da šetnja duž mosta u dva smjera gori 300 kalorija, a trčanje je 650.