Metro shema New Yorka. Značajke vlakova

Podzemna željeznica (Underground) „Big Apple” je različita zamršene staze, na kojima se u kaotičan način usredotočene podzemne željeznice u New Yorku, a kontroverzni povijest.

Povijesna digresija

Uglavnom predstavlja spojiti tri vrste javnog prijevoza odjednom:

• podzemne željeznice koje trče u crijevima grada;
• tramvajske linije smještene u Brooklynu;
• nadzemne tračnice, iznad područja četvrtina Manhattana.

Sudeći metro u New Yorku, američki urbanisti briljantno uspio spojiti u jednu mrežu postojećih čeličnih načina, da ih dopuni s novim čvorovima. Obljetnica podzemne željeznice započela je na Manhattanu 1868. godine. A njegove su podzemne arterije uzeo prve putnike 1904. godine.

Pravila putovanja

Plaćanje za putovanje u metro nije na početku putovanja, već na izlazu iz predvorja. U tu svrhu osiguravaju se okretni stolovi i posebne kartice MetroCard. Metalni znakovi bili su u upotrebi do 2003. Možete kupiti putne isprave i mapu metroa u New Yorku ne samo u prodajnim mjestima podzemne željeznice, već iu knjižarama ili trgovinama, kao iu popularnim prodajnim mjestima. Kazna za zbirku je 100 $.

U ovom trenutku, stanovnici i gosti metropole poslužuju 26 ruta. Njihova ukupna dužina prelazi 1300 kilometara. Glavna metro područja su Bronx, Manhattan, Queens i Brooklyn. Nalaze se na 468 putničkih stanica. Ispod je detaljna shema metroa u New Yorku.

Najveći dio slijetanja je uokviren u tipičnom lakonskom i praktičnom stilu grada. Vestibule su bez luksuza i bogatog krajolika.

Značajke gibanja

Metro New York je otvoren 24 sata dnevno, osim za nekoliko tranzitnih mjesta. U tom slučaju razlikuju se vremenski intervali na kojima se izravno ovise ruta i vrijeme putovanja:

• vrhunac sati (Radnim danom);
• ručak;
• večer;
• noć;
• vikend.

Uz standardne grane postoje tzv. Ekspresni vlakovi koji su za samo dvadeset minuta na cesti pobijedili više od trideset stajališta. Oni su dizajnirani za istovar najpopularnijih postaja u najaktivnijim satima. Njihov raspored ovisi o vremenskom intervalu za putovanje, a ukazuje se na metru u New Yorku.

Usprkos najavljenom načinu rada na satu, u stvari platforme su zatvorene za popravak i održavanje. Obično se takvi neizgovoreni prekidi događaju u dubokoj noći, kada je protok ljudi minimalan.

Valja napomenuti da svaki vlak ima tramvaj. Policajac je u prvom automobilu. Njegove zadaće uključuju praćenje sukladnosti putnika sa sigurnosnim pravilima. Može se konzultirati o svim pitanjima koja su nastala tijekom putovanja.