Koncept, vrste i uzroci nesreća. Kakva je prometna nesreća najčešća?

Ne postoji jedna vrsta nesreće. I svaka osoba bi trebala moći razumjeti tu temu. Nažalost, mnogo nesreća se javlja svakodnevno. I svi su različiti. Zato je vrijedno reći o njihovim vrstama, o čemu su oni karakterizirani.

definicija

Prije nego što pričate o vrstama nezgoda, trebali biste dati definicija pojma.Prometna nesreća nazvan događaj koji se javlja tijekom kretanja na površini ceste vozila. Karakterizira ga prisutnost ranjenih, ranjenih ili mrtvih ljudi (to su: pješaci, putnici, vozači), oštećena ili uništena vozila i strukture. Također, obično postoji materijalna šteta. Ovo - ako govorimo o općoj osobini. Ali općenito je tema detaljnija i zbog toga je vrijedno otkriti u najvećoj mogućoj mjeri.

Udaranje i prevrtanje

Vrijedi početi s tim vrstama. Ove vrste nesreća dovoljno su česte. Sudar je, na primjer, nesreća u kojoj jedno vozilo vozi u drugo vozilo koje se također kreće uz kolovoz. Ta se vrsta također pripisuje sudaru s automobilom, koji se iznenada zaustavio. Najčešće se to događa u dva slučaja. Prva je ako je automobil zaustavljen zbog tehničke neispravnosti. Drugi - kada je oštro podlegla jer je skočila na kolniku na pogrešnom mjestu pješaka. Usput, u ovom slučaju to je onaj tko je kriv.

Naginjanje je situacija u kojoj se kreće stroj okreće. Usput rečeno, jedna od najopasnijih vrsta prometnih nesreća. Uostalom, tijekom previranja i ljudi unutar vozila primaju znatan broj ozljeda, a automobil u vrijeme pada snažno je deformiran. S takvim nesrećama važno je da osoba izlazi iz vozila što je prije moguće.

zum

I o ovim vrstama nesreća vrijedno reći. Dakle, prvi tip je vožnja na stojećem vozilu. U njemu automobil, koji slijedi uz cestu, vozi u automobil koji je negdje parkiran. Još uvijek postoji takva nesreća - udaranje prepreka. Karakterizira ga činjenica da se automobil koji se kretao duž kolnika srušio u stacionarni objekt. Obično imaju ograde, stabla, stupove ili čak mosta za most. Međutim - sve što se ne kreće. Takve nezgode često se javljaju zbog nepažnje vozača ili zato što je jednostavno odabrao najbolji ishod događaja. Kako to misliš? Na primjer, vozač je slijedio cestu na selu. Odjednom, pješačkoj igri, naravno, na pogrešnom mjestu. Vozač reagira brzo - okreće kolo upravljača udesno ili ulijevo, zbog čega je presjekao ogradu, stablo ili nešto drugo. Ali to je napravljeno iz sljedećih razloga: bolje je biti razbijena kapuljača, nego pucala i ubila čovjeka. Ovo se zove najbolji rezultat.

A sada o udaranju pješaka. Ovo je situacija u kojoj automobil udara osobu. Ili je sam došao preko automobila. Napadi na bicikliste, na transport prijevoza. Ako je u prvom slučaju sve jasno, onda treba objasniti drugu. Vožnje na konjskim kolicima su situacije u kojima automobil vozi životinje u remenje. Ova kategorija također uključuje slučajeve kada vozač kuca jednu životinju. Ili se sama kvrči ispod kotača.

Ostali slučajevi

Iznad smo razmatrali određene vrste prometnih nezgoda i njihovih osobina. Ipak, još uvijek postoji jedna prilično poznata vrsta nesreća. A ovo je pad putnika. Karakterizira činjenica da osoba pada iz vozila u pokretu. Situacije, naravno, čudne, ali, iznenađujuće, često se javljaju: putnici otvaraju vrata automobila / minibusa i skaču odavde, želeći ranije napustiti. Istoj vrsti nesreće su slučajevi kada ljudi padaju u kabinu vozila. To se često događa kod taksija na nepokretnoj ruti, na primjer, kada se autobus naglo kočuje, a putnici izgube ravnotežu, osobito one koji stoje.

To je koliko vrsta nesreća postoji. No, postoji još jedna kategorija. Uključuje sve one koji nemaju zasebnu osobinu. To je scena u kojoj se događa da padne na teret prevoziti mashinoy- kad odbačena upravljača bilo kojeg predmeta koji spada u osobe ili kada se vozilo vodi u ljudi i prepreke koje se ne odnose na cestovni promet. Kako je to? Često slučajevi, nažalost: na primjer, vozač nije uspio upravljati, a punom brzinom doslovno "letio" u trgovinu, u povrtnjak i tako dalje.

O žrtvama

Dakle, gore je rečeno o konceptu i vrstama nezgoda. Sada bismo trebali razgovarati o onim ljudima koji su žrtve u slučaju nesreće. Dakle, mrtvi. To su ljudi koji su umrli na mjestu nesreće ili koji su otišli sljedećih sedam dana zbog posljedica nesreće.

Ozlijeđeni su ljudi koji su ozlijeđeni tijekom nesreće zbog kojih su morali biti hospitalizirani barem 24 sata. Također su to oni koji su zbog nesreće upućeni na ambulantno liječenje.

O razlozima

Vrste i uzroci nesreća dobro su poznati svima. A ako se nesreće događaju razumljive, onda je potrebno reći o preduvjetima zbog kojih se dogode. Najčešće se javljaju nesreće jer je vozač ili pješak prekršio pravila ceste. Na primjer, automobilist je pogodio čovjeka, jer se kretao brzinom od 50 km / h u dvorišnim područjima gdje je maksimalno dopušteno 20 km / h. To se događa. Ili je letio brzinom od 90 km / h u gradu, nije usporio na pješačkom prijelazu, i tamo je počeo prijeći cestu. Posljedice su jasne.

Pješaci su također često prekršitelji, na primjer, prijeći cestu na pogrešnom mjestu. To je također često uzrok nesreće. Dakle, svaki pješac treba se sjetiti: nakon što je proveo 2 minute i dosegao najbližu "zebru" ili podzemni prolaz, može se spasiti zdravlje i život. Lakše je zaustaviti se od automobila brzinom.

Drugi razlog je ponekad tehnički kvar automobila ili nepismeni položaj tereta na vozilu. Nedovoljna kvalifikacija osobe koja sjedi za volanom također se odnosi na takve, kao i na nezadovoljavajuće uvjete na cesti. Općenito, kolica su mjesto opasnosti i iznenađenja, tako da svaki sudionik u prometu mora biti uredan.

statistika

Konačno, nekoliko riječi o statistici. Naravno, većina nesreća se događa zbog činjenice da je vozač sjedio ili pijani vozač ili neiskusni vozač. Na raskrižjima, oko 30% svih nesretnih slučajeva i 60% sudara.

Oko polovice nesreća se događa u mraku. Na padovima i padovima, 7% svih nesreća se dogodi. Također je vrijedno znati da se većina nesreća javlja u rujnu. Vjerojatnost da postane krivac nesreće povećava se proporcionalno broju sati provedenih na kotaču. Velika većina nesreća uzrokovanih kvarom TC uzrokovana je lošom nožnom kočnicom. Oko 14% dolazi zbog neispravnog upravljanja.

Općenito, razlozi mogu biti masovni. Kako bi izbjegli nezgode, vozač treba biti pažljiv i za ono što se događa na cesti i njegov automobil. Pješak je dužan pridržavati se SDA-ja i kretati se u skladu s pravilima.